Приветствую.Маздоводом стал совсем недавно,понемногу привожу авто в порядок,и столкнулся с проблемой что точно не знаю какой у меня двигатель...Одни говорят вроде Е3,другие - В3 .Год 1987,Хечбек 3двери,1,3карб, 5-ти ступка ...Подскажите кто понимает ???А то из за незнания трамблер искал пол дня,а карб до сих пор найти не могу(((

У меня та же проблема - посреди дороги пропала искра
Я не знал где и какое у меня зажигание, но покопавшить в инете прихожу к мысли что и у меня коммутатор в прерывателе.
У меня 323 BF 15L B5 88год Сегодня разобрал трамблер - там есть катушка и на ней клемничек похожий на Ваш но у него только 2 контакта и они сверху - к ним подключаются два провода от катушки зажигания. Если это и есть коммутатор, то мне непонятно как он связан с катушкой. Снять его не пробовал, но без откручивания втулки с 4-мя кулачками не похоже что снимется.
Еще я не уверен, что неисправерн имено коммутатор, т.к не понимаю как на минус катушки попадает масса. У меня черный провод с минуса катушки не "звонится на массу", а куда он идет не знаю - жгуты все перевязаны, все развязывать не хочется.
Может кто подскажет?
PS
Снял катушку. Клеммник на ней оказался коммутатором. Модель - Mitsubishi J117. Значит коммутатор, включенный параллельно катушке зажигания, шунтирует ее по сигналам датчика - индукционной катушки. А раз так то должно быть балластное сопротивление между мвссой и катушкой зажигания (иначе будет короткое во время шунтирования). По схеме в этом месте находится "Блок управления двигателем" ("БУД")
Вопрос - а где этот "БУД" находится в машине? Может там неисправвность? Цена вопроса -32$ - cтоимость нового коммутатора. По нынешнему курсу - 800грн.- многовато для ремонта методом тыка - он или не он. И есть ли метод проверки исправности коммутатора до покупки нового?

Подскажите кто знает : на Mazda 323 III Hatchback (BF) 1,5л 1986г.в. какая ходовая с других мазд подойдёт? Или только с bf? очень надо правый поворотный кулак, не могу найти . подскажите плиз кто знает.

И сколько(если не секрет)?

покажешь фото?

нисчего не подходят,замеряешь длину и идешь на лоске покупаешь такуюже(там есть "дядя",который делает под заказ любую длину,под любую машину,а выгибаешь уже сам).

Привет Всем!!! Я на новенького У меня mazda 323 bf, 1987. /1,3/ Проблема с карбюратором, не держит холостой на холодную, помогите советом, карбюраторщик сказал нужен новый карбюратор или хотя бы иглу достать. Может кто чего знает...
Заранее благодрарствую.

Юра привет !Есть 323 седан после аварии 1987 г. Брал себе как донора нужен был блок двигателя,осталось по двигателю навесное все кроме карбюратора. По кузову нет передних сидений и лобового стекла. Пиши если чтото нужно.

Добрый всем вечер! как писал раньше начал глобальную работу по восстановлению авто и перестановке правильного руля на неправильную сторону плюс замена АКПП на ручку. может у кого лежат без дела педаль сцепления и кулиса переключения передач?

О! ремонте и експуатации 323 BF

Всем привет!
НУЖНА ГОЛОВКА НА MAZDA 323 BF 1,6 инжектор 87 год, ременной привод, 8 клапанов. в Хорошем состоянии!
буду благодарен за информацию.

У меня Мазда 323 bf 1986 года. Вот решил написать хоть чтонибудь, чтобы тема не закрылась.

На протяжении прошедшего года был произведен ремонт генератора (впаяна платка регулятора напряжения от Москвича), заменены сайлентблоки передних поперечных рычагов задней подвески от Ваз 2108 (15 грн шт.)(внутрення железная втулка была рассверлена под болт).

Здравствуйте вот приобрел Мазду 323 BF 86 года. Машина не в очень хорошим состоянии . Пока думаю начать со сварочных работ. а потом уж и двигатель. Кто ни буть может скинуть мануал по ремонту двигателей В3F. За рание благодарю.

Мазда 323 bf 1987г. в багажнике, под пластиком, есть заводские места под динамики, к ним подходят провода, так вот никак не могу найти откуда они выходят спереди, прозвонил все провода около магнитоли и ничего, может кто нибудь знает?