Вчера мой муж попал в аварию, на щусева-телиги, перекрестке, ехал с щусева на зеленый, а с телиги другой водитель ехал на красный.. В результате новенькая машинка в хлам Конечно есть каско, но по предварительным подсчетам на сервисе, уже ремонт приближается к стоимости машины. Да и от удара машину сильно повело, смысл ее восстанавливать? Помогите советом, как это правильно все контролировать, экспертизы, нужен ли независимый эксперт, или может есть хороший специалист по этим всем делам, который бы взялся за все это. Потому как времени этим заниматься нет, а пустить все на самотек страшно.

Все зависит от условий договора страхования и желания раставаться с машиной.
Если нормальные условия берите новую машину, главное что все живы здоровы.
В договоре читай условия выплаты при полной гибели...там все должно быть ясно...если че могу почитать кидай в личку договор.

Все живы-здоровы, слава Богу. В договоре все хорошо, но меня волнует, может ли страховая решить что машину дешевле ремонтировать(если дешевле), в таком случае я буду ждать этого ремонта еще год, т.к это мпс, и не факт что она ездить потом будет нормально. Надо ли искать независимого эксперта уже сейчас?

дешевле ремонтировать когда стоимость ремонта превышает 60% стоимости автомобиля? не выгодно страховой. + если не дотянит до ПГ забирай деньги и продавайте машину

ПГ -это что? Я в этом полный ноль, получается, что при полной выплате, разбитая машина остается у нас?

на этот вопрос ты можешь найти ответ в своем договоре страхования. А воще делай копию договора, если сама не хо читай, я почитаю потом расскажу че делать, чу-чу сталкивался с этим)))))))))))

Спасибо большое, я просто в таком разрыве сейчас нахожусь куча работы, а тут еще и это.. Понимаю, что должно быть вроде все хорошо, но боюсь все равно. Машину жалко, прикипела к ней

думаю страховая должна выплатить сумму новой машины, а эту можно будет продать на запчасти, трудно сказать за сколько но думаю полюбому больше чем за 10 тыщ у.е., пусть это и будет моральной компенсацией))

контролируйте прохождение дела через гаи и суд -- если оппонент сразу не подписался в протоколе что он ехал на красный и нет свидетелей, и/или свидетели есть и у вас и у второго участника (свидетели того что вы оба ехали на зеленый ), то не исключено что придется думать о судьбе не только своей машины

Свидетели есть, виновник подписался, что ехал на красный. Вроде бы все нормально, но что то не спокойно все равно..



Я просто хочу получить назад машину в идеальном состоянии, какой она и была.. Жалко, слов нет.

Спецы есть. Надо смотреть насколько и где повело кузов. Дальше - вопрос денег: получить новую машину (т.е. машина в тотал - возвращают сумму - франшиза) или восстанавливать и потратить на это не всю сумму компенсации

"в хлам" - продавать!

нет времени заниматься - извини, но это неправильно - машина не просто средство доставки из пункта А в пункт Б, это ещё и комфорт и безопасность, если есть Каско и сильно повело - отдай страховой с возмещением или продай, себе не оставляй!

остальные вопросы нужно выяснить в страховой.

удачи!

Думаю надо отказыватся от машины, если не заниматся восстановлением битых машин...

По предварительной оценке сервиса, ремонт машины обойдется в 150 тыс. гривен, при ее стоимости в 191 тыс. В понедельник будет экспертиза страховой. Скажите мне, машина еще в кредите, по условиям банка, она дожна обслуживаться на фирменном сто Мазды. Значит страховая не имеет права предлагать другое сто где подешевле?

все зависит от договора, если там записано сервисное СТО, только в путь на АИ!!!

полная гибель - ПГ - тотал, все поразному называют. Отказывайся от машины. СК погасит кредит, а на остальное оформите новую

+1
смысл восстанавливать, если ущерб составляет 78,53% от стоимости новой машины?