maxplogis, в общем-то да, оба датчика запараллелены. По букварю у каждого на фишке провода коричневого с черной полоской (на ЭБУ) и черного (на массу) цветов. Не припомню, соответствует ли это действительности. Принцип простой, определить, когда двигатель работает под нагрузкой, а когда нет. Первое достигается при размыкании обоих датчиков, второе во всех остальных комбинациях.

кто ж помнит соотвецтвует ли ето действительности?

maxplogis, ну на твоем незанятом разъеме возле ЕГР какого цвета провода? Если такие, то уже наверняка от датчика.

черный и коричневый с полосками, но на разъеме или клемки окислелись или хз - он мертв.
я протащил провод от датчика нейтрали в салон и врезался в те два провода что на выключатель сцепления, по цвету они такие же как под капотом. Кстати обороты перестали просаживатся... но в движении какие-то рывки пресудствуют чего и спрашиваю... все ли правильно по поводу того что сделал?
холостой ход с перемычкой не настраивал, может стоит ето сделать?

Сообщение отредактировал maxplogis - Apr 20 2014, 06:26