Уже проверил в тот же день. Всё ОК

Сегодня красил крепление воздушного фильтра и перечищал массу. Нафотал, что имеем. Блин, с планшета не грузит. Завтра подкину фотки.

Проделал опыты. Без предохранителя фары тест не проходят, но при этом не работает приборка, так что с ним у тебя порядок. Специально отключил сначала одну фишку (которая у тебя не подключена), затем и вторую. В обоих случаях правая фара тест проходит. Значит у тебя либо что-то с общим питанием (перетёрся плюс или отвалилась масса), либо всё-таки проблема с обоими фарами.

Посмотри проводку, от блока предов в моторном отсеке, до левой фары. Там под фильтром очень часто гниют провода.

Вот фотки. Блин, не могу загрузить. Вот они на яндекс-диске
]]>https://yadi.sk/d/6Oj5Ks8-YTojM]]>



Хорошо. Пересмотрю проводку.. От развод-коробки до фары.
Вчера поперечищал все минуса ( массу) эффекта ноль. Только вроде стартер легче крутить стал )))

Сообщение отредактировал MoonYos - Oct 22 2014, 10:12

Только что проверил. На основной разъём фары достаточно подать массу (судя по тому что свет работает, значит она есть) и плюс на 1 ножку, см.схему. Корректор проходит тест. Проверяй +.

О, кросавчег. Завтра после работы сразу же попробую... Тупо подать проводом от + аккумулятора?

Ну-ка я красным выделил. Туда тыкать? Бо я натыкаю )

Всё, я по схеме посмотрел.. Не то я обвёл. Нужно наоборот. Левая верхняя нога на фаре если с места водителя смотреть. Да?

Сообщение отредактировал MoonYos - Oct 22 2014, 18:44

Вот как тут выделил... По схеме вроди эта нога

Всё правильно на последнем фото.Есть хорошая прога, на фотках и скринах кружочки и стрелочки рисовать-Clip2net.

Всё верно в первом варианте, только зачем туда тыкать? Проверь тестером наличие +12В на разъёме при включенном зажигании. Если есть, значит проблема в фаре, если нет - ищи куда пропало.

Серёжа прав-в первом варианте фото.

Поспал, подумал, тоже додумался напряжение померять, а не 12вольт тыкать... Зашёл сюда, таки в правельном направлении мыслю )))
И скорей всего из моих фоток, вариант с жёлтеньким правельный. т.к. разъём ввер ногами сфотканый. Замок снизу.

Как думаете, если нету 12в. в разъёме, есть смысл таки подтыкнуть 12в к фаре напрямую и глянуть на результат???

Сообщение отредактировал MoonYos - Oct 23 2014, 08:37

Правильно на первом фото, где отмечено КРАСНЫМ.
Не спеши лезть к фаре, там очень неудобно, как накоротишь чего-нибудь. Можешь попробовать при включенном зажигании и обязательно через предохранитель (желательно 5-10А) подать плюс на ножку разъма. Если всё нормально, то правая фара должна пройти тест.

Подать + в фишку жгута, отключённую от фары.. Если его вдруг там(на фишке) нету. Левую(водительскую) фару не трогаем совсем.... Правая должна пройти тест после подачи.. Я так понял?

Общем, что я вам хочу сказать??? Всё на самом деле очень печально. Напряжение подаётся, с проводкой всё в норме. В чём беда, смотрите фото. И такое самое на правой фаре.
Таки кто-то мне врёт, что фарам ничего не делалось и они работали и тестились. Либо хозяин бывший, либо чудо-мастера официалы. Либо когда продавал, ставил на стоянку-перепродажу и там фары заменили, я не знаю.
Посмотрел по тем схемам. Ежу понятно, что меняные фары. И фары поставили для ручной регулировки с салона. Нету 2х пинов на разъеме фары которые отвечают за регулировку. (((

Сообщение отредактировал _ash - Nov 6 2014, 12:24

Так ксенон не заводской (блоки, линзы?) Бывшему хозяину набить морду, разница в пару сот евро....

Ксенон штатный, что интересно. Блоки розжига внизу. Всё как надо. Хозяину не дозвонился сегодня. Не брал трубку. Дозвонюсь, скажу чё как.
Реальнл их бы распаять и глянуть, чё там внутри

Ну, собственно, что и требовалось доказать . Теперь решай, или забей, или б.у, или можно попробовать переделать, но не уверен. Набери меня, может чего посоветую О98-1ОЗ-ОЧ-бЧ.

Сообщение отредактировал _ash - Nov 6 2014, 12:24

А лайфа или МТС нету??? Тогда я киевстар найду где-то