похоже що лічиться просто заміною.
така фігня є, 5 дол.

[quote name='82_Udav' date='Mar 3 2013, 12:32 ' post='1347632'



Доп вопрос:
на этой фишке (приходящая) 4 контакта, 2 идет на датчик уровня , а еще 2 ??? предположение - моторчик омывателя фар ?
[/quote]

Снял у себя бачок омывателя так как не работали омыватели фар. На фишке подключения четыре провода, красный и черный идут на моторчик омывателя фар другие два синие на датчик уровня жидкости. Сам моторчик О.фар в два раза больше моторчика О.стекла и сделан в металлическом корпусе. Отогнув три усика затем другие три усика я его вскрыл и увидел......как будто он три года на дне реки лежал, песок ржавчина грязь. Залил всё это для начала злой химией, попробую оживить сей девайс.

Восстановление успешно завершено. Вся грязь и ржавчина удалены путём чистки самодельными мастырками ,продувкой сжатым воздухом,с последующей смазкой втулочек.Моторчик ОЖИЛ. Пришлось заменить уплотнительное кольцо так как его разъела злая химия.Брызгает он настолько сильно ,что капли отлетая от фар попадают на лобовое стекло. Вот так шаг за шагом доводим авто до японского состояния.

Alex_Sokol, Поздравляю !

А моим бачком не хо заняться, так как на него все нет времени или появляются более важные "траблы" )))

Только если советом из опыта , ведь мы в разных государствах. Или фото выложить ,пару раз сфотографировал .

Alex_Sokol, Спасибо за согласие. но где найти время для этого?)

Підкажіть що за датчик? Ато був відєднаний, підєднав - різниці поки що не замітив....
 20140613_195539.jpg ( 1.74 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 41


Що це за клапан/датчик? Йде на подачу палива вроді як...
 20140613_201438.jpg ( 1.82 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 42

vladnadv, це клапан
]]>]]>

1 фото - датчик тиску масла в двигуні.
2 фото - соленоїд регулятора тиску бензину в паливній системі.

Мульти лок со стороны пассажира, так что это пока для меня загадка

всем привет.
нуждаюсь в ваших советах !!!
х 9 kl акпп

Машина сама по себе набирает обороты до 2,5-3т при этом загорается чек держит 5-10сек, тухнет чек и все становится на свои места.
выдало ошибку 16 (датчик рециркуляции отработанных газов или его цепь)

Фишку почистил пару дней все ок, и вот сегодня все повторилось 2 раза.

Кто сталкивался ? как бороться ?

Как его проверить на работоспособность??

Это датчик положения клапана EGR. Находится за дальней головой сверху "жабы". Я когда проверял - снимал его ваккумную трубку, одевал другую и своими легкими менял его положение (иметировал подачу вакуума). При этом, по мере подъема штока - изменяется сопративление. Сами показатели не помню, но думаю, если они меняются - то это не так важно.
Ошибку он разисывает если на жабу подается вакуум, а шток не поднят или вакуума нет - а шток поднят.

Теоретически, если клапан открыт - то возможно повышение оборотов, т.к. куча неучтенного воздуха поступает обратно во впуск, но смущает факт произвольного его открытия. Они поднимаются с холостых?

Мозг открывает EGR в диапазоне 2.3 - 3 тыщ оборотов. Еслиб он подвисал - то оставался бы открытым после того как бросиш газ.
А если он сам открывается - то проверь правильно ли подключены вакуумные трубки. Может его поднимает вакуум от другого соленоида. Это больше вписывается картину:
Приходит вакуум от другого датчика, открывает клапан, мозг видит, что он открылся, но не по его прозьбе и записывает ошибку положения клапана. Через короткое время вакуум пропадает - все становится на места.

DPS,
Вот в том то и дело что обороты подымаются произвольно и также через 5-10 сек падают.
Не после прогазовки, а при остановке на светофоре положение акпп "D" и не сразу после остановки а спустя N-е время, И при полной остановке акпп "P" мотор работает какое-то время норм а потом пошел барабашка играть .
Врисы открываются при прогазовках.

Возможность не правильного подключения трубок исключаю, так как катаюсь больше года после установки мотора, раньше такого не было !!!