Надо регулировать ХХ (крутить болт ХХ). Дроссельную заслонку не мыл?
После мытья ДЗ такое было. Отрегулировал все прошло.
По симптомам очень похоже.

заслонка мылась, болт ХХ - крутился и упорный болт на заслонке также крутился ... есть мануал как правильно настроить Дроссельную заслонку ( ZL ) и датчик ДПДЗ (3-х контактный) ?

Датчик педали сцепления смотрел?

.... неа , а где находится ?

Над педалью сцепления ))
Сними с него фишку и попробуй проехаться сначала с отключенной, а потом с замкнутыми на самой фишке контактами. Если изменений не будет, значит причина не в концевике и надо искать дальше.
И еще попробуй с одетой фишкой, когда наблюдается проблема, повыжимать педаль сцепления и посмотреть, есть ли реакция.
P.S. Перечитал проблему, единственное из всего этого смущает, что по твоим словам проблема наблюдается только при включенном вентиляторе радиатора...

Сообщение отредактировал Jast - Jun 12 2015, 00:41

Мне тоже кажется, что нужно посмотреть датчик нейтрали и датчик на педали сцепления

Доброго времени суток.

если это он  IMG_0476.JPG ( 1.35 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 6


то, что с ним, что без него машина ведет себя одинаково . При появлении проблемы , выжимание педали сцепления не дает никакой реакции.

P.S. как оказалось, проблема проявляется не только при включенном вентиляторе радиатора...

Ну а с замкнутыми контактами (какой-нибудь перемычкой) на фишке концевика педали сцепления пробовал поездить?
Либо же проверить тестером его работу, чтобы в одном положении была проводимость между контактами, а в другом нет. Но такая проверка будет не однозначной, так как проблема итак не постоянная. Я просто сталкивался с таким, что контакт не всегда срабатывал, но концевик разборной и в моем случае его переборка помогла. Если, конечно, причина в нем.