Имеется Мазда 626 gc старушка. так вот всє началось, с того что повысился расход. Открутив свечки увидел что у меня богатая смесь. в итоге поехал к карбюраторщику, он выставил зажигание, отрегулировал винт смеси и проверив клапан рециркуляции картерных газов, отсоединил патрубок и вставил в него свечку (просто заглушку). Сказав мне что он как то не так работает. Потом погуглив - понял что будет жор масла, если этот клапан не работает должным образом. В итоге сам снял клапан, прочистил и поставил его, холостые обороты сразу поднялись в норму 850-900, до этого были 300-400 но машина не тупила. В связи с понижением температуры, с утра на подсосе завожу машину, всє нормально заводится, обороты 1500-1700. Секунд через 40 машина начинает, снижать обороты, с трубы валит бело-синий дым, и начинает троить. Такое впечатление что работают только 2 цилиндра. Если начинаешь газовать то сразу же глохнет, при этом опять заводиться нормально, но также троит. И так происходит каждое утро, пока машина не прогреется.

Воздушный, топливный фильтр менял. Свечи новые поставил, провода тоже. Искра есть.
да и сегодня посмотрел что камера полная, но когда прогреется то уровень в камере приходит в норму.
Что посоветуете?