Привет маздоводы =) На днях заметил странный звук под капотом, такое впечатление как будто на вентиляторе то ли листочек где застрял то ли еще что. Посмотрел визуально ничего не обнаружил, но предполагаю при такой скорости вращения пропеллера листочек или что еще мелкое разнесло бы со временем в дребезг. На что может еще внимание уделить подскажите пожалуйста.

ролики ремня привода навесного давно менялись?

Смотреть ролики и ремень. Может слоится ремень и хлопать.

надо снять ремень и послушать остался звук или нет. а дальше определяете: если затих звук, значит ролики на которых ремень крутится. Если не затих - слушаете дальше - помпу, вентилятор итд

Ну если Вы ремень снимите, помпу слушать будет уже бесполезно - она как раз этим ремнем и приводится в действие и соответственно будет стоять и звуков Вы от нее не услышите. Теперь, что "послушать" вентилятор - он должен включиться, а включается он тогда, когда температура ОЖ превышает определенное значение, при этом если помпа не вращается - то когда у Вас включится вентилятор, посторонние звуки в нем (даже если они и есть) будут уже не самой главной Вашей проблемой, так как включение вентилятора при стоящей помпе на 99% будет означать перегрев двигателя со всеми вытекающими последствиями. Так что не советую так делать. Лучше заедьте на любую СТО, там Вам стетоскопом определят источник звука.
П.С. Снятием ремня можно диагностировать только шум подшипников роликов, но никак не навесного

Сообщение отредактировал zeus - Nov 11 2015, 10:17

а как чревато это может закончится ? Это должна быть экстренная замена роликов к примеру ?

смотря в чем причина. Если все таки в роликах - то ролики могут и рассыпаться (вернее подшипники в них), тогда слетит ремень и остановится навесное, а это помпа, генератор, ГУР и компрессор кондиционера. Если без кондиционера я думаю до СТО Вы доедете, без ГУР скорее всего тоже, но уже не так комфортно, без генератора - смотря какое расстояние будет до СТО, а вот без помпы - только на очень близкое расстояние и то с риском перегреть двигатель.
Для начала все таки заедьте на СТО, пусть Вам установят причину постороннего шума, тогда уже может будет думать, что делать дальше

да ладно!)
со снятием ремня перестает крутится навесное, не? соответственно если шум затих, и навесное не крутится, то пробема в навесном, не?)

самое простое снять ремень и понять изменилось что-то или нет. Если затих звук - проблема в навесном или в роликах (ролики можно руками покрутить и послушать звуки), т.е. исключаем целый мешок девайсов, а если не затих, то ищем дальше. Причем ищем уже не в навесном
Так проверяют все и всегда)

Руки бы повыдергивал таким проверяльщикам, которые снимают ремень и ждут когда включится вентилятор.
Если шум затих, то не исключаем "целый мешок девайсов", а получаем "целый мешок" вариантов: ролики (целых 2), генератор, ГУР, компрессор кондиционера, помпа (перечислил в порядке частоты встречаемости шума подшипников).
А вентилятор можно исключить и так - он-то крутится не всегда, соответственно если шум есть только когда он крутиться - понятное дело что проблема в нем

Сообщение отредактировал zeus - Nov 12 2015, 08:30

Уважаемый, а где написано, что надо снять ремень и ждать когда включится вентилятор? На русском писал языке.

А по теме, вся с вами ясно)

А как тогда, простите, понимать это:

понимать очень просто. прям так как написано.
"снять ремень и ждать пока включится вентилятор" тут не написано.

имелось ввиду исключить навесное снятием ремня. это самый простой и практичный способ исключить половину узлов и агрегатов.