Потек радиатор. У меня дизель 2 литра. Если я поставлю с ВАЗ 2108 радиатор он справится с охлаждением?

Доброго вечора всім маздоводам! Потрібна допомога, вмер масляний насос, порібно замінини. Ну а далі суть сомого питання, чи можлово його замінити на машині, чи потрібно знімати мотор для його заміни?

Сообщение отредактировал lin4ara - Mar 18 2015, 19:17

Можно заменить не снимая движка. Прийдется скинуть поддон двигателя, шкив и шестерню коленвала, соответственно сняв перед этим ремень грм, ну и открутить сам насос и маслоприемник. Сальник коленвала тоже поменять. Не знаю точно как на жс, но возможно, для снятия поддона нужно будет открутить левую лыжу подрамника.

Дякую за інформацію. Піддон і маслоприйомник уже зняв. А коли зніму грм, у мене мітки не зібються?

Конечно собьются. Перед снятием грм, проворачиваем ключем за болт коленвала двигатель до тех пор, пока все шкивы не станут по своим меткам . Потом можно снять ремень грм и далее по надобности.

[attachment=112347:IMG_2015...5_210848.j
pg] Привіт всі маздоводам! І ще оде питання на засипку. Що це за штучка прикручена знизу маслоохолоджувача, 626 GC 2.0DISEL

 IMG_20150325_210848.jpg ( 363.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

Ну що, ні в кого не має інфи по цьому агрегату?

Ще раз підніму тему, може щось підкажете.

Підскажіть будь ласка, який каталожний номер редукційного клапана масляного насоса на двигун RF.

Всем привет. Ребят подскажите можно ли поставить в наш кузов Двигатель Mazda 626 IV GE 2.0 2.0D COMPREX 95 год? Если кто где видел тему или обсуждение такого вопроса, дайте ссылку. Появилась возможность достать такой движок, теперь надо придумать как его примастерить =)

Всем привет!Друзья,помогите найти причину....
После чистки(диагностики на стенде) тнвд плохо заводится на холодную(свечи накала новые),т.е.постоит день-два,ночь,и что-бы завести приходится три-четыре раза крутить(подсос и любые нажатия на педаль газа ничего не дают),а на теплую заводится с пол оборота...
Заранее всем не равнодушным спасибо!!!

Всем здрасти. Вот купил 626gc 1987года, дизель, есть проблема. На холодную машину/погоду, не поднимаются холостые. Т.е. не работает на тнвд термостат. задрал обороты почти до 1000 вручную. т.к. греть машину нет мочи.
Также при покупке обратил внимание что не надет трос "подсоса", окозалось он короткий и при максимально вытянутой подстройке не дотягивается до сектора опередителя. Как быть уважаемые знатоки? einstein.gif
в первый же мороз в Киеве с снегопадом была сломана силумин. опора правого дворника, я так понял это их болезнь, подскажите как действовать?
И пока поиск не дал результатов по системе 2х фильтров 0_0!!! что за фильтра?, и как поменять тот что вверхногами стоит?
и подскажите где можно приобрести элементы салона? если на разборках то каких? центрального диффузора печки нет ни укого mega_shok.gif
какая средняя температура Ваших двигателей? какой оптимальный режим оборотов(я свою еще ни разу до 3000 не крутнул.)

Мои наблюдения за 4 года эксплуатации:
- Температура двигателя : 80-90 градусов у меня больше не греется в обычном режиме использования.
- Фильтра у наших машин и правду два, хотя видел ребята делают переходники под один и ездят с одним. Меняются они просто, в нижний заливаешь масло и закручиваешь, а верхний просто закручиваешь пустым и все.
- Обороты насколько я понял то выше 2700 крутить и не стоит, плохо двигателю будет. У меня при 2600-2700 на 5-ой едет 120 км/ч я думаю для наших машин это потолок. По городу скоростя переключаю после 2400 и вроде норм.

По поводу температуры: нашел проблему... включается вентилятор просто так, и есть подозрение на термостат, температура не подумается выше 60 даже на стоячем авто(с включенной печкой).
по поводу скорости: у меня на 2700 110, резина 175/80 р14...

Парни выручайте, треснула голова. не могу найти головку на gc, только от gd. Говорят они одинаковые, можно ли установить?

GC и GD это модель кузова грубо говоря.
На них стояли моторы F6, F8, FE, F2.
Многие из єтих моторов были с разными головками. Например на FE были 8, 12 и 16 клапанные.

Ищите головку от своего мотора, и все равно на каком кузове она стаяла.

авто дизельное rf двигатель на gc и gd немного по разному расположены термостаты(что не есть проблема), и навесное с тнвд. соотвецтвенно вопрос возможно ли перекинуть все.

Сообщение отредактировал Ksatras - Dec 29 2016, 15:01

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...426&st=360#]]>
сам недавно купил мазду GC с (убитым)мотором от GD теперь капаю инфу!
Подскажите пожалуйста где ремонтируют(опресовка направляющие клапана и т.д.) головки в Одессе?

Сообщение отредактировал ***SERG*** - Jan 11 2017, 01:20

подскажите моменты затяжки дизельного двигателя... мануалы на форуме не помогли...

Я недавно собирал голову и ставил ее на двигатель. Моменты затяжки были указаны на прокладке под ГБЦ и так же на клапанной крышке у меня присутствует наклейка.. на ней так же есть ифна.. правда почти не читабельна. Вообщем цифр не назову тебе точно, делал мой знакомый.. но если прокладку будешь покупать то там посмотри. а вообще в инструкциях и мануалах наши машины в конце есть инфа по затяжкам.