Здравствуйте. Знающие люди, просвятите пожалуйста, зачем в 626 GD трос спидометра состоит из двух частей. У меня лопнул короткий (который в металлическом кожухе выходит прямо из коробки), я его просто снял и воткнул в коробку длинный, всё работает. Длинны хватает, перегибов не больше чем с коротышом, в чём смысл коротыша. Буду очень признателен за ответ. Может воткнув длинный трос от спидометра напрямую в коробку я чегото не продумал?

Сообщение отредактировал saha666 - Apr 14 2014, 15:11

Японцы не дураки и сделали два троса для того чтобы при снятии приборной панели не нужно было откручивать трос с привода спидометра тк там грязь и не удобно. А при переходнике он элементарно откручивается и руки чистые. Я вот на коротыше сальник менял и резинку недавно и тоже задавался таким вопросом как и ты но когда снял приборку то сразу все понял.

Спасибо за ответ. Я ещё вот подумал, может для того, чтобы выходил из строя короткий трос, а длинный оставался целым. Но в любом случае, сейчас всё работает и так, а приборку снимать, нужды особой нету.