Проблема: нестабильная работа двигателя, нехороший звук двигателя во время работы. Описать его трудно, но могу уверенно сказать, что он стал громче и заметно поменялся за последние полгода. В одном месте сказали, что двигатель «булькает», в другом — что гремит цепь. Машина медленно стартует, педаль газа будто проваливается. Также на холостых оборотах иногда подрагивает.
При включенном ГБО проблема сподрагиванием на холостых усиливается, она дрожит чуть ли не на каждом перекрестке и довольно заметно. На бензине редко и несильно.

Мотор 1.6, коробка автомат, мазда 3, 2007 год.
Живу не в Киеве, в моем городе ничего внятного сказать не смогли, думаю ехать в Киев. Если нет идей что это может быть, может просто станцию подскажите?

Причин может быть много... Моё мнение - нужно ехать к официалам и смотреть на компьютере. Ошибка загорается?

Нет, все нормально, ошибок нет. Наши местные бывшие официалы сказали что есть разница компрессии в цилиндрах, но они не в курсе причины.

Нужно ехать к мотористу. Снимать голову и смотреть поршневую. После этого ехать на компьютер на настройку... Повторюсь - это моё мнение. Я бы делал именно так.

Обратись к ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=6616]]>

Спасибо, обратился.

Это воздух в системе охлаждения двигателя. Воздушная пробка. Если это только в начальной стадии, то пока проявляет себя так. Потом может наступить перегрев. Будет вышибать тосол из расширительного бачка. Возможные причины пробки - неисправность термостата или (что более вероятно) неисправность (недостаточная производительность) помпы. Косвенный признак последнего - холодный воздух из дефлекторов печки на прогретой машине (более холодный, чем был ранее) при открытом кране печки.
Ели пробег приличный, то вероятнее всего скоро менять помпу.

Спасибо, неужели так может влиять воздух в системе охлаждения?

Свечи одинакового цвета ?
Цилиндры одинаково работают , проверяется компьютером .
На счёт бульканья , часто , где ?

Вспомнил - была у меня подобная проблема - двигатель на светофоре на первой передаче вроде троил и на старте провал, машина почти глохла, потом резкий подхват. Заехал к диагносту - замена ВВ проводов и моя "Машка" опять как с салона!!!