Если б ты был с опытом вождения и огоньком, то однозначно мопс, но не 6, то гребаный проглот. По этому однозначно мазда3спорт с 2007 гв, и продать не сложно, а потом мпс купишь.

Підтримую всіх вищесказаних: якщо велико досвіду їзди на такого роду авто немає, то краще вже брати м3 2 л.

На счет стиля езды
Один хороший человек по имени Евгений (здесь его больше знают под другим ником) купил себе 6mps только потому, что "морда понравилась"
Ездил на ней как на обычном овоще - просто никогда педаль в пол не давил и был очень удивлен проехав со мной "бля - а у моя может так же???!!!"
И это, кстати, была его первая (!!!) машина
Так что - бери то, что нравится, чего хочется (ессно - в пределах "можется")

Главное чтобы Пол Уокер не проснулся ненароком.
Реально ездить и в гражданском режиме на этих машинах)

тяжело

Легко

Що вирішив,земляк?

напевно все таки мазду 3 вiзьму. gd i 323f трiшки староватi. хочеться чогось новiшого. ще б вони в бiлому кольорi були...
на рiа висить одна, ]]>http://auto.ria.com/auto_mazda_3_15856731.html]]>, жаль що аж в одеcсi. та й за таку цiну її куплять швидко, напевно.

Сообщение отредактировал 06lom - Jul 27 2015, 13:36

давай,купляй,і ласкаво просимо до клубу!а то тут тернополян практично немає,хоча мазд катається досить!

рановато, але все одно дякую) доречi, на autoria є послуга по діагностиці, типу ти їм платиш, а вони домовляються з продавцем , і діагностують машину. є смисл цим скористатись, чи це лишня трата грошей? а то кататись по україні якось не дуже весело, та й не вигідно.

краще їхати з людиною,яка розбирається в авто,а ще краще,хто знає саме за дану модель авта.Можеш когось з одноклубників попросити(хто проживає в місті,де хочеш купляти),по крайній мірі зможуть порекомендувати СТО в своєму місті,де можуть продіагностувати,або і самі щось підкажуть.

Я когда себе искал машину то пользовался диагностикой от авториа и скажу что не пожалел потраченных денег авто проверили и по имейлу прислали результат там они написали что нужно заменить, что где стучит был ли удар (всмысле кузов ровный или нет) в общем более менее картинка про авто складывается ну и сразу можно посчитать сколько денег надо вложить в авто.

да я вот тоже думаю, что так выгоднее. если посчитать дорогу туда-обратно это выходит около 500 гривен, плюс диагностика, столько она там стоит без понятия. а на риа около 700 за полный осмотр заплатил и проблем нет. да и не тратишь 1-2 дня вникуда. только вот не знаю, на сколько они ответственно относятся к этой диагностике. да и потратить деньги, а на следующий денб услышать, что авто продали было б обидно. но тут уже, наверно, никто не застрахован

была mazda 3 2.0, была mazda 6 2.0, теперь 6 MPS.

- обслуживание: не дороже
- бензин: лью только 100ВОГ, но приходилось заливать 95ВОГ. Едит нормально (жару специально не давал)
- расход: от 8.8 при спокойной езде, до 16-17 при активной. средний расход 10-12 по городу.

минусы: немного жестковата.

п.с. на что пересесть, я так и не могу найти...

тебе легко, с длинным рядом +спул на 4к, а на нашей лушпайке надувается с 2200...

Возможно машина эта и 2008, но бампер с дорестайла, мафон меняный, уверен что с ней что-то было.

надеятся, что с авто 7летнего возраста ничего не было, это быть очень наивным. тут вопрос в том, на сколько было серьезное, и сколько стоит довести ее до юзабельного состояния

Самая правильная логика!!!!! Я б на тврем месте смотрел на ровность кузова, остальное можно починить!
Зы бери 2,0 потом будешь жалеть!

+100 за 2 литра! может американка 2.3 литра интереснее возможно, но никогда не пробовал.

Так было не всегда И на стоке я отъездил худо-бедно 35к