Не подскажете, в каком варианте на мазда 6 2008 года качественне покажет себя ксенон:
1. Установка ксенона в обычную линзу ближнего света
2.Установка биксеновой линзы вместо линзы ближнего света

установка билинзы под ксенон

Читал. что как вариант - установливают лампы D2S в фару с цоколем Н7 с помощью специального преходника. Настолько такая установка ксенонового света будет эффективной?

chistof, я б на твоем месте попробовал заморочиться и поставить биксенонон в линзу и в место где у тебя дальний и задуалить их=)

прикольно бы наверное получилось, но больно геморно это - фару вскрывать и переделывать, да и не факт что штатная проводка будет нормально дружить с вдвое возросшей нагрузкой не нее (штатная галогенка 55 вт, две лампы ксенона 2Х35 Вт = 70 Вт, может и не сильно, но все же нагрузка больше)
Да и как гаишики на такой тюнинг посмотрят тоже большой вопрос
А чем не устраивает обычный ксенон в линзованной фаре (ну то есть просто вместо галогенок поставить ксенон)?

zeus, ты ж учти, что там в ближнем 55 вт и в дальнем столько же.
Можно без переделки сделать би линзу и оставить дальний, тоесть ближний будет в линзе, а дальний сдвоенный.

извиняюсь протупил, на ближнем вместо штатной галогенки 55 вт остается ксенон в 35 вт, на на дальнем вместо штатной галогенки 55 вт будет биксенон 35 Вт, по нагрузке вроде как должно получиться, только вот управление всем этим "добром" нужно будет наверное все равно переделывать. В общем сделать-то можно, только вот "стоит ли овчинка выделки". Я у себя просто ставил в штатную фару неродной ксенон и меня вполне устраивало

ставить биксенов вместо лампы дальнего света, я не хочу, да и навряд ли это получится, да и внешне не понятно как оно будет выглядеть в ближнем стоит линза и в дальнея линза..

как в дальнем линза??? Это какая у Вас модель шестерки?
Ну тогда самый простой и надежный выход - установка ксенона в ближний. Я себе ставил один из самых дешевых (по-моему он назывался Falcon), стоил что-то около 50 у.е., проездил с ним три года и так и продал машину - никаких проблем не возникло.

И как светил этот Фалкон? может тоже не стоит заморачиваться и поставить ксенон в ближний свет?

по сравнению со штатным галогеном - очень хорошо. Более того, могу сказать что ничуть не хуже штатного ксенона в Хонде ЦРВ (приходилось ездить на такой, так что имел возможность сравнивать). Но перед установкой я вскрывал фары и протирал линзы и стекло с внутренней стороны - очень много было налета, думаю этот тоже сыграло свою роль.
Но не думаю что нужно искать именно Фалкон, я например когда выбирал читал хорошие отзывы по Sho-me и пошел на рынок искать именно его, но такого на рынке не оказалось, поэтому купил что было и не пожалел

а фары сам вскрывал или все работы делали специалисты по установке ксенона?

все делал сам, там ничего сложного - фары грел обычным феном минут по 15 и аккуратно разъединял стекло и корпус отверткой начиная он угла, который идет к крылу. дырки для проводов, чтобы получилось аккуратно, лучше сверлить сверлом по дереву (так называемым "перышком"), диаметр правда не помню, но в инструкции к ксенону он по-моему есть

а как на масто стекло ставил-снова грел и садил на горячую, и снимал ли бампер при установке ксенона?

совершенно верно, соскреб весь заводской герметик (он очень напоминает пластилин), по новой его распределил по периметру фары, нагрел феном, приложил стекло и хорошо придавил до остывания герметика (минут 5, не больше).
Бампер снимал, без его снятия не снять фары, а без снятия фар их, соответственно, внутри не почистить. Да и блоки розжига я устанавливал в места для штатных (они на нижней стенке фары), это позволяет избежать "колхоза" (когда их крепят капроновыми стяжками кто куда гаразд), да и то, что ксенон не штатный, выдает только отсутствие омывателей фар (и то это знают только те, кто "в теме"), хотя если фары не вскрывать и блоки розжига "колхозить" вполне можно обойтись без снятия бампера

Второй вариант!

Решил поставить себе ксенон на ближний 35w 4300к с завода был галоген.Но вычитал на одном из маздовских форумов если переходить с галогена на ксенон то в фаре надо опустить какой то флажок на ксенон что бы при свечении не было галочки как при свечении галогенкой. Этот рычажок для переключения с галогена на ксенон, чтобы правильно формировался световой поток?И еще такое подскажите что лучше поставить 35 или 55w?

Первый раз слышу, это в линзе?

Вычитал такое на Белорусском форуме вот ссылка ]]>http://www.mazda-club.by/smf/showthread.php?t=5119]]> страница 21

спасибо, почитаю)