Помогите разобраться с проблемой!!! Может кто-нибудь наблюдал схожие симптомы...Мазда 6, 2005 года выпуска, пробег 125 000 тыс. км., АКП...Пару месяцев назад ощутил странность в работе то ли мотора, то ли коробки - машина стала реагировать на педаль газа, как в ситуации, когда трогаешься с непрогретым мотором - обороты скачут вверх, а машина банально еле едет! Этот эффект больше всего ощутим на 1-2 передаче, потом легче идет, по инерции, но вот разгон до 60-70 проходит натужно...Ездил и к мотористам, и масло в коробку доливал - результата 0. Никто ничего "не слышит". Увеличился расход. Теперь вот уже как пару недель появился странный "гудящий" механический звук, чем-то напоминающий неисправный гидроусилитель руля, только вот звук слышен и при поворотах, и при наборе скорости. Подскажите, пожалуйста, гидротрансформатор ли это или еще где-то надо искать...

Сообщение отредактировал Curious - Nov 7 2015, 23:15

Искать не надо, надо ехать к спецам на диагностику. Диагностику будут делать на снятой коробке по-детально, ну а там как повезет, либо эл. клапана, гидротрансформатор, ..... Сам месяца 3-и назад столкнулся с аналогичной проблемой

Спасибо большое за ответ! Буду искать спецов теперь...а то иной раз наши "спецы" знают не более моего)

чек горит? ошибки считывал?

Ничего не горит, компьютером проверяли, ошибки тоже не показывает!

не очень понял симптом, но перед снятием, ремонтом акпп, пусть обратят внимание на состояние приводов (полуосей)

Диагностику делают всей машине комплексно, вместе с АКПП. И это вовсе не значит, что надо снимать коробку (только дураки так делают не от большого ума, чтобы понять что "дело было не в машине....." )

Разбирают АКПП и делают дефектовку (а не "диагностику").
Тогда уже составляется список деталей и всё такое.

Чек может и не гореть, а ехать авто не будет.
Банально топливо плохое залить и больше не надо ничего.

Текущие значения данных смотреть нужно в первую очередь.
Ошибки - это не панацея! Их может и не быть.

Да и вообще, гидротрансформатор у них ходит плюс/минус нормально.
Проблемы с ним бывают, но проявляются не так.

На машине ГБО установлено?

Спасибо за развернутый ответ!
ГБО у иеня не установлено...недавно появился посторонний звук (как от электромотора) синхронный с работой двигателя! Передачи затянуты и переключаются рывками (на низких передачах), едет стабильно "натужно"!

Значит "минус один" вариант возможной причины.

Во вторник подъезжал человечек на предмет "посмотреть/послушать". У него звук оказался не из коробки, а от дребежжащей тепловой защиты. А он придирался к работе коробки (хотя там было всё нормально).
Может и у тебя нечто схожее.

Самое первое, откуда "копать" - работа мотора.
Если АКПП отрабатывает "логически" все свои передачи - её трогать пока вовсе не надо!
Только уровень ATF проверить и всё. Даже менять не надо жидкость до момента, пока с мотором не будет понятно, что он работает.

Попробуй проверить где-то на трассе, типа как на Бориспольке:
ставишь рычаг в положение "1" и "накручиваешь" мотор в красный сектор (по тахометру). Едешь так секунд 15-20 (и смотришь, вытягивает ли мотор нагрузку, или "сдыхает").
Потом так же в положение "2" (ручной режим имеется ввиду).

Обычно, если есть проблемы с двигателем, он не очень охотно "раскручивается". И проявляется это уже на 2/з передачах.
То есть, стрелка тахометра упирается в 3500/4500 и там замирает.

Да бывают иногда "приколы", когда снег налип на проводке под машиной (в зимнее время).
А коробка переключается с рывками или вовсе в аварийном режиме работает.
Но это уже на уровне "профессиональных секретов", когда "тонкости" мастера не раскрывают.
Таких историй "воз и тележка".

Да надо ехать и снимать коробку, потом снимать двигатель, все разбирать, потом выставить тебе счет на полтора косаря баксов и сказать что дело было не в этом. А куда ты "сладкий" денешься если мы тебе уже коробас с машины сняли, заплатишь как миленький.
Блин что вы советуете???? Какой снимать?!!

Сразу хоть компютерную диагностику проведи, да дай знающему специалисту на машине проехатся.

Сам недавно на свою коробуку чинил (убирал пинок с 1 на вторую), скоро будет на сайте отчет. Но снимать коробас на сто - последнее дело, заплатишь потом за ремонт 25% стоимости авто. И не факт что дело в ней.

Сообщение отредактировал vital-7382 - Jan 14 2016, 12:00

Так и есть. Да, такие реалии.
Из последнего, что вижу по рынку сервиса.
Спрашивает человек: "Сколько стоит работа, по......." (ну и там уж на выбор, то ли ремонт АКПП, то ли обслуживание какое-то).
Ему объявляют символическую сумму, для "заманухи". Дешевле в полтора/два раза, чем "в среднем по палате".
Потом смотрю на прайс по деталям, а там "умножь на два, умножь на три!"
гЫ-гЫ, но работа то задёшево, как и договаривались!

згодЭн!
Вот об этом и речь!

Перегорел предохранитель, провод перетёрся? Давай мы починим коробку, агаСь!

Curious, "предлагаю" Вам обратиться к мастеру vladd, у него наверно УМИЩА палата. Предполагаю, что после комплексной диагностики авто у него (ходовая, тормозная. электрика, ....) по итогу выяснится, что коробка не работала из-за перегоревшей лампочки подсветки номерного знака И не надо хамить. Если коробка не переключается, то балансировка колёс никаким образом не восстановит её нормальную работу.
В противном случае либо велосипед либо пешком. На этом предлагаю прения закончить

Curious, как дела с коробкой?

Мужчины, обычно, после 18-летнего возраста перед тем, как произносить какие-то слова, думают. И только потом дЕлают!
Думают - от слова "думать" (а не "говорить"). Называется: "почувствуй разницу!" (с)

P.S.
Заскриню сообщения выше и сохраню, чтобы потом не "самоудалились"...
Температура прыгает за окном, видно по этой причине кого-то начинает "заносить"...