то есть ничего в особо не изменилось((( это сильно дорого им показалось наверное. менять втулки в десятый раз бессмысленно. надо менять еще и конфигурацию/диаметр стабилизатора+ менять амортизаторы.
мне так кажется.

кстати летом беседовал с каким то высокопоставленным представителем мазды моторс. он приезжал проверять местный сервис/дилера. так он сказал что установка более жесткой кайабы отрицательно сказывается на службе рычагов. так дешевой альтернативы не остается. (1200гр/пара стоили кайабовские стойки на пятерку) мне кажется это не есть совсем корректно. скорее надо устанавливать/подбирать усиленные опоры на машину.
может есть новые идеи по решению данной проблемы?

я на своей 5ке проехал 150 тыс . и только сейчас начался скрип сзади авто (помоему в районе задних колес) . Сколько не ездил в СТО или сервис - один ответ : все хоршо , смазали сальники . Но на этом навящивый скрип не перестал . я приобрел сальники 2шт. - 55 гр. и 2шт. - 75гр. - поменял , и что ? да все тоже - попрежнему скрипит . у кого какие мысли ,господа, по этому поводу ?

Прошел почти год, как заменил родные на полиуретановые втулки стабилизатора (задние обмотал дополнительно тканью, передние нет), проехал примерно 15000 км.
Задние без замечаний, а вот передние достали непрекращающимся скрипом-скрежетом где-то через 4-5тыщ км.
Недавно появился очень неприятный дребезжащий стук спереди, особенно на малых скоростях. Был на двух СТО (не Мазда). Первые не определили, но подозрение на стойки плюс опорный подшипник. Вторые указали на втулку (!!!) стабилизатора левую.
Заказал передние полиуретановые уже с осознанным убеждением, что замену нужно произвести с обязательной упаковкой в прорезиненную ткань. Тем более есть пример – задние втулки.
При демонтаже передних втулок особых замечаний к ним не было. Отверстие в целом без деформаций, только по краям еле заметные эллипсы. Ещё подумал – наверняка причина стука не в них. Так и оказалось, если бы не скрип, то можно было бы ездить и ездить. Причиной стука как, оказалось левая тяжка. После замены всё встало на свои места.
Есть незначительные не докучающие стуки – грешу на опорный подшипник правый и на задние сайлентблоки передних рычагов – есть трещины в резине. Готовлюсь к замене. А так всё хорошо!

Сообщение отредактировал Alex RIB - Mar 24 2012, 10:44

В чем суть волшебства? Про полиуретановые втулки наслышан, про ткань слышу впервые.

без волшебства...
обмотал, чтоб исключить попадания пыли и песка и как результат отсутствие скрипа
фото в этой ветке, сообщение #120

вот тут ]]>http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4015&st=60]]> сообщение #72 где я первый раз прочитал про это

Сообщение отредактировал Alex RIB - Apr 14 2012, 17:31

 07R040A______________07_06_2011.pdf ( 370.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62


посмотрите новую мысль мазззды

судя по гарантийной информации бюллетеня, бесплатная замена мне уже не грозит.
ждем отзывов от тех, кто уже поменял на основании данного бюллетеня с установкой кожухов, а так же результат эксплуатации.
считаю, что опять полумера, нужен кожух полностью закрытый.
интересно, разработчики проводили эксплуатационные испытания? это так, вопрос риторический....

Сообщение отредактировал Alex RIB - May 7 2012, 20:54

судя по количеству вариантов бюллетеней и замен втулок, то мы как раз и участвуем в этих самых ресурсных испытаниях. а по сути буду на днях ставить эти пыльники только в комплекте с полиуретановыми втулками.

На Экзисте по 61 гривне в течении двух недель . Может имеет смысл создать герметичность неопреновым клеем ???

как по мне так лучше кожух поставить. но попробовать можно.
мне кажется что маздовские "специалисты" тут и черпают идеи, так скажем из первых рук ресурсоиспытателей.

CAY1-34-158A 58гр
BPYK-34-153 98/109гр
CC29-34-156C 76гр

Что клеить? втулку к стабилизатору?

Зазоры нового девайса , шоб ничего не залетало . Неопреновый клей работает на растяжку .

зазоры для чего то оставлены разработчиком, может не надо заклеивать?
хотя именно эти зазоры и приведут к тому же результату - попаданию пыли, песка и как результат скрип и преждевременный износ деталей.

а может девайс не ставить - просто промазать - проклеить примыкание втулки полиуретановой и стабилизатора, если клей работает на растяжку... но я думаю, что при работе клей сорвет с места и опять та же проблема.

пока стою на том, что обмотав наглухо втулки и есть решение проблемы и не потому, что я себе так сделал.

вот sigma поставит, а мы дождемся результата эксплуатации с кожухами.

Сообщение отредактировал Alex RIB - May 12 2012, 21:00

поставить то я конечно поставил. но уже полиуретановые. так что чистого эксперимента не получится. а вообще достали меня эти эксперементы с этой машиной.

как кстати побороть скрипы раздвижных дверей?

Сообщение отредактировал sigma - May 18 2012, 21:03

летом силиконовым спреем по роликам , зимой ВДщкой

а что скрипит? если уплотнитель то вот: после мойки (мойщики перестарались) начали скрипеть обе двери раздвижные. пробовал силиконовым спреем по уплотнителю - скрип усилился, еле убрал силикон, потом ведешкой, то же самое - скрипит. случайное решение - детская присыпка. обильно на паралонку и по всему уплотнителю и месту примыкания уплотнителя к двери. результат 100% - никакого скрипа!

эксперименты продолжаются....

Сообщение отредактировал Alex RIB - May 21 2012, 21:38

скрипы дверей поборол силиконовым спреем и очисткой всех резинок.

но вот стуки исходящие из ходовой никуда не исчезли. поменялась только тональность. спереди поменяны опоры и амортизаторы. ан нет все равно стучат собаки. может это опоры новые??? или сама кайаба стучит?

Якось я провтикав цю тему, а восени обробив гумові ущільнювачі сіліконовим спреєм (лік'ю моулі) - щоб не примерзало ... на свою голову. Почало скрипіти взимку, а зараз - наче підвода Доречі, від примерзання не врятувало...
Сілікон витер - не допомогло
Буду пробувати присипкою...

Всем привет. Не захотел создавать новую тему спрошу в этой. Друзья у нас можно вытащить передний стабилизатор ничего не разбирая. В смысле только отсоединить скобы втулок и тяжки. Вылезет он из под машины или нет? Спасибо.

Привет владельцам" Пятерок." Достали меня уже втулки стабов. Опять скрипели. Зад поставил новые оригинал. Вроде пока прошло. Спереди стояли полиуретановые. Тоже начали поскрипывать. Поменял на оригинал- застучало. Может уже стабилизатор начал вырабатываться. Так вот поставил вперед от ШевролетНива. Резинки и скобы. По креплениям подошли, только пришлось на 5мм сдвинуть ограничители. Внутренний диаметр немного меньше чем наши поэтому резинки закрылись не полностью. Закрыл силиконом.  DSC_0591.JPG ( 83.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
 DSC_0597.JPG ( 119.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
Вообщем пока тишина.