загорелся чек,выдает ошибку 0234,при резком сильном разгоне машину дергает и иногда донесется какой-то непонятный торохтящий звук.вообще происходит что-то вроде двух трех толчков потом машина едет,при медленом ускорении проблемы нету.Помогите советом!!!Что может быть???

makito89, а машина чипованая? Скорей всего отсечка из-за превышения порога отклонения актуального наддува от целевого

не чипованая.тис 7 назад менялась цепь и актуатор,все работало,вроде,норм.

возможна это детонация, проверьте свечи. и какой бенз был залит?

makito89, боюсь без снятия логов будет трудно определить причину передува.

свечи сегодня были заменены.бенз 95

makito89, из тюнячек же тоже ничего не ставилось?

ничего не ставилось...

обычный? премиум? дешевый премиум? какой именно?
судя по коду ошибке возможно это клапан ЕГР, когда машина согрета так же себя ведет? машина 2006-2007 г.в. ?

Сообщение отредактировал M-Design - Apr 8 2014, 07:59

обычный 95.на прогретую та же ситуация.толчки только при резком разгоне,при надавливании педали почти в пол(больше половины).машина 2008 г.в

для начала я бы посоветовал залить качественный бенз, например 95пульс окко или 98 укртатнафта. Дальше бы обратил внимание на систему ЕГР.
вот цитат с русского форума: сама турбина не может вызывать дерганье, может дергать из-за ушатанного электромагнитного клапана (соленоида) L3K9-18-741, регулирующего давление наддува. (у самого такое было) но тогда бы вылезала ошибка "P0234 Превышен предел регулирования наддува"

Думаю теперь знаете в чем проблема.

варианты решения проблемы. ]]>http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=9665]]>

Сообщение отредактировал M-Design - Apr 8 2014, 08:39

ok!спасибо!

M-Design, причем тут детонация, бензин, свечи, ЕГР, если происходит отсечка из-за передува турбины? Вот соленоид вестгейта, о котором говорится в вышеприведенной цитате, может быть одной из причин, так как управляет наддувом.

при том что не вы, не я, не являемся владельцем именно данного авто с этой проблемой, и что там на самом деле точно нам никто не скажет, так как ТС на сто не был. И я лишь предложил постепенное решение проблемы от меньшего к большему. Расписывать каждый пункт, почему именно так, не вижу смысла.

могут быть форсунки !

Такая же проблема.Был у Олега Бизола ...менял актуатор и цепь...продули цилиндры...оказалось 3 цилиндр не держит и половины...вывод - капремонт или замена движка.Теперь ищу блок или мотор без навесного.