Всем привет!

Кто-нибудь менял на девятке двадцатые катки на восемнадцатые?
Жена жалуется, что трясёт, на 18 будет мягче?

ну если профиль выше возьмете вместе с 18 дисками, станет намного мягче.

Доброго дня , диски от мазды 6 2.5 R 18 , или мазда сх7 и высокий профиль резины ( точый размер можно узнать у продавцов резины). Уже есть такие сх9 по городу , люди ездят так давно.

Какие диски, я знаю. Интересно мнение тех, кто с 20 пересел на 18.

Каждую зиму, перехожу с 20 на 18 , было и летом ездил на 18. Да, не много мягче, но не так существенно, как хотелось бы (если на 20 считать 5 баллов по 5-ти бальной,то 18 будет где-то 4 балла). Есть одно неудобство- клиренс на 18 становится ниже, чем на 20 и с непривычки можно не расчитать при преодолении препятствий ( на одном и том же месте, на 20 легкий переезд- на 18 уже цепляю днищем).

Спасибо за информацию, есть над чем задуматься. Поначалу думал это панацея, а теперь засомневался,
но на всякий случай и диски уже нашёл где купить, и друг 18 резину подогнал

Ещё интересен вопрос управляемости. Как сильно влияет переход с 20 на 18?

Зимой однозначно 18 лучше, летом все-таки от 20 отказываться не буду ( езжу не медленно и в поворотах, по моим ощущениям, устоичивость на порядок выше, наверное влияет площадь соприкосновения резины с дорогой) . Советую и Вам, если есть возможность, приобрести и эксплуатировать 18 зимой, а 20 летом. И заморочек с шиномантажем меньше, да и диски будут целее (минус необходимость бортировать 2 раза в год)

А при смене дисков вы каждый раз делаете развал-схождение?

Нет, только балансировка колес,развал-схождения делаю раз в год при ТО, либо ремонте ходовой.

Если развал на 20, на 18 не подъедает резину?

Нет, на практике такого нету ,может потому,что 18 в зимней среде более щадящий режим( соприкосновение резина- снег мягче чем резина-асфальт, да и скорости не те,что летом). А так , если честно, я даже и не задумывался об этом, не было повода на протяжении 7-ми летней эксплуатации.

Спасибо, буду думать

Ездил 6 лет на девятке летом на 20 зимой на 18.
Сейчас если бы стал вопрос, сделал бы также.
Один раз попадешь на диски но съекономишь на резине.
Комфорта станет зимой немного больше

Я переходил с 20 / 40 на 18 / 60 - ощутимо меньше вибрации , 20 вообще жесткие , просто ужас - если народ говорит что падает клиренс значит там профиль больше , по техпаспорту он должен быть именно 40 - если брать с одинаковым профилем разница будет не ощутима я думаю, а если менять - очень чувствуется

Сообщение отредактировал follow_me - Dec 10 2015, 17:35

Валентин в теме речь идет о СХ-9