Приветствую всех кто откликнулся! Моя Мася начала капризничать. Двигатель может заглохнуть даже на скорости, так же может и завестись когда ему вздумается. Вчера заглохла уже во дворе. По истечению 20 мин и нескольких безнадежных попыток завести, было решено затолкать ее на парковку. Прочитано масса полезной информации прежде чем создавать тему. Есть подозрение что двигатель перегревается, однако на приборной панели стрелка температуры примерно по центру. Все жидкости в норме. АКБ в норме. Стартер крутит безрезультатно. Проблема появилась внезапно. Я стоял на светофоре, двигатель заглох. Минут 10 я создавал пробку в среднем ряду. Так же неожиданно как и заглохла, машина завелась и довезла меня до дома. На следующий день без эксцессов довезла до дачи - 40 км. На обратном пути, уже в городе снова начала капризничать и на этот раз конкретно, движок вырубало на скорости, обороты проваливались и воскресали в хаотичном порядке, включение передач и танцы с бубном не приносили пользы, пришлось проявлять смекалку чтоб добраться до дома. Пару дней после этого машина вела себя нормально, вчера снова все повторилось. При запуске обороты двигателя в районе 800, при включении нагузки поднимаются до 1000, после прогрева держатся в районе 700-800. На этих выходных решено ехать к знакомому в гараж. С чего начать диагностику проблемы? Что может мешать двигателю запуститься? Есть у кого мануал? Очень прошу опытных маздаводов помочь в решении задачи. Заранее спасибо тем, кто не пройдет мимо.

Похоже, что шьют высоковольтные провода. Попробуй сменить

Только что пробовал завести - безрезультатно. Вариант с перегревом отпадает. Завтра буду прозванивать провода и считывать ошибки светодиодом.

Сообщение отредактировал FosterUA - May 12 2016, 20:03

Перекинь трамблёр с рабочей машины. Похоже нa смерть датчика положения вала в трамблёре....

Сообщение отредактировал jan3vs - May 16 2016, 07:53

поддерживаю, смотреть трамблер (может катушка зажигания?) и провода. Свечи давно менял?

Сообщение отредактировал Harrower - May 24 2016, 14:08

Готов купить катушку, думаю взять с разборки. Может лучше брать трамблер целиком? Что посоветуете?

Сообщение отредактировал FosterUA - Feb 27 2018, 20:32

К стати, двигатель z5 1.5 бензин. А вот фото внутренностей трамблера  12129.jpg ( 1.62 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 27
. Какую роль выполняет этот транзистор? Может проблема в нём? Самодиагностика не дала результатов, или нет ошибок, или диагностический разъем такой же уставший как и авто целиком. А может и руки не под это заточены.

Сообщение отредактировал FosterUA - May 25 2016, 22:46

Машина тогда не заводилась на холодную из-за пробитого предохранителя. Замена позволила двигателю завестись, но это не решило основной проблемы, прогревшись, она снова заглохла.

Возможно умер датчик холла. В большинстве случаев он именно на горячую и перестает работать, и не одна самодиагностика этой проблемы не покажет. Найти нормального дядьку электрика и проверить.

Сообщение отредактировал Pulls - May 27 2016, 12:37