Доброго времени суток!
Описываю ситуацию. Есть "пациент": Mazda 626, GE, 1.8, "ручка", 1994 г. Есть "донор" (состояние лучше чем у "пациента" раза в два) Mazda 626, GE, 2.0, "автомат", 1995 г, нерастаможенный.
Присутствует желание, есть "прямые" руки, достаточно мозгов, нет опыта "трансплантации".
В общем: имеет ли смысл на мою "ручную" мазду с 1.8 литровым двигателем, ставить два литра с автоматом от донора? При наличии всех узлов и деталей. Или геморроя много? Уж очень на автомате ездить понравилось.

А перерегистрация в ГАИ ?

У меня в техпаспорте записан объем 1900 см3. Вроде как должно прокатить. Или нет?

Утверждать не буду, по мотору может и прокатит, а вот коробка, помоему тоже проблемка вырисовывается, надо уточнять. По сути вопроса, перестановка, темболее с прямыми руками, не должна вызвать особых проблем.

Может есть "подводные камни"?
Как я это вижу.
1) Мотор+коробка.
2) Приборная панель.
3) Педали.
4) Центральная консоль (где селектор выбора)
5)"Мозги"?
6) Проводка (замена\добавление)?

to saha666: Так в техпаспорте не указывается тип КПП.

Думаю, лучше уточнить у гаишника.

 __________.jpg ( 241.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

Ну да, естественно всё перечисленное, но донор же в сборе, придётся всё перекидывать. Гемора хватит.
И да, у гаишника лучше спросить

Не гаишника, а работника мрэо, а еще вернее эксперта-криминалиста, это он сверяет все данные
1.Перерегистрировать надо, если по правильному, мало того потребуется скорее всего заключение ДержавтотрансНДИпроект, что автомобиль после модернизации (переоборудования) соответствует стандартам и безопасен и допущен для пользования на дорогах общего пользования.
Или
2. Если визуально не сильно отличается от оригинала крышки двигателя, нет (затереть) надписей (2.0) и т.д. тогда забить, реально объем не посчитают.

Визуально, вообще нет отличий. Только по маркировке двигателя, FS - 2.0 а FP - 1.8, которую ещё разглядеть в нижней части блока надо . На том и задумка основывалась.
 IMG_20150518_114102.jpg ( 428.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

это 1.8, моя
 IMG_20150608_153207.jpg ( 320.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

это 2.0
Как говориться, найди десять отличий.

Вот с коробкой - вопрос!


Там ещё есть маленький радиатор (изогнутая трубка), который спрятался в нижней части, за основным радиатором. Это как я понял для охлаждения масла из АКПП.

отличия есть конечно и не десять и не видно что в углу, но тут решать Вам или по правильному или нет но если толковый спец, сразу определит. но это должен быть фанат Мазды)))или есть тоже Мазда...
По вин коду еще бывает видно КПП.
Про КПП не понял в чем вопрос? это не переоборудование, да только по Вину можно определить что стояло и то в программе по з/п, не думаю что япы записали в вин КПП и ГАИ нет програмы диллерской, можно на просторах интернета посмотреть безвозмездно, что вин пишет.
У меня GF AT 2.0 радиатор именно масла АКПП, если смотреть спереди, он перед радиатором.

Решено! Буду ставить мотор+АКПП.
Но сначала надо поварить и покрасить кузов. Благо, кузов у донора для своих лет, просто сказка, даже резать жалко. Проехал на ней 700 км, уже привыкнуть успел.
Сколько это замёт времени, одному богу известно. Так что ещё есть время подумать.

Я бы автомат не ставил, машина уже далеко не новая, автомат думаю подубитый. Переставь просто двигатель, а коробку оставь свою. Тем более механику на 626 убить практически не возможно!

Пробег 223 т.км. Судя по состоянию двигателя, подвески и других узлов, за машинкой смотрели хорошо. Так что риск, думаю минимальный. Ну а "полетит", поставлю " ручку". Ясно, что опять проблемы будут, но это того стоит. По крайней мере жена первую с третей путать не будет :-)

Ну если так, то ставь. Может действительно будет еще долго ходить.

по поводу заміни мотора, коробки звертайтесь, допоможу. сам перекидував місяць тому. таких великих там нюансів немає. по поводу реєстрації машини - все буде ок. в мене точно така історія була (1,8 поставив 2,0). експерт оприділив, експерту прийшлось дать 500 грн щоб він того номера на моторі вписав б\н. сам експерт порекомендував затерти номер і поливати кислотой. тепер номає даже ніякої підозри що там 2,0. машину продав, люди зняли і поставили на учот без проблем

Спасибо за совет! Будут вопросы обращусь обязательно.

Да, есть отличия, даже визуально.

 IMG_20150518_114103.jpg ( 620.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


 IMG_20150609_165325.jpg ( 602.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


И на 2.0, на ДЗ нет трубок системы EGR как 1.8.

И таки да, надо быть фанатом Мазды.

И по кузову будут отличия в креплениях думаю.Да и АКПП не станет на место МПП по кузову, надо колхозить.
А что за самопал?куда идет?

АКПП станет, даже валы не надо будет менять. Надо только опору двигателя поменять (не факт), и проводку добавить. Потом тягу переключения режимов, потом радиатор поставить, потом мозги, потом педали, потом "бороду", потом приборку и еще много потом.

Самопал - идет в систему EGR. В трубки, что на впускном коллекторе.