Сцука

отжешйопть. без демонтажа получится?

Эпоксидка рулит.

валить при прогріві стовп білого диму (конкретний).
після заміни комплекту ГРМ, масла і фільтра за 1500 км долив ЩЕ 2 літри масла. плям під машиною нема, диму теж.
вчора помітив маслянисту дрянь в розш. бачку!!!
що робити?
пробило прокладку? чи десь тріщина в головці або блоці?

наброски...


белый дым это антифриз. Синий масло. Думаю прогорела прокладка ГБЦ. Если нет, то проверить головку в спецванне.

Смори прокладку, так как между блоком, прокладкой и головой есть водяные и масляные каналы. Еще стоит удилить внимания масляному радиатору.

Сообщение отредактировал DO_n - Dec 6 2014, 14:22

Такая проблемка, начало запотевать заднее окно, наутро в салоне сзади на окне могут быть капельки льда замерзшые. Когда еду включаю печку на 1,2 в режим окна чтоб лобовое не запотевало, но сзади там ж тоже есть воздуховоды и там окно тоже должно обдуваться по идее. Но я проверял там воздух не идет вообще. Подскажите как разобраться с этим задним воздуховодом?

в мене така сама проблема...
навіть не знав, що заднє також обдувається.
цікаво почути варіанти вирішення проблеми

Вы вообще в багажник заглядывали ? на заднем стекле обдува НЕТ. Есть подогрев стекла по заводу. Воздуховоды служат для отвода воздуха из салона в багажник а от туда на улицу.

Эти задние воздуховоды как то должны препятствовать запотеванию стекла сзади или нет? Может они забились. Читал еще что сама печка влагу в салон дует и от этого тоже стекла потеют.

Воздуховоды на заднем стекле просто удаляют воздух из салона и они никак не смогут убрать запотевание стекла. Только подогрев стекла удалит весь конденсат как в салоне так и снаружи. Может стоит открыть багажник и заглянуть во внутрь с фонариком для понимания сути происходящих там процессов ? Даже не знаю откуда в печке браться влаге. Только потекший радиатор печки может давать испарения влаги в салон. Вся остальная влага конденсируется из воздуха или заносится в салон мокрыми ногами (вещами) и точка. Если же где то течет, то это надо устранить.

Когда на улице такая влага как сейчас - потеют все окна на всех машинах.
В салоне влагой напитано все, коврики, сидения, обшивка. Потому так и происходит.

В полке только проход с салона в багажник, как написал Mecses, частично это сделано для того, что бы вентилировался весь салон, это снижает запотеваетмость, но не исключает ее.

Обрати внимание, на печке у тебя переклчается забор воздуха "с улицы или с салона". Ибо если на печку идет забор воздуха всегда с салона - то потеть будут окна, и вентиляции нет. Т.к. нет притока забортного воздуха, нет и выхода его через багажник на улицу

Ясно, значит причина я так понимаю у меня в с режимах.

Сообщение отредактировал Skyfloatin - Dec 28 2014, 18:59

Проверь переключения забора воздуха.
Потеть от внутрисалонной циркуляции будет намного больше от любых других проблем.

Н счет режимов спасибо, буду пробовать.

стосовно режимів - справді, Якщо переключити вправо ричажок - при прогрітій машині нічого не потіє ...
а от, що робити, коли з ночі кілограми конденсату на склі багажника ...

розшивай всю обшивку багажника,та вся волога нізвідки не візьметься...

та треба ...
в мене і пластик в салоні та багажнику ЖАХЛИВО гримить.
але то напевно з приходом тепла вже буду робити ... нема де, та й часу також ... ;(

там на арках наклеєна шумка,можливо вона набрала води(дири в арці)вот і парує...

Единственный выход.

Конщишин или открывай окна.

Аааа ну еще спрей антипот



Полет нормальный.

Сообщение отредактировал DO_n - Dec 15 2014, 18:39

я зачистил хорошо, обезжирил, и наложил холодную сварку, полет нормальный. сварка быстрее засохнет чем эбокситка