Хелп! У КОГО БЫЛО ТОЖЕ: Начал сбоить спидометр. До 60-70 км/ч работает адекватно, при выходе на 70-80 км/ч - начинается болтанка и стрелка ложится в "0". При этом счётчик перестаёт считать километраж. Остановился на светофоре, стартую - опять до 60 км/ч всё в норме. Было, что "дал" 110 и стрелка вышла на адекватный уровень. Звонил в "сервис", ответ "впечатляет": "этоилитросикилишестерёнкаилидатчик". Я и без них знаю, что это одно из этих "или". П.С. (может это важный момент): на сбрасываемом счётчике метры не отображаются (типо счётчик в некоемом промежутке).

Alex_Kyiv, ну хоть бы пару слов сказал про авто, ясновидяшие, шаманы и прочие на формуме насколько мне известно не регистрировались.
Мазда 323 BF, BG. BA, BJ ???? или год выпуска
Ведь у них спидометры разные: начиная от банального тросик от КПП до спидометра, заканчивая датчик АБС - мозги - спидометр (электрический).

Дайте-ка "сВангую": Гнездо, в спидометре, "подустало!
Поясняю:
Было у меня такое. Трос влазил не весь (как ему положено), а краешек. Так вот его, малость, подчесало. И при небольших оборотах - километраж показывало, но "попрыгунчик" подкрадывался.
Теоретически, если "счесать" грани в гнезде больше, чем у меня, то, в окурат, как у тебя будет. При сильном вращении переходит в "спячку". Но! Всегда есть "варианты". )))))

Мазда 323 BG, 1.7D

Нет там никакого датчика. Напрямую трос с КПП на спидометр в панели приборов.

Выкрутить трос спидометра из КПП и оценить состояние шестеренки (заодно и уровень масла в КПП посмотреть) не сложно. А вот стык трос - спидометр чуть посложнее, хоть самую малость обшивки под рулема придется снять.

Спасибо! Стану на ТО, заодно и этот вопрос решу.

Проблему решил (пока что). Оказалось - лопнула оплётка тросика спидометра (см. фото). Сдвинул части оплётки так, чтобы не было видно тросика - спидометр всё крутит и показывает.