И вопрос bezolу, замена ролика это гарантия или расходник как и ремень?)

В гарантийный срок и ролик и ремень к нему гарантия!!! Анжеле Soroke на днях менял. Тока процедуру надо пройти, записаться приехать на диагностику данного агрегата, написать заяву и ждать, как тока есть на складе вызовут и поменяем по гарантии. Это можно сделать либо у нас на ММК либо на АИ или на Пшонке. Удачи!

Сообщение отредактировал bezol - Mar 1 2010, 20:12

Ок) Буду у Вас противотуманку менять, может и ролик сразу... Я с ребятами на Пшеничке договорился еще с утра, а оно зараза скрипеть перестало...,сказали понту ехать нет или машину у них оставлять нужно, чтоб просохла и потом слушать)

Тот же бок, поскрипывает то ли ремень то ли ролики/подшипн. Пробег 100-ка, буду менять ремень и ролики, писк может остаться или замена роликов его устранит??? СПС

Сори за некоторое некро, но суть проблемы - при повороте руля до упора появляется скрип вопрос что менять ролики или весь комплект с натяжителем?

Мазда 3 , 1,6 АТ пробег 89 т.км.

Если руль уперся в отбойник и ты его держишь в этом положении, то скрип этот, есть скрип проскальзывающего ремня на гидраче! Лечение: не надо крутить руль до упора и держать его упершимся в упор!

Похоже как у меня на М3 1.6, заклинил ролик-натяжитель приводного ремня, были те же симптомы (был постоянно недотянут ремень)
Снял ремень и разработал механизм ролика (WD-40 иногда творит чудеса )
Теперь натяжка в норме и ничего не скрипит в крайнем положении руля

Ты знаешь как звучит заклинивший ролик ? Если бы ты это услышал, обоссался бы от страха.



Ремень там натянут отлично.

Если тебе WD40 помогла, значит там у тебя была влага, а это означает что у тебя "утопленница". Я понимаю что это не так, но состояние твоей машины, наверное, ужасное.



Там и до тебя вс в норме было. А скрип идет из-за проскальзывания ремня по шкиву ГУР. Во время поворотов руля он подклинивает и ремешек проскальзывает. Это нормально.

У него был не ролик заклинен, а механизм натяжки ремня...

А зачем вообще ролики менять это же (куча) денег на ветер. Покупаются подшипники 6203 и перепресовываются, цена вопроса 2 подшипника по (самый дорогой 50 гр.)

1.Звук погнутых клапанов страшнее всяких подвывающих роликов поверь
Знаю как звучит!!! Уже 10 лет как автомобили кручу
2.Хреново был натянут! механизм автонатяжки не работал
3.Состояние у нее нормальное просто нафига менять ролик и ремень если все в норме (машина проехала без замены ремня 127тыс) а то что тебя на официале разводят на деньги это твоя проблема
4.Да только после разработки механизма автонатяжки скрыпы чудесным образом ушли



Спасибо за разъяснение

Сообщение отредактировал Saintik007 - Jul 2 2013, 18:14

Подскадите! Мазда 1,6 автомат, 2007 г. пробег 160 тыс. Ремни ни разу не менялись и не свистят. Когда на СТО залезли проверить, сказали нужно менять всю станцию в сборе а это приблизительно 1800 грн. Натяжитель ремня заклинило и нельзя открутить. В итоге купили ролик и ремень а станцию сказали искать на разборке. Что делать посоветуете?

Менял себе 3 недели назад на пробеге 150 тыс. :
- натяжитель приводного ремня ( в сборе с роликом ) 1800 грн.
- паразитный (ведущий) ролик 300 грн.
- ремень поликлиновый 400 грн.
Всё!
Что за станция??? И почему не могут открутить???

натяжная станция ремня - 1800 грн новая
не могут открутить, потому что заклинила.

может то спецы такие)) там резьба обратная

не могут открутить, потому что болты закисли, ломать их нужно и новые ставить, все просто