Продам свою мазду,пробіг 346 тис. 2.0 інжектор, ел.дзеркала, склопідйомніки, ЦЗ. не гнила не бита, авто в доглянутому стані, замінені роліки, ремінь, помпа,масло, стоять нові пружини для збільшення кліренса авто, стоіть захист двигуна і кпп. ходова не стукає, мотор шепче.
капіталовкладень не потребує. Зимова резина Nokian перед зад Yokohama.є ще літня резина. Новий акумулятор ще на гарантії 2 роки. Зніму з обліку або дам доручення.
Ціна питання 3800$.

Сообщение отредактировал Skyfloatin - Dec 27 2014, 21:14

якщо не бита,не фарбована-піде швидко,вдало продати!

якщо трохи мозок включити, 2500... це у найкращому випадку, запропоную 2200

Гм.....за 4К таких машин в этой продаже должно быть как минимум две.

ага,порозказуйте,за 2000 жигуля в хорошому стані не знайдете...може 4 трохи і забагато(хоча все залежить від стану кузова)якщо б там кузов був би в ідеалі,а в мене не було машини-яб і за 4 забрав би,знаючи добре цю модель.

Кучеряво живеш
2250:)

я просто про якість,у порівнянні з теперішніми новими...я свою GD взяв за 4 тис,і за 6 років майже нічого серйозного не вклав в неї,хоча працював торговим(тобто маська кожен день їздила по глухим селам...заразза неї мені пропонували 3.5,але продавати нехочу,бо за ці гроші реально нічого не візьмеш,а я візьмеш-то треба будеще стільки докласти,так,що,якщо машинка(кузов) в стані гуд-то 3.5-хороша ціна.,а я кщо не спішно,то і всі 4...хоча зростаючий долар вносить свої корективи,та й ринок автомобільний зараз стоїть..

Він не стоїть, а лежить і лежатиме до тих пір, поки ціни з дурних, як у нас було всі ці роки, не стануть нормальними. Зараз те, що коштувало 12-13 віддають за 8.....і ніхто не бере.

не будем розводити дурних дискусій...тема то не про це,я висловив свою думку.На рахунок дурних цін-100 проц згоден,машини тих років повинні коштувати до 1000 баксів,до 2,якщо в ідеалі,але таки в ідеалі,а не так,як в нас,якщо їздить-хороший стан,якщо не вдарена-ідеал,надіюсь,скоро і ми так будем жити...

поведаю о прокупке GD

карб, 88 год, в родном цвете, подварены - дно, перендие стаканы, и еще арки нужно поварить.

салон на 4+

двигателя НЭТ
ГБО 2пок.


цена покупки - 2600

так что думаю этот экземпляр должен перевалить за 3000 - 3500--- ОДНОЗНАЧНО.

Сообщение отредактировал butch - Dec 21 2014, 18:23

Мені перекупи за неї 2800$ давали по теперішньому курсу 20 грн за дол. А за 2200$ я сам на ній ще років кілька покатаюсь, бо продати за ті гроші то візьмеш або славуту або таза. Я згоден що 4 для 91 р трохи може забагато, але я бачив мазди 626 GE новіші і такий стан шо моя старіша а виглядає живіше і солідніше! Тут грає роль стан авто більше.

повністю підтримую!
бачив Вашу маську вживу.
Ціна адекватна ( з розумним торгом пару сотень).

бажаю знайти покупця, який буде шанувати її

Ну судя по всему реально живенькая она.
Так что меньше 3000 явно не стоит, а за 3.5 вполне может уйти.
Вопрос только по состоянию кузова.
Ясенпень, что она почти как я возрастом))) но, читал у автора что гнилые арки внутренние, проблема с влагой в багажнике и т д.
Насколько всё плохо?

А так - красивая.
Удачи в продаже

спасибо! кузов для такого возраста авто просто в отличном состоянии, а арки особенно задние внутри слабое место в этих моделях, и иногда нуждаются в сварке и антикорозийной обработке, особенно перед зимой(мокрый снег, соль на дорогах-первый враг метала).

3800$ за авто кому буде цікаво!

Извиняюсь,но у нас такая стоит 80-100,тоесть 2000$ максимум.

Извиняюсь,но у нас такая стоит 80-100,тоесть 2000$ максимум.Кучеряво живете,имхо.

Судя по всему у "вас" твою машину на сдачу в супермаркете тебе дали(

К сожалению да.. цены упали на б.у. авто =)
я вот за свою хотел бы 4500$ продать, но пока не нашлось нового хозяина... думаю без резины и дисков новых отдал бы за 3500.
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=95982]]>
Хотя люди порой удивляют... недавно расказали историю как за 3500$ жигуля взяли... шестерку чтоли... я и прослезился сразу)

4500 за GC?
Люди совсем с ума сошли?
Я понимаю, что ты вложил в неё дохренища.
Но ведь нужно понимать, при покупке БУ старой машины, что или ты на ней просто ездишь и обслуживаешь по необходимости (по минимуму, когда уже что-то отвалится) а потом продаёшь по цене более менее похожей на ту, за которую взял её год назад, или же ты в неё вкладываешь душу и кучу времени, денег и внимания, а потом или ездишь долго и отдаёшь жене/сыну/отцу, или продаёшь по той же самой цене. Эти все вложения не отражаются (практически) на цене продажи.

Пример из свой жизни.
Когда я был моложе, и верил что машина это не кусок железа и пластика а нечто более, приобрёл я короллу 1988 года, за 2000уе. Она была вполне на ходу, ходовая и мотор на 5-, кузов на 4, салон на 3. Я убил полгода своей жизни на то, что ездил по всяким Одессам и выискивал недостающие детали салона, приборку с тахом вместо родной без таха, всякие ништяки от более крутых королл, какого то Х сделал задувку и обесшумку, подкрасил даже капот и бампер..... и через год продал за 1800. Продал в тот момент, когда мне стало нужно её реально продать. И мои сказочные 3500 превратились сначала в 3000, потом в 2500, а в итоге - 2000 с торгом.

Это всё так, к размышлению.
Никто не хочет терять своих денег, но иногда нужно думать на перспективу.


P.S. Совсем забыл. Весной 2013 года я продал практически идеальную GE за 5.3. Красивую и ухоженую.
Сейчас, наверное, за те же 4.5 я бы её и продал, и то, если купили бы. А вы говорите, GC :-)

Сообщение отредактировал Soarer - Jan 11 2015, 11:44

Машинка хороша. І ціна на нюю приємна. Щасливої продажі авто.