Всем доброго времени суток. Может тему создал не в том разделе так как авто 323F BA, но двигатель KF, поэтому думаю что вопрос скорее всего к кседосоводам. Ситуация следующая: авто утром (в любую погоду, в любой мороз) заводится отлично, после того как заглушу и сразу завожу заводится тоже нормально, но стоит ей постоять заглушенной минут 5-10 немогу завести. Приходится долго крутить стартером, и заводится только когда нажата педаль в пол. Ошибок по двигателю нет, угол зажигания выставлен правильно, холостой ход ровный, стрелка не гуляет. Менял топливный насос, высоковольтные провода, крышку трамблера и бегунок,ДПДЗ. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина такого поведения авто, куда еще смотреть...

Форсы не держат, и весь бенз стекает в камеру сгорания. Нажав педаль в пол- ты продуваешь камеру сгорания ( форсы отключены)

Думаю форсы держат, так как при подключенном манометре давление в рампе не падает. Но завтра для уверенности попробую поменятся с товарищем форсунками.

На форуме можно найти как проверить форсунки, точно не помню в какой именно теме, может поиск поможет. Миша прав не держат форсунки, было такое на 323ф БЖ


И + еще насос может выделываться, слабый контакт, но скорее всего форсунки

А давление за 10-20 мин упадет, а не за минуту...
З.ы. если шо- форсы есть


Насосу , точнее контакту, пох положение педали.

+1 за форсы. только не менять а для начала промыть. кроме ультразвука