А куда "опускать" тот винт что влево-вправо регулирует? (извиняюсь за каламбур)

Поставьте автомобиль напротив какой-нибудь стены, включите фары и крутите - там и поймете.

Я почему то представлял себе что регулировка производится винтом который под крест, а тот винт который под шестигранник используется как контргайка, но провернув его увидел что направление светового потока изменяется, ну думаю всё пипец...поломалась цаца
Спасибо, буду тренироваться.

Вот ]]>здесь]]> можно посмотреть расположение всех регулировочных винтов.

если жужит, попробуй снять фару и открути блок снизу, там блок насажен на контакты ,нужно их почистить смазать вд40, у меня была в этом проблема, а на счет датчиков положения кузова , его неработоспособность определяет компьютерная диагностика.

Если мне не изменяет память, шестигранник крутит тот же винт (крест). Видимо для удобства регулировки.
На дорестайле справа под капотом бачок омывателя, там не особо отвёрткой можно развернуться. А шестигранник смотрит вверх, его крутить удобнее. Это как вариант.
Могу чего-то путать, но в деталях, а не в принципе.

Сообщение отредактировал _ash - Jun 23 2014, 09:03

Короче, сделал я автокоректор, правда на Мазда-сервисе. Подключили к компу и сразу стало все ясно - датчики рабочие, корректор тоже, но сама фара не прошита под мозги Машки, и мастер сделал вывод - фара менялась. Пару минут и автокоректор у меня заработал! УРРРРААААА!!!!!!!!!!!!!!

А у моей Ма6ки-дорестайл оказалась Деповская фара с корректором на 3 контакта... Корректор опустил ближний свет в нижнее положение. Кто-нибуть сталкивался с этим? В качестве дополнительной инфы - датчики положения кузова на подвеске не обнаружены . На корректоре надпись - 12V. Попытки наугад подавать напряжение появление дыма не вызвали, моторчик жужжал, но шток корректора не выдвинулся...

А вручную регулировочными винтами поднять лампу не пробовали?

Автокорректор в данном случае бесполезен.

С этого и начал, дошел до упора. Разобрал фару, разобрал корректор, вручную наполовину вытянул шток, потом все собрал - проверил - недостаточно... Вот и думаю, как электрически выдвинуть корректор до конца. Рука не подымается все разобрать-собрать по-новой...

Вероятно, правильно будет сформулировать вопрос к знатокам так: Как управляется корректор ДЕПОвской фары? 12V, проводка - черный, серый, синий провода. Деповская фара достаточно популярна ввиду дешевизны, и возможно, не раз адаптировалась к штатному корректору. Внутри корректора фары наблюдал чип и еще пару радиодеталей.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Будет время, надо попробовать - черный масса, -12В, синий +12В, на серый - управляющий сигнал 0 - 12В. Если руки дойдут, проверю, отпишусь. Может, кто-то раньше проверит.

Сообщение отредактировал panch69 - Sep 17 2014, 21:56