Ну да, резинка прилегает не плотно, но и материал у нее какой то странный типа ворса со стороны стекла. Он сразу пропитуется водой и после мойки, когда стекла вытерты насухо, если открыть и закрыть окно, оно будет почти полностью мокрым! Если влажная погода держится долго, так резинки изнутри вообще зеленеют (цветут), что вообще круто.
Короче, интересовался у знакомых, что можно сделать, советуют искать умельцев, которые проклеят какой то уплотнитель из нормального материала. Кто то знает, таких?

Cn011282pal, Та по идее много ума не нужно - снять резинку, купить темного войлока или той ткани что кажтеся лучше для этого подходит, вырезать полоски и наклеить. Добавится миллиметр-другой - будет плотнее прилегать к стеклу и лучше чистить. Ну это если действительно напрягает. По идее если разобраться как снимать резинку то делов тут на пару минут.

в суботу утром открыл багажник и обратил внимание что ручка внутренняя на двери там ходором ходит так что придётся проклеивать

Чем дольше эксплуатирую Мазду, тем все больше поражаюсь скупости япошек во всем. Дубовый царапучий пластик салона, который со временем начинает греметь в самых неожиданных местах. Мужики, ВАЗ и то качественней собран, но он не стоит 40 тыс.. Если будет все нормально, Мазду больше не возьму никогда, дешевка при отвратном сервисе и дорогущих запчастях.

+100000! Абсолютно поддерживаю вышеобозначенное мнение!!! За такие "гроши" имеем такое г... У меня (или еще может у кого такая ерунда) при открытии/закрытии передних дверей ужасный скрип. Долго искал причину и нашел. Виновата пара трения нижняя уплотнительная резинка на кузове и пластмассовая накладка дверей, вот они подогнаны так, что трутся друг о друга с отвратным звуком.Конечно это решается... например побрызгать силиконом, но меня лично эта хрень напрягает, каждый раз после мойки или после дождя... да, и это у "машины" в 40 тонн американских денег... я не говорю про более серьезные проблемы, которые я излагал здесь: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=96717]]>

Если вас успокоит тестировал тачки и по дороже мазды, у всех одно и тоже что за 40 к машина что за 80 то там скрипит то там рыпит у LC сиденья скрипели , у лексуа еще че-то уже и не помню. У немцев неплохо но ... когда он сломается тоже не понятно

Сообщение отредактировал sauron - Apr 14 2015, 19:32

Ну спасибо, вот может же человек успокоить коллег

После покупки нашего чуда протестировал практически всех немцев и не только в данной ценовой категории, но такой скупости нет ни у одного автопроизводителя, и это не только мое мнение, нет ни в одном авто. Ну как-то ездит, с дерганной коробкой, и за то спасибо.

есть такое дело, правда недолго искал) зато имеем чистый порог и чистые штаны. что как по мне перевешивает этот недостаток, если его можно так назвать. так уж повелось, что соприкосновения пластика и резины по сухому даёт такой звук.. ездил одно время на 3ем фокусе, так вот чтобы выбраться из него и не запачкать одежду надо постараться, так что мне эти проблемы известны не понаслышке

Можно конкретно.
1. Назовите другого япошку, где пластик лучше и не гремит?
2. ВАЗ качественней собран? Можете не отвечать на вопрос, это так, но зато посмеялся.
3. Отвратный сервис? Где именно, где лучше, с чем сравнивали?
4. Дорогущие запчасти по сравнению с чем? Цены, что меняли?


А можно подробней, про какие авто идёт речь? Что тестировали, в каких комплектациях и сколько они стояли?

Отвечаю на ваши вопросы, извините за краткость, в данный момент ограничен временем.
1. Инфинити QX 60
3. Audi, BMW, Kia
4. По сравнению с теми же немецкими и корейскими

А зачем после покупки тестировать другие?)) Лучше уже перед покупкой и выбирать то, что больше нравится. Как по мне отличный вариант для данной категории. Есть конечно пару моментов, но как без них))

Ну, как говорится, тема не раскрыта, и пока это только ваше впечатление, т.к. нету цен по запчастям и по машинам. А то, что чем дороже, тем лучше, это и так всем давным давно известно (сравните по качеству пластика VW Polo и Touareg и попробуйте обобщить качество пластика у одной марки). Только вот QX 60 начинается с базовой стоимости в 56 тыс. у.е. и за эти деньги вы получите расход 14,4 по городу, клиренс 187 мм и никакую внедорожную проходимость, диски 18 диаметра и управляемость большого корыта на колесах. Это так, первое, что бросилось в глаза. Вы можете и дальше "поливать" СХ-5, но будьте обьективны и начните сравнивать сравнимое и тогда можно будет о чем-то поговорить.

