Всем здрасьте. И я присоединяюсь к драйверам старушек. У меня 626 GC 1.6 седан газ/бензин. Купил в сентябре 2013 и уже есть кое какой опыт. Так что может кому и могу чё присоветовать. Например газ когда ставил (Лаватто 2), то возник нюанс: при прогреве до 90 градусов, начинала глохнуть и хоть плачь - ничего не мог придумать. Покумекали с мастером и аллелуя....... на воздухане сезонный клапан, так вот резиновую трубочку от него отключаем и всё стало на места. Расход газа 7-9-11(12), бенз не могу засечь - дорого)))))))) Но трасса где-то 8л/100км. Проехал уже 8 тысяч и заменил задние аморты, но брал уже с убитыми, так что 8 тыс ездил как на качелях(поставил Монро оригинал). Порвался пыльник правого внешнего ШРУСа, но вовремя успел заменить пыльник и перемыть ШРУС. Внешний и внутренний пыльник поставил от Нивы без доработок, сколько проходит не знаю - посмотрим. Радиатор стоит от Нивы (при покупке уже стоял). Поставил подлокотник универсальный на 4 самореза (но приходилось снять сиденья, чтобы качественно прикрутить саморезы). Передние фары стоят биксеноны - нормалёк и противотуманки не нужны. Для оптимального расхода по трассе держу на 5 передаче 110 км/час. Как у меня, то 2,5 тысячи по тахометру - это нормальный режим и после 2,5 тысяч загорается лампа економайзера (типа переключайся). До 3 тысяч почти никогда не раскручиваю - пару раз было в горку на четвёртой 80км/час шёл гружёный ещё четырьмя людьми, то пришлось, а так ей хватает без напряга ехать. Самое главное: купил с проблемной печкой. Зимой утром в перчатках еду, но плюсовая температура из печки дует (достаточно, чтобы оттаять стекло), но так чтобы жарко было, то к сожалению нет. У меня 4 стеклоподъёмника, то один недавно обслуживал (переднего пассажира) - пришлось приклеять стекло к держателям подъёмника, а то выпадало - ну в остальном вроде бы всё нормально. Ага, ещё одно начала подтекать тормозуха (на стыке ГТЦ и вакуумника). Заказал ремкомплект (надеюсь в нём дело), если нет, прийдётся ГТЦ покупать (дорогой зараза). И вообще у нас в Полтаве на этот автомобильчик ничего нету и на базаре даже слушать не хотят, так что всё заказывать надо и капец как дорого (даже резинки всякие, так что выход один - альтернативы искать, но только не значительные, а то будет не мазда, а 2108-09, Москвич или Нива))))))))).

у кого стоят не родные диски? подскажите. хочу поставить новые диски легкосплавные.
параметры дисков
R-15,
PSD4х114,3
ET45,
6J (ширина диска)

параметры резины
185/65/R15

комплект с такими параметрыми цеплять что-то будет?
читал тему "Mazda 626 GC: Какие это колеса "Полный профиль"?" люди и 16 колеса ставят без проставок, и .

подскажите плиз! на скорости свеше 80 машина ведет себя не устойчиво, ощущение сноса при езде по кочкам. это проблема со стойками или рулевой рейкой?

может кто продает норм бу стойки на гц

может кто продает норм бу стойки на гц

передние стойки переделаные по ВАЗовский вкладыш(патрон), задние стоики сделаны из ВАЗ передних.
стойки рабочие.
передние по 300грн.(меняй патроны и катайся)
задние по 200грн.
хочешь, могу продать
стойки голые, без пружин и опор.
09777460три9
Станислав
я не любитель колхоза и себе установил оригинал

Снос может быть из за убитых сайлентблоков передних рычагов и изношенных деталей рулевого механизма.(тяги, наконечники, люфт рейки, люфт в шаровых опорах.)

На Сландо видел стойки Каябовские в сборе по 400 грн., посмотри, но незнаю это цена за одну или за пару.

А есть опоры родные гц?передняя и задняя?если есть в какую цену?С уважением

передние стойки переделаные по ВАЗовский вкладыш(патрон), задние стоики сделаны из ВАЗ передних.
стойки рабочие.
передние по 300грн.(меняй патроны и катайся)
задние по 200грн.
хочешь, могу продать
стойки голые, без пружин и опор.
09777460три9
Станислав
я не любитель колхоза и себе установил оригинал

Группа: Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 13.12.2013
Из: чайковский

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 929

Предупреждения:
(0%) -----

мазда 626 мотор ма карбюратор NIKKI 30-34 Уважаемые форумчане такая беда ест бензин не мерено. сначала не работал ускорительный насос,я его вытащил,смазал, пружинку под манжетой растянул- всё заработало ,но когда МЕДЛЕНО давишь на газ из носика бежит бензин а он должен бежать, только когда РЕЗКО газуешь, просмотрел все чертежи и не пойму почему так ?
у кого такой карб прошу посмотреть как работает ускорительный насос и есть ли зазор между штоком насоса и рычагом?

Мужики подскажите где должна стоять эта " заглушечка " вверху или внизу? (фото 2), а то у одних смотрел стоит вверху у других внизу и немогу разобраться.
Куда должны подключаться трубки,которые из него выходят?(фото1)
Для наглости если можно киньте фотки кому нетрудно.
Всем спасибо за ответ.