Всем привет хочу посоветоваться.
Накрылась гофра-вся дырявая была орать под машиной стало но при езде не напрягало. (Раньше машины вообще не было слышно)
Купил гофру приварил и раз уже всё разобрано) вспомнил что давно меня мучает тупняк на низах и полез я к катализатору....
вот тут всё и началось))
Снял катализатор он был чистый и целенький...но пробег уже за 400 тысяч а там только Богу известно
Поставил для пробы вместо ката проставку 52ю трубу из нержавейки.
Пробный заезд и дальнейшая эксплуатация авто уже порядка 500 км показала машинка явно поживее стала, Жрёт также и очень резиновая на низах, не тупит и не давится как раньше, то как ведёт себя машина очень нравится но вот проблемка Орёт она очень сильно.
Под машиной тишина а вот бочка рычит Дай Боже особенно когда наваливаешь от 1800 с копейками до 3500 тыс. оборотов потом становится тише.
Звук как у Таза с блатным прямотоком.
На холостом довольно интересно бубонит- газку ор стоит...Хочу тишины
Суть вопроса у меня проблемма с Бочкой? Бочка прогоревшая внутри (снаружи она Целка))) или нужно ставить стронгер вместо трубы и будет тишина
(Товарищ на Омеге 2,0 вместо ката поставил трубу как и я, говорит громче но на какие-то проценты.
По факту у него тишина возле машины и никакого рёва при давке в тапок.
Кто из наших убирал кат и как это отразилось на оре ,громкости или как его назвать из глушителя??)