чиповать атмосферник вообще безпантовое занятие, а маздовский 1.6 да ещё и на автомате подавно, даже если вырастит чуток момент и мощность ту прибавку в 7-8, ну даже пусть в 10 коней реально не ощутишь, а если и ощутишь, то самоубеждение - великая сила. Мазда 3 1.6 это овощ, более-менее едущая матрёшка это 2.0 на палке и расход у неё практически как у 1.6

здравствуйте
спустя почти 3 года после чиповки , что можете сказать ??
я сам заинтересовался этим вопросом ... какие ощущения на сегодня ??
спасибо

кто знает, где на М3 1,6 2007 г.в. находятся "мозги"?
моет есть фото их?

В коробе воздушного фильтра(справа).

завтра гляну, спасибо

Если надумал то делай!Люди начинают рассказывать слабый мотор и не стоит!у меня знакомый перечиповал уже точно не помню какого-то корейца 1.4 на АТ результатом был очень доволен не пуля но по лучше!а тут рассказывать начинают купи МПС и т.д!Единственное будь уверен в мастерах и оригинальную программу сохрани на своей флешке!

Мне делали не одну и не две прошивки - Мазду 1.6АТ чиповать не имеет смысла - ни момент, ни мощность не меняются сколько-нибудь ощутимо - в итоге сами чипователи сказали, что с этим сетапом нет возможности к улучшениям. Так что тут не просто так рассказывают.

Подниму тему с таким необычным вопросом.

Я не интересуюсь увеличением мощности. Но, хочу, чтобы тяга у моей машинке была стабильном при любом нажатии педали газа. С помощью диагностического оборудования я заметил, что при нажатии педали газа до где-то 95% в двигатель подается нормальная смесь, а при более сильном нажатии идет переобогащение смеси. Машина может начать от этого ехать как немного лучше, так и хуже. Это зависит и от бензина (качество, свежесть...) и от разных других факторов. А на газе машина от этого едет только хуже.
Но, самое неприятное, по этому диапазону нагрузки машина корректирует поведение при нормальных нагрузках. Достаточно недолго проехаться с нажатой педалью в пол, как машина начинает ехать не совсем приятно: либо становиться тупее, либо дерганнее.
Скорее всего, активацию этого "мощного" режима можно легко отключить в прошивке машины. Интересует, к кому из чип-тюнеров можно обратиться с таким вопросом, и во сколько это обойдется.

Сообщение отредактировал Yurci - Oct 16 2016, 00:00

На 1,6 чип-тюнинг делать не стоит! да и подумай о ресурсе двигателя

Это режим "разомкнутого цикла" - мозги не смотрят на показания лямбды и льют бензин по зашитым таблицам. Это абсолютно нормальная ситуация, притом для всех автомобилей!! Грубо говоря, это аналог "ускорительного насоса" на карбюраторной технике.

Mazda 3 sedan 2007 2.0 MT

Вопрос в следующем:
Поставил себе газ, вроде машина то нормально едет, но провалы какие-то есть, от чипа не ожидаю прироста в мощности, а вот какой-то стабильности думаю добиться можно. Может кто-то, что-то подскажет по данной теме?

Спасибо.

Тут не о чиповке стоит думать, а о правильной настройке ГБО в первую очередь....

Спасибо за уточнение. Договорился, что еще 500 км, и будем дальше регулировкой заниматься.

самый правильный вариант! Подождать, потом проверить и отрегулировать зазоры клапанов, посмотреть свечи и изменения в их состоянии и тд. всё-таки любая чиповка, даже бесполезная - нагрузка на системы машины и двигатель, поэтому очень желательно быть "уверенным" в его нормальном состоянии сначала.

Сообщение отредактировал UsAlex - Apr 4 2017, 14:10

Благодарю за ответ. Сейчас буду заниматься настройкой системы ГБО, далее буду смотреть зазоры и свечи, как вы и написали, и только потом будет вопрос с чиповкой, и о понимании нужна ли она вообще мне)