Есть Mazda 3 BK 09 года с двиглом 1.6, пробег ~50 тыс, задние тормоза дисковые, АБС. Одним утром выезжая со стоянки резко ткнул педаль тормоза, дальше пару км чувствовал, что тормоза стали очень «острые», потом машина перестала идти накатом, а потом все четыре колеса намертво заблокировались тормозами. При поддомкрачивании каждого из колес проверил, что ни одно из них невозможно прокрутить руками. Педаль тормоза не проваливается, твердая, в исходном состоянии. В итоге повез на эвакуаторе на сервис. Первым под подозрение попал главный тормозной цилиндр. После его замены и проверки всех штоков выехал на тест, пару км все было отлично, но на одном из красных светофоров при торможении раздался щелчок и машина начала затормаживаться с теми же симптомами, хорошо, что успел доехать до боксов. Методом тыка выяснили, что если скидывать трубку от коллектора до вакуумника, то после «пшика» колеса растормаживаются. Конечно, сразу поменяли вакуумный усилитель! НО лучше не стало. Сейчас в логическом тупике. Что это может быть и кто виноват? Заранее спасибо за дельные советы.

По ходу блок абс

А если скинуть пред, на котором висит АБС, то это временно исключит блок АБС из схемы?

Если проблема в абс, исключит. Но нужно понимать, что вы будете ездить на не исправно авто

мне кажется что проблема либо с вакуумом либо с клапаном на вакумник

Прямая дорога на СТО и не нужно гадать на кофейной гуще.

А я сейчас где?


Речь не о езде, а о помощи в дефектации.

Много букв, люди все не читают) совет: прислушайся к bezolу он в этом точно шарит.

Сообщение отредактировал dmk216 - Jun 23 2016, 16:52

Абс не приделах- он наоборот разтормаживает колеса.


Вакумник меняли же, а клапан не дает чтоб воздух уходил с вакуумника(он не приделах)

Как история закончилась?

Поделись концовкой истории! тоже интерестно