Спасибо, а суббота точно рабочая?

Добрый день!

В субботу работаем по записи, сегодня у нас рабочий день.

Чтобы записаться, звоните на наши телефоны.

Сообщение отредактировал schmeichel - Mar 21 2015, 11:19

Установка ГБО на Mitsubishi OUTLANDER, двигатель объемом 2400 см3 (4 циллиндра)

На Mitsubishi OUTLANDER установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором SHARK, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего 3 см.

Под днищем багажника на месте запасного колеса установлен баллон объемом 59 л. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Спасибо ребятам за установку BRC на сх9 все очень понравилось подход и отношение

Спасибо за отзыв

Установка ГБО BRC Plug&Drive на Mercedes Benz E200 (4 циллиндра) 2008 г.в., двигатель - 1800 см3, компрессор.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство FARO выведено в лючек бензобака. В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 52 л. Запасное колесо одето в чехол.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]>]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]>]]>]]>

]]>]]>]]>]]> ]]>]]>

Сообщение отредактировал schmeichel - Apr 3 2015, 12:19

Ребята, добрый день!

Наткнулся в интернете на статью, что "Затраты на ГБО может вернуть налоговая"

]]>http://www.doroga.ua/Pages/News.aspx?NewInfoID=8385]]>

а именно:
Для получения права на налоговую скидку по установке автовладелец, установивший на свой автомобиль ГБО или другое оборудование для использования в качестве моторного топлива биотопливо, должен подать в налоговую инспекцию такие документы:

1. Налоговая декларация об имущественном состоянии и доходах (с подтверждающими документами о полученных доходах, в т.ч. справками о полученной заработной плате)
2. Приложение 6 к налоговой декларации (перечень сумм затрат, которые включаются в состав налоговой скидки)
3. Копия паспорта и техпаспорта с отметкой об установке ГБО.
4. Заявление на возврат денег по кредиту (пишем в налоговой по образцу).
5. Копия акта приема-передачи ГБО.
6. Копия платежного (расчетного) документа об оплате.
7. Копия акта техэкспертизы, который выдают установщики ГБО.

интересует сможете ли Вы сделать последних три пункта ?

5 и 7 пункт - без проблем
по поводу 6-го - возможен, но есть один нюанс.
068-574-42-02 - наберите меня, обсудим

Сообщение отредактировал schmeichel - Apr 3 2015, 12:05

Установка ГБО на Mazda CX9 (6 циллиндров) 2012 г.в., двигатель - 3700 см3.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius Max, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство FARO выведено в лючек бензобака. В нишу для запаски под днищем установлен тороидальный баллон емкостью 55 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]>


Ниже также еще несколько фото процесса установки и сверления коллектора

]]>]]> ]]>]]>]]>]]> ]]>]]>

Сообщение отредактировал schmeichel - Apr 3 2015, 12:36

В пятницу установили оборудование, ребята расказали, подсказали, объяснили все... катаюсь, пока довольна)))

Спасибо за отзыв!

Установка ГБО наToyota VENZA (4 циллиндра) 2012 г.в., двигатель - 2700 см3.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius МВ 1500, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в бампер. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 55 л. Запасное колесо одето в фирменный чехол.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]>

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer 9, двигатель 1,6, 4 цилиндра

Установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша - 5 лет гарантии), с редуктором Tomasetto Alaska (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство Томасетто выведено в лючек бензобака. Кнопка переключения/индикации установлена в кармашке слева от руля.

Форсунки размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO.

В данном случае, как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие, в том числе, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Добрый день.

Если вас не затруднит, не могли бы Вы поставить отчет об установке ГБО на Мазда 6. В ветке девушка делилась информацией, что проводила у Вас установку.
Интересуюсь, т.к. присматриваю вариант по ГБО для Мазда 6, 2.0, АКПП, 2007 г.в. (европейской сборки)

Интересует какое обородувание устанавливали и как всверливали штуцера в коллектор или в ГБЦ? Штука в том, что у Мазды в коллекторе стоят вихревые заслонки и если сверлить коллектор нужно это делать аккуратно, что бы обойти их.
Какой ЭБУ ГБО на Мазда 6 ставить с ОБД коррекцией или без нее?

Установили и мне на шкоду Фабия . Всем доволен. Откатал 1000. Прошел нулевое ТО. Нареканий нет.

Добрый день.

Отчет постараемся выложить. Машина была 2004 года, 2,0. Ставили туда стандартный набор, практически такой же, как и на последнем лансере, который выложен в тему. Единственная раница - редукторTomasetto ARCTIC. По поводу заслонок мастера хорошо знают, на маздах в принципе всегда снимается коллектор.
По поводу ОБД - на мазды до 2008 года можно и без него, на машины поновее - желательно с обд.

Более детально - набирайте.





Спасибо за отзыв

Добрый вечер. Необходимо сделать диагностику, убрать чек, и сделать первое ТО (1000-2000 км, устанавливал не у Вас). Решим вопрос?

Да, без проблем. Какое у вас оборудование?

Наберите предварительно по телефону - сразу все обсудим и предложу вам время.

Друзья!

Рады сообщить, на сегодня мы открыли новую услугу по кредитованию установки ГБО. Главным ее преимуществом является то, что если вы сможете погасить кредит в течении первых 3-х месяцев - никаких процентов с вас взыматься не будет.

Ниже основные услови кредитной программы:

Установка ГБО в кредит без справки о доходах

Требования к Заемщику:
• возраст - от 21 до 68 лет
• резидент Украины

Документы необходимые для оформления кредита:
• Паспорт
• Идентификационный код

Условия кредитования:
• Срок кредитования – 12,15, 18, 21,24,27,30,33,36 месяцев
• Сумма кредита – от 1000 до 50 000 грн. для официально трудоустроенных
• от 1000 до 7000 грн для не официально трудоустроенных и СПД
• Годовая % ставка – 0,01 %
• Ежемесячная комиссия – 3 %
• Первых 3 месяца — льготные — 0 % в месяц
• Разовая комиссия – от 5 до 8 % от суммы кредита без учета первоначального взноса*
• Первоначальный взнос – от 15 % **
• Срок рассмотрения – до 1-го часа

* - определяется в каждой ситуации отдельно
** - в зависимости от кредитной истории и предоставленных документов клиента

Сообщение отредактировал schmeichel - Apr 16 2015, 12:36

Установка ГБО на Toyota Corolla 2011 г.в., двигатель - 1600 см3 (4 циллиндра).

Установлен комплект BRC Sequent 24 с рекутором BRC Genius МВ 1200, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Все шланги - марки BRC и поставляются в коплекте. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Кнопка индикации/переключения по желанию клиента установлена в заглушку на центральной консоли.

Также по желанию клиента заправочное устройство выведено в бампер, в место, где обычно находится левый отражатель. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 42 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]>

Установка ГБО на Mitsubishi OUTLANDER XL 3.0, двигатель объемом 3000 см3 (6 циллиндров)

На Mitsubishi OUTLANDER XL установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором KME GOLD, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

Под днищем багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон Atiker. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>