ЗДравствуйте маздоводы!Сегодня собрал дымогенератор ну и конечно опробывал.Сразу обнаружилась пробитая прокладка между выпускным коллектором и "штанами".Дальше дым пошел из вот этих приблуд (думаю ,что это егр)фото  ____1500.jpg ( 275.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

на этой дым пошел из под черной крышки,  ____1501.jpg ( 284.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
а на этой из под штока или мембраны.У меня вопрос:если все это хозяйство отглушить будет ли нормально это для работы двигателя?Сейчас мотор работает с перебоями на холостых плюс-минус 50-100об/мин.Двигатель 2.0i 8кл.

ну что ни у кого такого нет?Я понимаю ,что об этом написано есть в интернете,только там вокруг да около-конкретно ничего.Кто -нибудь знает как идет откуда куда(как работает) воздух-вакуум в модуляторе егр ,которое на первом фото?

дымогенератор давно перестал быть экзотикой )))) систему егр можешь смело глушить. но учти что по сравнению с идеально работающей системой, при заглушенном егр будем немного увеличен расход в частичных нагрузках и ХХ. от пробитой системы проблем больше чем от заглушенной

я так думаю ,что у меня как раз она и пробита если из нее идет дым

заглушить нужно и управляющуую часть (менно заглушить, а не соеденить вместе). и исполнительную (которая внизу) там нужно проставку установить.

верхнюю это -забить заглушками шланги ,я правильно понял?

Схема вам в помощь:

Как собрал дымогенератор?
Я, когда проверял на герметичность, собрал из трубки, сигареты, обрезка пластиковой бутылки, и насоса

Во время проверки из под крышечки ЕГР модулятора дым немного шёл, это нормально, там есть воздушный канал. А вот из "грибка" - клапана ЕГР дым идти не должен, его нужно смотреть.

С заглушенным клапаном машина ездить будет, но я бы не советовал этого делать - кроме увеличенного расхода бензина в двигателе появится ещё детонация. Лучше доведи до ума систему ЕГР.

дымогенератор нашел в поисковике на ютубе "дымогенератор своими руками"(ссылку дать не могу -не умею)там много видео .Мой д.г. состоит изкуска трубы диаметром примерно 60мм , торцы заварены,сверху сделано заливное отверстие для масла(джонсон бэби),снизу по краям вварены две трубки(которые потом внутри почти до самого верха, чтобы быть над уровнем масла),по центру вкручена дизельная короткая свеча от пассата,ну и прозрачные шланги один на компрессор ,а другой в двигатель.Я подключаю д.г. к аккумулятору, свеча нагревается и идет дым(уровень масла чуть ниже кончика свечи).фото:  ____1504.jpg ( 253.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
,  ____1506.jpg ( 236.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14



а если из под крышечки идет дым -не будет ли подсос неучтенного воздуха?


спасибо ,буду разбираться