Я ставил на СТО Дачии клуба. Они недавно занимаются ГБО, но директор давно занимается электроникой, чип-тюнингом.
По деньгам моя установка обошлась в 400 Евриков. Работа у них 2500 грн(мне как клубнику скидку сделали еще).
Сделали предельно аккуратно, везде все сверления и крепежи обработаны антикором, обычные установщики таким не заморачиваются. Не брали лишних денег за установку ВЗУ в лючок. Мне еще что нравится, что они соображают и просто в машине и электронике и в ГБО. Потому как по опыту знаю, что вдруг с машиной какие проблемы, ГБО-шники говорят, это у вас свечи, провода и т.д., мастера на обычном сто кивают на ГБО - это там что-то накосячено.
Ранее ставил на Рено, на СТО, которые годами занимаются Зенитом, видел у них серьезные машины, но после их установки ругался несколько раз и половину сам переделывал, чтоб до ума довести. Потом прикупил еще шнурок и Зенит элементарно сам настраивал.

Тоже отпишусь. Поставили ГБО Europegas Oscar 55 Dynamic, форсунки Hana с жиклерами 2.2, редуктор Томасето Аляска. Ставили знакомые 3 месяца назад, когда с долларом происходили страшные вещи. Получилось с работой 15000 грн. Сколько это было у. е. - без понятия. Установили аккуратно, форсунки запихнули под воздушный фильтр практически рядом с бензиновыми, что есть гуд. Балон - тор на 42 литра. На заправках влазит 32-34 литра.
А вот настроили не очень хорошо. Машина то тупила, то ездила хорошо, но в узком диапазоне оборотов. На холостых дергалась и глохла, чек загорался. Решил забить на установщиков, купил кабель, сделал калибровку - заработала, как часики. Пока еще во всем не разобрался, но машина едет норм.
Europegas Oscar 55 Dynamic - контроллер польского производства, редко встречающийся, но хорош тем, что имеет в себе вариатор УОЗ и обратную коррекцию по OBD. Расход бензина был 8 литров, газа - примерно 9.5, сложно сказать, пока немного подтравливает.
Принимайте в ряды ГБОшников ))

График калибровки получился примерно такой:

Прога подходит под все *мозги*?

Самая главная проблема - это настройка. Установить - дело не хитрое. В принципе, даже самому можно. Главное правильно в коллектор засверлиться, с проводкой не напутать, а остальное - чисто механическая работа не требующая сверхзнаний. Большинство установщиков делают эту "механическую" работу, потом подключают ноут с прогой, нажимают волшебную кнопку автокалибровка, на этом - все. При последующих обращениях могут чуть карту подвигать. Особо знаний у них нет. Да им это и не нужно, им главное - установить комплект, на котором максимально заработают, а далее как Бог даст. Поверьте, я встречал не одних хваленых установщиков, которые ставили ГБО на "модные" машины, но не могли внятно ответить на элементарные вопросы по параметрам ГБО. Дернул меня черт спросить когда-то сопротивление обмоток форсунок, было какое невнятное мычание, по идее они даже слабо представляют что такое сопротивление вообще. У него есть отвертка, дрель, молоток, больше ничего и не нужно .
Вот и приходится потом переделывать, искать толковых людей, чтоб настроили, и в процессе этого самому вникать в тонкости ГБО. Это лучше всего, самому разобраться, чтоб за пять минут в месяц-два глянуть подправить, если что.
Я пока более менее разобрался только с Зенитом. Да и то на Рено, которые непривиредливы к топливу и работают нормально на газе, даже особо не настроенном. С другими системами знаком сильно поверхностно. С новой в Мазде (LPGTECH) пока только теоретечески разбираюсь. Но пока есть к кому обращаться, мои установщики в этом соображают(и не только в этой системе).

У меня расход по городу по компу 12.2 реально 14.1 ( говорю про газ) Мотор 2.0.

мне кажется, шо это много.
Хотя может у тебя стиль езды лихой, бо я под регги и чиллаут езжу. На предыдущем заливе вышло 10.1 по Киеву.

Может и так. Не стараюсь ездить экономно. А у тебя 10 по компу или по факту?

Нет, не под все. У Европыгаза к каждому контроллеру идет своя программа, которая видит только определенные контроллеры. Качал с их сайта разные программы. Только одна подошла.

Еще добавлю, поигрался с разными настройками корректировки угла в программе. Можно выставлять зависимость от оборотов, разрежения во впускном коллекторе и от положения дроссельной заслонки. Все "на глазок", естественно, то есть, по некоторым соображениям и по ощущениям. Удалось добиться очень резвой реакции на педаль газа, как на бензине. Простой корректировкой времени открытия форсунок такого эффекта получить не удавалось. Бортовик начал показывать мгновенный расход по бензину при езде на газе примерно такой же, как и на бензине. Про реальный расход пока ничего не могу сказать.

по факту - 20 литров на 200 км
Подозреваю, шо на расход влияет не только стиль езды и настройка, но и качество газа, который тебе влили. Даже если не обманули с литражём.

У меня 10 литров по городу и на бензине никогда не получалось. Экономно ты ездишь. А газ настроили так же как бензин. Графики одинаковые на всех режимах.

Для статистики по расходу. добавлю свои данные)

бензин\газ

Город: 11\12
Трасса при 120 км: 7,5-8\10
Трасса при 140-160 км: 11\12

M3 1.6 AT 2007

Сообщение отредактировал Chukcom - May 19 2015, 16:01

Я думаю не помещает указать какой двигатель и год выпуска.

выбачай, M3 1.6 AT 2007

отэто я попал ... 20 литров хватило на... 135 км...
Вот шо значит залить на незнакомой заправке.
Доехал до родной на бензе, залил снова 20 и обнулил пробег.

После установки ГБО выкатал газ, что был в баллоне(10л), заправил полный, проехал еще 150 км и поехал на регулировку. Машина жутко тупила где-то при 2800-3000 об. На газ реагировала очень слабо. Потом как-то немного наверное поднастроилась и при 3000 уже начинала ехать. Но все равно это было мучение, а не езда. Отрегулировали. Сначала на месте подстроили, потом покатались с ноутом. Сейчас машина преобразилась. Не глядя на переключатель режимов я не могу определить на каком топливе она в данный момент работает.
Теперь посмотрим еще расход.

И еще вопрос. Сегодня еду на работу - загорелась лампочка резерва топлива(бензина). Это у меня действительно бенза мало или стрелка с поплавком в баке не дружит, а от компа по расходу показывает?

Сообщение отредактировал Pash_OK - May 28 2015, 11:06

У тебя действительно мало топлива,заправься,если не хочешь спалить бензонасос.

Пройдена первая тысяча с ГБО(даже чуть больше).
По расходу: трасса 120-130 км/ч где-то 10-11 л,
город, короткие поездки, без пробок(город маленький был) - где-то 15-16.
Сегодня заехал еще раз подрегулировали. Посмотрим теперь по Киеву.

Думаю, шо данная статейка пригодится тем, кто занимается самонастройкой.
Да и так, для себя, познавательная статья.

]]>https://www.drive2.ru/l/1880972/]]>

есть мнение что "горят клапана" на трешках до 2009 года ... кто изучал этот вопрос ?

по этому ставят вариаторы... либо перепрошивают ЭБУ. человек,у которого я буду ставить перепрошивает успешно японцев. говорит,что жопа чувствует разницу и на газу и на бензине. что думаете?