Добрый день форумчане!
Столкнулся с проблемой на своей маське: постоянно ведет передние тормозные диски, уже 3-тьи поменял.
Покупал ремкомлекты суппортов и ничего не помогло.((
Может кто подскажет где собака зарыта?

наверное первый вопрос который зададут, это какие диски ставишь. у меня оригинальные диски 60 тыс проехали и 4 года и хоть бы что. после резких торможений в лужи попадал?

Диски ведет в связи с резким перепадом температур( очень агрессивная езда, потом заезд в лужу и дисков нет.) или большой пробег и следовательно износ.
Если у тебя стоят керамические абразивные колодки на обычные диски, то понятно что их будет просто стирать.

Марку первых вообще не помню, а вот вторые нипарт вентелируемые и третьи старлайн тоже вент.
Старался не попадать в лужи. Такое ощущение что колодки постоянно диски греют при езде. И хоть тормози не тормози перед лужой- вьезжаешь в нее уже с разогретыми дисками. Такой вывод сделан после последней замены - выехали с мастером с сто, проехали кружок еле тормозя, по-приезду к дискам а они горяченные (замечание мастера).
ЗЫ: повело через 2 недели, когда пошел дождь и вьехал в лужу на маленькой скорости не тормозя перед ней.

Сообщение отредактировал OBUHOVCity - Feb 12 2014, 13:26

что Nipparts, что Starline брэнды низкого качества...я такое фе людям даже не предлагаю, чтоб не иметь потом к себе претензий

С удовольствием куплю диски высокого качества после выяснения причины проблемы, дабы не произошло тоже самое.

Какой то не понятный мастер смотрел машину, просто сказал что греются и все?
А почему?

Может надо смазать направляющее на суппортах?

Советую заехать на нормальное СТО и посмотреть почему не правильно работаю суппорта.

Спасибо за совет, но...
Мастер тот, который их и ставил,
Направляющие меняли и смазывали при мне за день до замены дисков (применялись ремкомплекты).
И еще, ведет только левый.

100% проблема в суппорте. Ехать снимать, смотреть, смазывать. Резинки могли от соли потерять свои свойства и смазки там нет, так что надо ехать смотреть.

А правый вообще тормозит? может правый не работает и все усилие идет на левый.
Тебе надо на сто, с тормозами не шутят.


Сообщение отредактировал Wohooo - Feb 12 2014, 14:45

Через 2 недели эксплуатации резинки потеряли свойства и исчезла смазка?!!!
Правый тормозит. Если-бы тормозил только левый, тогда-бы и машину влево вело.

Сообщение отредактировал OBUHOVCity - Feb 12 2014, 14:52

Качество резинок не известно, не тот ремкомплект, или не верно поставлены резинки, все может быть.
Надо ехать проверят.

Даже если проехаться и СОВЕРШЕННО не тормозить, то диски будут горячими.

1. При замене т.дисков надеюсь менялись и колодки?
2. После замены делалась ли притирка пары диск/колодки?

Само собой колодки менялись.
"После замены делалась ли притирка пары диск/колодки?" - это как?

Это долго и нудно в течении 500 км тормозить только очень аккуратно, не в пол, как вроде тормоза у тебя ну для красоты..., ну или задорно и быстро - выехал в чисто поле, разогнался до 60, притормозил до 30, разогнался до 60... и такой цикл повторять n раз. Да поправят меня более сведущие люди.

Притирка

1.Выезжаем за город (лучше трасса как минимум две полосы в каждом направлении) и километров 10...20 работаем разгон до 60...70км/ч и плавное торможение до 30км/ч, разгон до 60...70км/ч и плавное торможение до 30км/ч, ....
Я так километров 40 отработал

2.первые минимум 200км (по хорошему 500км)
- избегаем резких торможений
- тормозами пользуемся аккуратно - будто гололед в августе
Я "по хорошему"


Сообщение отредактировал dallasdp - Feb 12 2014, 17:17

если диски греются сами по себе, то может поршень подклинивать
п.с. мастера я бы все же поменял т.к. замечание он сделал, а разобраться почему так происходит видимо не захотел

Сообщение отредактировал Artyr - Feb 12 2014, 17:31

мне об этом говорили, та и делал.
Поспрашивал еще людей. Сказали как вариант - тормозной шланг разслоился изнутри и не дает должного оттока торм. жидкости, или шток под педалью тормоза затянут.

Сядь в машину(с холодными дисками),проедь километр не тормозя(найди участок),если нагрелись то суппорта и(или) что с ними связано,если холодные то возможны варианты(пиши).Качество дисков-не думаю,так-как у меня после оригинала(как износились),поставил совсем не дорогие-катаюсь уже два года по любым лужам(а погода у нас сейчас-Венеция),нареканий 0.
Насчет неправильной притирки,думаю бред,притирка нужна в основном для улучшения сцепных свойств новых колодок,еслибы их вело после неправильной притирки,у нас у половины водителей дискам былобы хана-ну если ты конечно не Шумахер.

Сообщение отредактировал Александр33 - Feb 12 2014, 19:54

Спасибо.
Попробую.

Да, проверить сами суппорта это не сложно, главное не только направляющие, но и поршень.
А еще, убедись в том,работают ли задние тормоза на машине, может они давно закисли. У кориша на альмери старенькой было такое, поменял колодки передние, лето проездил снова меняет, потом увидели,что машина только передком и тормозит, ну это как бы к повышенному износу передних тормозов.