Всем привет. Немного жрет внутреннюю сторону задней резины, пробег 20 т.км европейка. Подскажите в кого такое было? и как можно исправить это?

Для начала в ВЕЛКОМ !!!
Представиться, ка положено, а затем более подробно описать проблемку.
Брал новую или б/у и т.д.

Первым делом нужно проверить балансировку колёс, а потом - развал-сход (говорят, что геометрию желательно делать с отбалансированными колёсами). Иногда бывает такой эффект даёт убитая резина с подорванным кордом. Такие колёса в народе называются "квадратными".

Балансировка не причем, она для другого делается. У меня после покупки авто примерно такая же проблема была "+ -" на таком же пробеге, сделал развал-схождение все исправилось. Объяснили тем, что резинки уплотнители и т.п. так сказать "уселись". (хотя как по мне бредово звучит)


у тебя случайно не красная сх7?)

[quote name='M-Design' date='Sep 16 2014, 11:48 ' post='1558904']
Балансировка не причем, она для другого делается. У меня после покупки авто примерно такая же проблема была "+ -" на таком же пробеге, сделал развал-схождение все исправилось. Объяснили тем, что резинки уплотнители и т.п. так сказать "уселись". (хотя как по мне бредово звучит)


у тебя случайно не красная сх-7?


у меня черная сх-7!

А, так эт у всех черных болезнь.

в городе видел сх красную с наклейкой маздаклуб, думал твоя

Как вариант это мог быть я. У меня красная сх7 с клубной наклейкой в левом верхнем углу заднего стекла и клубные рамки на номерах. Если что - фафакай!

в Днепропетровске?

Сорри! Конечно же, нет! Ведь я же в Киеве!

У меня такое было. В задней подвеске все резинки были в норме (заключение официалов). Устранял "задний домик" механическим путем, после на сходе развале все цифры в зеленой зоне.

Привет Всем! Как я поборол эту неприятность... Развалы, балансировки с начало и т.д все в топку.... Проблема эта с сайлентблоками на задней подвеске, конкретнее сайленты на рычагах полумесяцах, те что вертикально стоят !! Сначала меняем сайленты, а потом едем на развал! Если не делали развал давно, или вообще его не делали на задней подвеске, советую сначала заехать на СТО и проверить болты и гайки регулировочные, т.к они закисают очень сильно... Вообще, что бы не тратить много времени зря ( как это у меня получилось), сразу покупаем внутренние сайлентблоки (т.к очень большая вероятность что их провернет на болтах, 2 шт. а болты пришлось срезать у меня), полумесяцы 4 штуки! Не скупитесь, берите полеуретановые... Оригинал брать не вижу смысла

контакты где можно купить полеуретановые сайленты для сх7 есть?

В личке..