Брал REMSA, может по ошибке, но продавец советовал ... 30тык. полет нормален

Наконец-то избавился от скрипа передних колодок. Сменил оставленные от предыдущего хозяина колодки Fomar почти без износа на TRW (GDB 1583YO). Скрипа как и не было. Это этого скрипели так, что на светофоре прохожие думали, что маршрутка приехала Рекомендую.

Сообщение отредактировал Engel - Apr 22 2014, 15:24

это TRW с китайского завода GDB1583YO, так что не спешите рекомендовать. вот подробней
]]>http://www.drive2.ru/l/4062246863888524447/]]>

Поставил месяцев 8 назад все Ferodo, за 10 К пробега, полёт отличный. Тьфу-тьфу-тьфу никаких скрипов

Сообщение отредактировал scotioti - Apr 24 2014, 16:14

15 тисяч тому поставив передній комплект: диски Brembo 09.9468.20 + колодки Ferodo Fdb1594
вже місяць час від часу гуде (а то й попискує) при гальмуванні
в чому може бути причина?

на оф. сто кажуть, що припалив або продали підробку.
що порадите, панове?

Сообщение отредактировал siroshka - Apr 24 2014, 16:50

Посоветуйте по дискам и колодкам. Что стоит сейчас - без понятия, так как машину только взял. Но официалы нашли, что передние диски меньше минимума (22,6) и остаток колодок 5мм. Замена у них стоит около 5600 грн. Почитав эту тему, понял, что оригинал - не так уж хорош, особенно за такую цену.

Что взять? EBC?

ATE

АТЕ хорошие колодки. проехал 50тыс. визуально износ 20-25%. и больше всего что мне понравилось это отсутствие сажи на дисках и супортах, чего не скажешь о Ferodo(сзади стоят). они немного старше передних(на 10-15тыс) но износ 80-90% + задние колеса постоянно в саже. если черные диски то не очень заметно но если диски светлые и + покрашены супорта - не советую

Спасибо, почитал, убедился, поставил ATE

Ate если не ошибаюсь в оригинале идут)

EHOT22, в оригинале ФЕРОДО с табличкой АТЕ )


Сообщение отредактировал Лунный Огрызок - Feb 8 2015, 00:15

Диски ATE + колодки FERRODO - полет отличный.

До этого стояли BREMBO+BREMBO - после обкатки появился жуткий писк при легком нажатии на педаль.(может попалась подделка но брал на EXIST).

Здравствуйте ! У меня мазда 3 2010-го. С этим курсом валют.... вообщем купил покругу колодки ABE ( говорят Ю.Корея) установил(все делал сам), проехал 10 тыс. и начал ощущать щелканье при первом нажатии на педаль тормоза, только когда сдаю назад. Спасибо инету. ... нашел такую штуку, что надо устанавливать уплотнительные пластины. Начал вспоминать были ли они на новых ( слава богу старые колодки не выкинул..., смотрю стоят). Вообщем, снова прикупил смазку для суппортов и давай разбирать, так и есть их нет. вообщем содрал со старых, посадил на герметик заклепал и поставил на место, вот по прошествии 15 тыс. решил отписаться, может кому и пригодится, не свистят, не скрипят, не стучат. Да там где покупал, теперь смотрю они же(колодки) идут в комплекте с этими пластинами. Езжу умеренно, но бывает и срываюсь, может кому и пригодится. Я имею ввиду установку этих самых уплотнительных пластин (в жизни сам бы не подумал о их существовании).

Сменил передние колодки на TRW Cotec (GDB 1583). Диски сток. Пару раз заскрипели в начале эксплуатации. Притерлись - работают хорошо, тихо..

После несколький замен (причем одни поменял и выкинул сразу на следующий день) остановил свой выбор на RoadHouse.
Что диски, что колодки - у меня ни разу не было нареканий. Немного мягче чем оригинал, но работают довольно долго и срабатывают отменно.

После многочисленного уговора моего родственника решился поменять колодки на те которые он рекомендовал. Цена = 250 грн.
Впечатление - тихие, не скрипят, мягкие (как оригинал), "ходят" от 35 тыс км.
Колодки = на старое "железо" навариваються новые - реставрация. Родственник уже 5 лет на таких ездит и доволен шо слон. Вот и у меня первые впечатления отличные по сравнению с скрипучыми Феродо.

Как по мне самый главный фактор касательно тормозов, это еффективность при перегреве. Почему никто не пишет как ведут себя неоригинальные колодки на продолжительных крутых спусках на высокой скорости? Или при нескольких подряд резких торможениях с 200 до 100? Ведь в экстремальной ситуации куда важнее чтоб тормоза не "уплыли", а не чтоб не пищали) Оригинальные колодки справляются с обееми задачами, с новья прошел 135к на оригинальных колодках, диски передние в норме, ниразу не протачивались, задние как новые. Задние колодки родные прошли 95к, диск даже не подъели. переднине колодки ходят 35-40к. Машина 2,0 автомат.
P.S. Остается найти дешевый заменитель, полностью соответствующий параметрам оригинала

Rotaxa,
а что все по 200 ездят?

А наварку делали на м.Левобережке (ул.Челябинская) ????

Тем более на автомате ограничитель на 190км/ч.