День добрый.
Такая проблема (которую не могу решить с покупки)
Зимой (в холодное время года) если машину не прогреть до половины и включить драйв, то машинка начинает издавать сильный гул с сильной вибрацией, если при этом еще и руль крутить, то это все обостряется, и впридачу ремень проскальзывает.
Летом, все полегче, НО, достаточно включить кондишин, и все ОПЯТЬ((( причем если резко остановиться на перекресте (с включенным кондиционером), то вообще жуткая вибрация с амплитудной частотой пробуксовки ремня.
в чем причина??????
ролики заменены, ремней поменял несколько, натяжитель ремня также заменен.


Сообщение отредактировал _ash - Aug 17 2015, 14:55

Здравствуй. проверял "подушки" двигателя? если "подушка" сломана, двигатель лежит на корпусе и вся вибрация идет по машине.

СПС, подушки целые, такое впечатление, что всему виновник ГУР, все бы ничего, но стоит только покрутить руль, как идет ГУЛ, и вибрация, а при включенном кондиционере, еще и проскальзывание ремня.

С чего ты решил что есть проскальзывание ремня?
В чем это выражается?

в частичном писке в сопровождении с вибрацией!
еще видно как в это время ремень немного вибрирует(((
только что ехал, так только начинаешь гидрач крутить, и началось - ТРРР-ТРРР-ТРРР с амплитутдой ровно в 1 сек. до тех пор, пока что то не нагреется, и потом более менее тихо, но только до ключения кондишина.!?

А натяжение ремня имеется? Может, он еще и маслицем смазан? Руль вращаешь - нагрузка, кондиш включаешь - нагрузка. Явные симптомы... Проверь натяжение ремня.

Сообщение отредактировал panch69 - Aug 25 2015, 15:23

А без кондиционера при торможении вибрации усиливается, или нет?

Вот тут выложил видео.
На 10 сек. включаю драйв, еще 5 сек. включаю кондиционер, и еще 5 сек, начинаю крутить рулем.

]]>Видео ТУТ]]>

butch, ну так приоткрой глаз ) видно же что натяжитель не держит

Натяжитель под замену. Он еще и попискивает, подшипник умирает.

Ну как вам сказать, натяжитель довольно таки работоспособен (накидным ключем, его довольно трудно натянуть), причем он снят ( якобы) с рабочей машины, и куплен ТУТ у одноклубника, сняв свой, он оказался китайским (вроде) и был вдвое меньше размерами, я обрадовавшись что поставлю ориджинал, поставил, но картина не поменялась, и я подумал что причина в другом.
Завтра заменю ремень на новый, и останется либо просить одноклубника дать попробовать другой, и если причина будет всетаки в преднатяжителе, то как то с ним договориться об обмене, если же нет, то просто отблагодарить его за честность, а если нет, то наверное буду компрессор подкидывать другой.

была похожая проблема - был ремень всему виной ( на vw passat)

Да вот завтра уже точно закрою вопрос с ремнем, он или нет, хотя моему старому всего пол года отроду(((

Писк пропал, а вот вибрация осталась(((
Что подскажите знатоки??

короче говоря половина жуткого звука пропала, но все еще присуцтвует.

Мне кажется проблема с роликом, была последствием проблемы, а не причиной...
Что-то создает излишнюю нагрузку на ремень и механизм натяжения. После замены как стало, не прыгает так ролик ? Если прыгает, то если отключен кондюк, натяжной ролик так не прыгает ? если нет - скорей всего в компресоре кондюка проблема. Масло-давление в системе кондюка проверяли ? Может в нем масла там 0 и он в сухую крутится ?

Сегодня заменил и ролики.
Проблема с гулом и вибрацией, так же на холодную и без кондишина.

butch, проверяй гидравлику, генератор , ну и сам кондей (может муфта и в холостую подклинивает)
короче говоря всё что завязано на этот ремень

Сообщение отредактировал Лунный Огрызок - Sep 2 2015, 21:36

а с АКПП это не как не может быть связано, ато это сильно обостряется когда переключаешь да драйв? или ...?

не связано, при включении драйва вырастает просто нагрузка на мотор, тк гидротрансформатор начинает давать свою нагрузку от передачи.