короче ет49, 6 джей р15 должны стать

Danilas, ет45 вроде как максимально допустимо.

49 это максимальное значение вылета при ширине 5.5 - сзади до стойки буквально палец с трудом втискивается, менее см,
примерь перед покупкой, на 6 есть вариант затирания об стойку
с 6 шириной смотри на +-35 вылет

поеду сегодня померяю! ну у меня стоит ет49 и на 13 колеса, и там по моему еще место есть! вот лажа

померял, становятся и нигде ничего не трет)

Danilas, а резину учитывал? Сам диск то не трет, а вот 185-195 боковиной имеет шанс

поставил диски r15, et49, 6j, и резину 195-50-15, все в норме! www.drive2.ru/cars/mazda/323/323_iv/danilas/journal/3097085/ вот!

Danilas, нормальные тапки! Тока пломбы теперь чаще будут выпадать, чем на 70 профиле )
Пруф фото надписи ET 49 вылета сделаешь по свободе? Или на лето уже окончательно перешел?

Сообщение отредактировал labeo - Mar 2 2014, 22:57

буду аккуратно ездить) тем более на дизеле не погоняешь))
я на лето перешел, так как на машине не каждый день езжу)
фото надписи без проблем сделаю)

Ромчик, как и обещал, вот фоточка без крышки) и то что написано под крышкой)

Всем привет!
Народ помогите, подскажите какие передние тормоза подходят болт он на 323 BG седан, родные 235мм, хочу поставить 257мм хотя бы. Суппорт под этот диск находил, а вот какую скобу надо? Может кто знает готовые решения-уже ставили.
Зарание благодарен.

Привет всем.
Наконец-то у меня был перерыв в поломках и я насладился вождением без особых проблем. Правда за это время поменял шаровую с левой стороны, переварил выхлоп (ВЕСЬ). Лапичил из того что было. Не ругайте. Сейчас нет денег на новы выхлоп. Позже поставлю нержавку.
Ну это я отошел от темы. В общих чертах:
После замены "визжащего" шкива, после ремонта "головы" появился сизый дым. Долгое время я списывал на "дырявый" вылоопной тракт (стартовал с места, а машина позаду меня оставалась в "тумане" ещё долгое время), но после переварки - дым не исчез. Он просто выходит откуда и положено. Чуть в меньшем кол-ве, но всё-равно - много.
Так вот. Я полез в гуглю. Накопал такую статью: ]]>Дизельный двигатель. Дымность.]]>.
На выходных собираюсь в дизель сервис. (давно думал, но .... ).
___________ update___________
Всем привет. Случилось тут такое:
Давно езжу (месяца 2) как трактор. Сизый дым из трубы — как завеса. Некоторые водилы даже "оттягиваются", дабы не напороться на кого-нить в дыму.
Симптомы такие:
Дым только на холодную. Только когда давлю на педаль. Если держать обороты — дым пропадает. После пару-тройку километров езды — дым пропадает (почти).
Вычитал в статье что причина в УОЗ. А именно позднем.
Тут у меня всплыли моменты, которым я не предавал значения, а зря.
Дым начал появляться после замены шкива-натяжителя (паразитного). Был кустарно-выточенный и большего диаметра. Поставил оригинал.
Начались проблемы с оборотами ХХ и "зимним стартом". Списывал на морозы.
Потом сделали голову (прогорела прокладка), там всё как у людей. Планировка, клапана и всё такое! (догадываюсь что снимали и ТНВД, и конечно форсунки. Не спецы в топливной).
Недавно поменял выхлопной тракт. Т.е. переварил старый, а заменил только заднй "бочёнок".
Это было вступление. Теперь суть вопроса:
— Из вычитанной статьи я понял, проблема с УОЗ. (Когда машину покупал, ездил на дизель-сервис. Там меня предупредили о позднем УОЗ, но не критичном).
autodata.ru/article/all/dizelnyy_dvigatel_dymnost/ (статья)
А именно: что у меня сбился, в критическую сторону, тот самый УОЗ.
Я-то конечно поеду на сервис для регулировки, но это будет аж на следующих! выходных. А ездить так уже стыдно по городу.
Может кто подскажет как подправить временно этот УОЗ?
 2014_03_29_11.02.43.jpg ( 1.49 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 20

]]>https://www.dropbox.com/s/8ei1bpeq616hiuq/2...%2011.03.27.jpg]]>
]]>https://www.dropbox.com/s/xet054u629xjmzl/TNVD.jpg]]>
Ещё! Помогите определить ТНВД. Дизелисты спрашивают какой, а я не в зуб-ногой!
___________update # 2________________
Методом научного тыка выяснилось следующее:
- нех** лазить там, где не следует (особенно руками растущими из **** biggrin.gif )
- внешний осмотр показал мою некомпетентность в тонкой настройке сего аппарата.
- трындец как надо ехать к специалисту.
_______________________________
Всем спасибо, вопрос снят.
]]>ссылка на дубль-пост]]>

Сообщение отредактировал VinDiser - Mar 30 2014, 15:57

Всем привет. Кто-нибудь знает, где в Киеве и его окрестностях есть актуальные разборки по Mazda 323 BG (1992, седан)?
Дюже нужны дверки передняя и задняя (левая сторона). А то за новые филёнки по 3500 грн отдавать нет ни желания, ни возможности

Alex_Kyiv, а ]]>тут]]> был?

"Alex_Kyiv, а тут был?"

6.06.14 Был на "Чайке": есть двери правой стороны, "левой" нету.

Двери нашел. На Mazda 323 BG много чего есть тут: ]]>http://avtobazar.ua/zapchasti/1-1648196-1.html]]>

Прислали, качество "изюмительное", всё соответствует

Доброго времени суток! Я ищу запчасти на Mazda 323 BG 1993 г. в. такие как:
1) Электро-стеклоподъёмники передние.
2) Фонарь крышки багажника.
3) Задние фонари (Стопы повороты)
Приложу фото, для понятливости)

Кто знает какую либо информацию где можно найти такие запчасти, прошу не игнорировать. Спасибо заранее!

oNe_Shot, по 2 и 3 смотри
]]>http://kuzov.kiev.ua/optica/mazda/323_bg_9_89_10_94]]>
]]>http://kuzovok.com.ua]]>
]]>http://www.kuzovoptica.com/]]>

По 1-й ссылке много лет практически постоянно есть вся оптика.

Сообщение отредактировал dallasdp - Jul 28 2014, 00:56

"2) Фонарь крышки багажника." - этой позиции в Украине нет. :-( Есть только под заказ из ОАЭ стоимостью 2500 и более грн, сроком - 35-40 дней и вероятностью поставки 45%. Сам полгода назад искал. Потом плюнул, заклеил и так и езжу. Правда на нормальных разборках (типа Одесса, Львов) по япам я не был. А интернет-разборки разводят руками. И экзист не предлагает даже под заказ.

Всем приве. Народ. Есть вопрос к владельцам БЖ 2-го поколения (после февраля 1991г.).
У меня стоит поперечный стаб только сзади. У кого стоит оба (перед и зад)?
Стоит ли заморачиватся на установку переднего стаба? Насколько (имхо-ощущение) машинка становится "сговорчивее"?