Первая проблема это второй раз за месяц рвется трос коробки передач! Его можно починить или нужно обязательно покупать целый заново? Или может есть определенная причина того почему он так часто рвется!
Вторая проблема сложнее... Ездил ездил и тут опана- машина начала дергаться - на оборотах от 2.5! При чём если плавно жмешь то не дергается, как только наступаешь на педаль, начинает дергаться! В итоге выдало ошибку! Сказали передув в 3 целиндре! Поменяли свечи все стало хорошо! Но прошла неделя и все по новой! Поменяли с 3 целиндра катушку и свечу на 1 целиндр! Ошибка стала выдавать на 1 целиндре! Предлагают мыть форсунки! Может проблема в другом? Или мытые форсунки все решат?
Последняя проблема- такое ощущение что когда наваливаешь то воздух от турбины идет просто в капот и машина не так как раньше рвет.... В чем причина может быть?
Ребята помогите, устал и я и ребята на сто!

Ну я как понимаю трос нужно менять, и искать причину того что он рвется.
На счет того что что ты написал про дерганье, ты сам должен понимать что скорее всего это катушка....

Катушку я менял)))

Если предлагают мыть ультразвуком, то можешь сразу попрощаться с ними - форсунками или мастерами, на твой выбор )))
Обычные промывочные стенды для наших форсунок тоже как мертвому припарки.

итак. меняем катушку в 3ем цилиндре и там "передув" не знаю как может быть передув в отдельно взятом цилиндре, ну да ладно.... оставим это на совести диагностов. потом эту поменяную катушку ставим в первый и "передув" перебегает туда же. неужели ни у кого в харькове нет осциллографа и свечного удлинителя чтобы однозначно отдиагностировать катушку? они ж и бракованные бывают. Если хочешь пришли мне в одессу новой почтой эту катушку со свечей я тебе точно скажу исправна она или нет))))

По поводу катушек, проверь магистрали (провода), у кого то здесь была такая периодическая ошибка, машина дергаться начинала. Случайно нашли , был провод один оголен.
По поводу передува, если такой звук как ты говоришь, проверь все пайпы , может треснул или соскочил какой либо. у меня раз соскочил ,свист слышно было и машина ехала можно сказать без турбины.

надо банально сделать тест мотора на герметичность цилиндров и будет все ясно а что до троса кпп, надо смотреть