Добрый вечер всем у меня хедос9 и вот такая проблема стоял мотор 2.0 мкпп с ним случилось не неприятность и я купил себе 2.5 мотор и тут вот проблема мотор не работает нормально не набирает обороты простреливает и не набирает обороты нормально на холостых чётко работает подскажите может кто менял мотор что нужно сделать или ещё поменять чтоб работало всё чётко заранее все спасибо и может кто знает специалиста по кседосам в Одессе чтоб помог или подскажите пожалуста

Начать с начала! Проводка почти идентична, но блоки управления разные.Брать схемы и смотреть распиновку разъема на блокуправления? А так не думаю что блоке 2, 0 двигатель 2, 5 будет в норме еехать! И нще на 2, 5 есть трекшен контроль, а на 2.0 его нет! У меня два авто 2, 0 и был 2, 5-теперь 2, 3.так что блок упрпления с 2, 5 и смотреть распиновку!

1. похоже на датчик воздуха. обрати внимание на разйом датчика. (у меня было подобное я вобще забыл подсоединить его.
2. при замене мотора с 2.0 на 2.5 меняй только мотор. тесть весь инжектор и все датчики оставляй полностью свои. в таком случаи не нужно менять ни проводку ни мозги (обрати внимание ни где-ли не перебил случайно провод).
на своем опыте скажу у меня XEDOS 6, в 2011г. я заменил мотор 2.0 KF на 2.5 KL. инжектор и все датчики + навесное оставил свое и всё работает на ура... хоть мне кричали форсунки нужно другие, датчик воздуха другой и тд. короче забил на всех и сделал то-что сделал и получил 8-9сек. до 100 км. палит резину на третей передачи короче пуля я очень рад до сих пор летаю... кондера почти не чувстую.

а по повода Рамблера его нужно поменять поставить с 2,5 ты имеешь виду это паук с форсунками дроселька расходомер всё от своего поставить

Трамблер, расходомер.

Не знаю как у тебя, у меня на 2, 5 и 2, 0 трамблеры были одинаковы кф 34, расходомеры разные, но говорю не из тупости, а из личного опыта распиновка разная проводки.Даже от года завист многое.Возьми мануал и посмотри какой провод куда на блок управления идет.

я вот поставил свою дросельку и у меня начали открываться клапана на пауке егр там 2 клапана есть вот они начали открываться а вот трамблер у меня покупался новый тока не оригенал ещё на мотор 2.0 так он поработал месяц и началось фигня потом с ним на холодной нормально вот нагревалась машина в сё начиналось тупость идти на этом движке почти также тока есть немного больше тупости !!! и ещё паук есть разница какой стоит от 2.0 или 2.5 так как я смотрел на свой паук что на том моторе так там посредине сверху возле лючка на 3 болтах крепется написано 47 и на этом тоже 47 написано у друга 2.5 и у него тоже 47 !! может у меня паук от 2.5 стоял ??? да если купить книгу там будет полный мануал по проводке по длоку управления ??

да всё... и трамблёр и паук и дозатор воздуха и дачики все ставь свои
У меня всё стаит моё и рвет асвальт!!!


Андрей вы правы на 100%...

Впринцепи я поставил всё своё кроме паука мне мотор пришло с пауком дроселька расходомер генератор насос гру и пара соленоидов те что открывают клапана егр я думаю тут ничего такого по электронике менять не надо да. Такой вопрос по паука можно определить это с мотора 2,0 или 2,5 так как на пауке посредине сверху цифры 47 и тот паук что на родном моторе тоже 47 и может кто знает в Одессе есть разбирается в таких машинах чтоб помог её привести в лад