касательно КИА спорно, у той же Toyota тоже не все айс

По инфинити расписали все правильно.))) И тот товарищ наверное имел ввиду одноклассников Ауди Q5 и BMW X3))) Я думаю о ценовой политике данных авто не стоит рассказывать)))

И добавлю своих 5 копеек. Езжу на маздах 7 лет, последние полгода на СХ-5. Пластик мне нравится. Для сравнения в Рав4, почти в той же ценовой категории, пластик реальное говно! Скрип может появиться в любом авто, руки для чего? В кубике 2015 года за 300 тыщ евро пол машины скрипит и ничего, покупают и ездят.

Сообщение отредактировал Bolgarin - Apr 16 2015, 16:06

Думал что меня обойдет сия тема, но, к сожалению, тоже констатирую, что появились сверчки. Спереди (пока не определил точно где) появляется звук, похожий на легкое металлическое дребезжание. Возникает при определенных оборотах двигателя. До этих оборотов и после пропадает. Подозреваю капот, ведется наблюдение.
А вчера на жаре скрипнула левая дверь при открывании. Прям как калитка После поездки и стоянки в тени вроде пропало.

1. Honda Civic 5d - после 2 года эксплуатации по убитой нашей дороге, начала назойливо греметь ручка над дверью.
2.
3. Хонда - дешевле, и сервис улчше (Хонда прайд вз Мазда Петровка).
4. см. пункт 3.

Машину менял из-за дизеля (более технологичного мотора), и клиренса/4wd - все что хотел - получил.

Понятие качества, это соответствие продукта ожиданиям пользователя. Из-за этого и появляются темы в духе "Лексус не торт" / "Мерседес уже не тот" / "Пятак - кусок картона, даже ВАЗ лучше".
Конечно же ВАЗ качественее. За 10к баксов Вы получаете конструктор для взрослых, который ПОЛНОСТЬЮ соответствует Вашим ожиданиям + климат-печка которая работает круглый год.

Вы пересядьте на дизельный ВАЗ с автоматом в "фуле" и... А, чиорт... Постойте....

Сообщение отредактировал pooperec2 - May 25 2015, 08:58

Назовите, чем сервис на Хонде лучше? И что из запчастей на Хонду дешевле, чем на Мазду? Только не нужно говорить, что фара на Сивик дешевле, фары на СХ-5 - они и так понятно. Назовите цены СР-В и СХ-5, т.е. вещи которые можно сопоставить, а то если, скажем, одни свечи дороже других, но одни меняются раз в 80 тыс., а другие раз в 40 тыс., то и считать нужно по-другому.

По сервису:
1. Есть бесплатное такси, которое предлагают,
2. В боксах стоят камеры - можешь смотреть, что именно с твоей машиной делают.
3. Заезд/выезд из боксов - в руках мастера-приемщика.
4. Отсутствие странных процедур "иди туда, ищи дядю, дядя скажет, что надо" - перечень людей с которыми общаешся, это мастер-приемщик и кассир (если есть желание).

По стоимостям запчастей:
У меня был сивик, потому сравнивать конечно же сложно, но вот только значек "Мазда" получился мне по стоимости, чуть дороже чем боковое переднее стекло с установкой от сивика.
Просто стоимость некоторых вещей, при качестве исполнения этих вещей, у Мазды вызывает... удивление... Я думал меня ничем не удивить после "ковриков" за 1100 грн. для цивика, но тут в мою жизнь пришла Мазда со стоимостью багажной сетки за 2к+ грн. и мой мир никогда не будет прежним.

Но. Но. В защиту Мазды - продажники у Мазды понравились больше

Да, такси - это прикольно, интересно было бы услышать в чем именно бесплатность.

По поводу СТО. Оно реально старое, но на это есть свои причины, т.к. оно совмещено с офисом импортера. Кстати, следить за машиной можно либо в зоне СТО за стенкой, либо на 2-ом этаже за стеклом, поэтому камеры не столь востребованы. То, что я сам завожу свою машину - это плюс или минус? Мне лично не особо понятно, но как результат на маздовском СТО проще всего гулять. По остальным меня либо не охотно пускали, либо заставляли одевать жилеты. Вообще, если вы хотите просто приехать и не задумыватся о том, что происходит на сервисе, то да - это СТО не для вас, но, благо, есть альтернативы. Во всем остальном - типа качества и цены, то тут претензий у меня не было.

По поводу аксессуаров. Цены везде бешеные, особенно сейчас, когда бакс за 20, поэтому, если дилер продает с привязкой к доллару, а вы можете купить где-то ту же сетку по старым ценам, то вперед, но это ничего не говорит о реальной цене на запчасти или комплектущие, тем более с аналогичными запчастями у дилеров других марок.