я пережывая чтобы + гдето незамыкал просто начелось с етого пропал передний левый поворот пропал + я запитался + от поворота на крыле включил на заглушеной машыне 2 минути и вауля згорело реле поворотов сегодня нашол аналог на шроте похожое подключил работает нормально но левая сторона моргает в нагрузку включил заднюю прекрасно вот такая история спасибо

Всем привет !!! может уже была такая тема, но 316 страниц я два дня буду перечитывать )))
626 GC 2.0i проблема в том что когда завожу холодную машину, обороты поднимаются до 1500, но что бы они упали нужно после не долгой работы её заглушить на 2-3 минуты, потом они падают и всё ОК !!! если не глушить, то могу целый день ездить на прогревочных оборотах )
кто подскажет, куда пятак сувать ) Заранее благодарю !!!

привет народ. возник такой вопрос, есть такой Mazda FE10-13-Z07 Фильтр системы вентиляции картера, с другой машины какой нибудь подходит? у меня его нет вообще, и масло иногда закидует в кастрюлю с воздушным фильтром, а раз было вообще что как масло сливочное там образовалось. Или с чего его можно вырезать?)

Сообщение отредактировал Dim1triy - Oct 29 2015, 12:09

]]>http://mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=53897]]>

Друзья, не подскажите, Mazda 626 GC ДИЗЕЛЬ, пыльник внутреннего шруса тоже от Нивы подходит? Наружний вроде да

Сообщение отредактировал klim0k - Oct 29 2015, 16:04

На внутреннюю надо от ВАЗ 2108.

Точно от 2108 подходит? у меня дизель! От 2108 внутреннего или наружнего? Валентин спасай!!! ))

У 2108 это наружный.
Дизель, бензин - без разницы.

спасибо) подсказали еще кусок поролона туда можно поставить, попробую как будет.

Я просто где-то читал,что убензина он тоньше и из 2108 с горем пополам подходит но на бензин, меньше чем 2.0 литра... А на 2 литра бенз и дизель оно толще и не подойдет... Или я чтото не так понял?

Неужели такой облом откріть каталог деталей, на том же Екзисте, и увидеть, что пільники ШРУСА одинакові для всех моделей моторов, бензиновіх и дезеля.

MazdaG022-22-530A Пильовик шруса, комплект
SeinsaD8143 Пильовик шруса 101,00грн.

626 купе III (GD) 1.8 [F8] 88 л.с. Бензиновый 1987 - 1991
626 купе III (GD) 2.0 16V [FE Kat. (16V)] 140 л.с. Бензиновый 1987 - 1990
626 седан II (GC) 2.0 D [RF46] 63 л.с. Дизель 1983 - 1987
626 седан II (GC) 2.0 [FE] 101 л.с. Бензиновый 1983 - 1987
626 седан III (GD) 2.0 D [RF-N] 60 л.с. Дизель 1987 - 1991
626 седан IV (GE) 1.8 i [FP] 105 л.с. Бензиновый 1992 - 1997
626 седан IV (GE) 2.0 i [FS] 115 л.с. Бензиновый 1992 - 1997
626 седан IV (GE) 2.0 D GLX Comprex [RF OHC] 75 л.с. Дизель 1992 - 1997
626 седан IV (GE) 90 л.с. Бензиновый 1994 - 1997
626 универсал III (GV) 2.0 D [RF-N] 60 л.с. Дизель 1988 - 1991

Да нет, не облом, видел я эту таблицу подбора, и прошу помощи тех, кто из опыта ставил, а не копировать характеристики из интернета. Поэтому и написал здесь запрос к тем, кто конкретно сталкивался. Ибо на этом же форуме читал, что люди жаловались, на меньший объем с 2108 еле налазило, но при этом таблица соответствия говорит, что шрусы одинаковые. Поэтому возникла идея, написать сюда, чтобы опытные поделились опытом. Облом, не облом, доя чего тогда форумы создавать, если не облом в гугле набрать, не понимаю твоей логики. По мне так форум это поделиться опытом, а не теорией из учебника. Спасибо

Вот тут где-то читал дискуссии по поводу размеров пыльника и объема двигателя... ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...0193&st=500]]>

В общем в итоге поставил родной пыльник, привез на СТО оба варианта: родной и из 2108. Толи мастера такие, толи действительно не очень подходит, но посоветовали ставить родной, ибо с 2108 плохо крепется в местах хомутов

При повороте был хруст в правом колесе, думали шрус наружний. Поменял - хруст не ушел... Звук странный, как будто смесь хруста с трением. Причем не только когда в поворот входишь, но и когда едешь прямо на скорости от 50 кмчас именно когда дорога бугристая и в то время когда машина парирует по этим возвышенностям. Может стойка на разжимании трет? Просто передние стойки в норме, а звук как будто спереди, справа. Но знаю точно что задняя правая стойка подтекала. По ходовке по передку сделал все. Есть у кого какие мысли?

Я поставил фильтр от пылесоса, кот. ставятся после мешка перед двигателем пылесоса: вырезал, сложил вдвое и отлично становиться. Цена копеечная, гривен 30.

Друзья помогите решить вопрос, хочу кинуть резину 205/60/r 15 на вот такие катки 7j-15h2 et38. Суть вопроса, может кто катал или катает подскажите нигде не затирает ? А то кучу инфы перерыл, а конкретно так нечего и не понял для себя.
Заражение всем благодарочка.

а як рішиш з розболтовкою я на щось похоже дивився так вони
4*100?

Сообщение отредактировал vadimcz - Nov 25 2015, 20:22

Разболтовка наша 114,3/ 4

Всем привет!Друзья,принимайте новенького...!И сразу есть вопрос-постоянно светится лампа низкого уровня топлива хотя при этом топлива полный бак,может кто уже сталкивался с подобным!?Дайте совет...

И еще,если проблема в самом датчике который в баке,поделитесь опытом как к нему добраться!?