А посоветовать нормальную контору не? Форум разве не для подобных вопросов??))
Я в Донецке таковых не знаю, на единственном СТО где был софт под мое ГБО (PLG Tech) и более менее адекватные люди, сказали ставить родные маздовские.

laixee, за донецк не знаю, знаю хорошую лавочку в Киеве.
]]>http://www.autogas.in.ua/]]>

подскажите примерную стоимость установки гбо на М3 1,6 АКПП. ? желательно свежую информацию..

спасибо

CHANGER, ссылка выше, бери телефон и набирай цифры а дальше сам. Свежее будет некуда )

Парни - расскажите кто ставил вариатор уоз на гбо - какие впечатления после установки?

Если речь идёт о блоке опережения зажигания, то я себе ставил. Впечатления хорошие, разница в динамике бензин/газ не ощущается. Расход всё-равно на газу чуть больше, но мне показалось что эта разница меньше после установки этого блочка. Ещё плюс в том что меньше вероятность пожечь клапана, т.к. газ полностью сгорает до выпуска (как-то так)) ).

Cпасибенс - вот этого ответа я очень ждал: решено - ставлю.

Вариатор установлен - доволен. по трассе тало приятней при обгоне от момента и вовремя включенной пониженной передачи. раньше мычала а включать не хотела. зсекаю расход. в дальнейшем хочу еще подкорректировать кривую угола.

Порекомендуйте плиз оптимальный график колибровки угла. со скольки градусов начинать с 1000 бо/мин. и на каких оборотах сводить этот градус к 0? у меня сейчас на 1000 бо/мин. 6 гр. и к 5000 об/мин = огр.

c 1000 6 градусов???? ,у меня так было ,на малых оборотах она дергалась,поставил с 1000 до 2000 2,сразу перестала ,после идет возрастание

А разве угол зажигания - это не 3х мерная карта? Как минимум должна быть зависимость и от угла открытия дросселя.

в данном случае корекция угла градуса идет относительно бензинового ЭБУ ,так что здесь не трех мерная

Кто нибудь откатывал углы? у тоетовских клубней в основном 5666665432, какие углы оптимальны нам? и еще вопрос - машина иногда на холостых может заглохнуть - причиной может быть включение ксенона например, т.е. я так понял чувствительность какая то появилась к различным факторам.

Предыдущий хозяин летом ставил STAG, вышло 4300+ настройка 100. Кстати расход у меня сейчас 14 л газа, пред. Хозяин говорил, что газ настроен, как бенз, может еще из-за зимы такой расход. Интересно узнать стоимость регулировки клапанов и интервал, а то уже на газу 5 к прошел. 1.6 АКПП

за 4300 + 100,будет только полный фуфел,чтобы кто не говорил,нормальная газовая только в закупке не менее 4400

Мне когда подстраивали ГБО, просили включить по максимуму электроприборов (климат, освещение и т.д.) - дать нагрузку на движок, что бы мозги ГБО правильно реагировали на нагрузки двигателя. Потом подстраивали мозги ГБО в движении (на разгон и т.д.) Я просил их настроить таким образом, что бы я не ощутил разницы между бензином и газом в динамике автомобиля, но при этом расход газа будет чуток больше, но зато приятно ездить.

А кто что скажет на счет регулировки клапанов на 1.6 двигле? Говорят, надо делать каждые 15-20 к, а стоит это дорого!

Поехал я однажды на газ/правку.
Заправился. Расчитался. Подхожу к машине - что-то шумит. Глядь, а из под газового клапана газ травит. ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_emotic...t/mega_shok.gif]]>
Два раза закрывал вентиль на баллоне. Пока плоскогубцами не зажал газ травил.
Альтернативные установщики сказали клапан турецкий. Правда проработал 3 года.

Где-то на тут на форуме кто-то озвучил стоимость регулировки клапанов в 1600 грн (я так понял у официалов). Вот и считайте, по своему пробегу в год, во сколько вам выйдет регулировка. Знакомый поставил на сивик гбо. Тоже нада регулировать клапана. По рекомендациям установщиков регулирует каждые 40-45 тыщ. км пробега. Делает на частной сто, цена - 500 грн.

Стоит ли игра свеч?

]]>http://www.drive2.ru/communities/AVEOclub/blog/908593/]]>

Сообщение отредактировал stan - Feb 4 2014, 16:49