Ребята привет! Собственно это моё первое сообщение на форуме ( Сам я импрезовод, турбо 400 сил с тюнингом и сложностями знаком не по наслышке). Интересует поднаготная rx-8. Инфу из открытых источников я всю подчерпнул, блоги бортовики изучил. В итоге я тут.
Назрел ряд вопросов, по существу:
1. Как мотор реагирует на разницу 95/98/100 бенз? Ощутима ли?
2. Реальный расход масла, при активной езде?
3. Реальный расход? Когда читаю что жрёт 17-20, ну это в каком диапазоне крутить? Верится тяжело при моём расходе в 20-25 на пике наддува, ну короче вроде понимаю что правда но отказываюсь верить, по этому спрашиваю.
4.Чиповка, холодный впуск и тд. вроде эффект по графикам различным вижу, как на практике?
5. Заменямость узлов, скажем брать простую версию, и строить из нее хайпавер? Реально? Не тянет ли за собой переборку коробки и прочие мелочи?
6. Слабые агрегаты, требующие усиления с ходу? К примеру в6й мпс вроде привода кончаются быстро с агрессивных стартов?

Ну и конечно, хотелось бы чтобы прокатили - я конечно в ответ на своём корчике. В теории интересен обмен. В теории, очень теоретической) тк как что за зверь совсем непонятно.
]]>https://www.drive2.ru/r/subaru/619244/]]> вот мой профиль на драйве чуть что.

1. не особо. но на 100-ом порезвее )
2. 500-800 гр. на 1000 км
3. 17-20 в обычном городском режиме, на трассе 10-12
4. нет никакой чиповки на нее, впуски-выпуски-шкивы ничего не дают, кроме ощущения собственной крутости )
5. не реально, нужно менять всю проводку, компьютеры, коллектора, коробку, кардан, приборку, иммо и т.д.
6. двигатель

17-20 это на 190 силах?

разницы нет на самом деле )

Мой мозг отказывается верить в 18 литров 190 сильной машины) это если наступить тридцатка будет. Я уже стал заочно фанатом ротора, пересмотрел видео о капиталках, переборки технологии) изобретателе.
Но почему оно так ест? Ладно мой корч будет теже 20-30 при наступании, но там хоть понятно куда оно летит.
Я думал я фанат марки, но реально склоняю голову) буду искать рыксу чтоб прокатили, и думать думать думать стоит ли оно того

если наступить, то не сильно изменится )) а жрет много потому, что ротор )

Андрей, собственно вопрос к Вам. Пару дней назад купил РХ 8, 2004 г.в., 1,3 л., 5 - ступ., расход ещё не замерял, но по техническим характеристикам город 14,1 л., смешанный 10, 8 л., трасса 8, 3 л. ... - Вы говорите 17-20 л ... как так ? Сразу хочу сказать спасибо и от себя за помощь и консультации форумчанам ( я читал Ваши посты).
Ссылка ]]>http://avtomarket.ru/catalog/Mazda/RX-8/10715/]]>

ответ простой - "не верьте маркетологам"