Тоже езжу на Alpin 5 уже второй сезон - пока что весьма доволен

Народ, порадьте, хочу купити мазду 6, вибір зараз шикарний, але як завжди, муки вибору

• Нова, коплектація TOURING 2.0 - 679 000 грн
• Нова, коплектація STYLE 2.5 - 734 000 грн
• Б/У, комплектація Premium (середина 2015) ]]> Оголошення autoria]]> - 739 526 грн

На даний момент, різниця між TOURING i STYLE, це мотор і наявність LED (і то лед тільки з AFS - СИСТЕМА АДАПТИВНОГО ОСВІТЛЕННЯ, автоматичного переключання ближнє/дальнє немає).

З плюсів б/у Premium - LED з ALH (CВІТЛОДІОДНА СИСТЕМА АДАПТИВНОГО ОСВІТЛЕННЯ), плюс ACC (АДАПТИВНИЙ КРУЇЗ-КОНТРОЛЬ), плюс шкіра
З мінусів б/у Premium, судячи з відгуків, шкіра має свої особливості, на Premium 2017 року вона вже йде з вентиляцією. ACC теж з "глюками" (і знову ж таки судячи з відкугів, на новіших машинах, все виправлено)

P. S.: був на тест-драві, практино всього, що зараз продаться , ну точніше, то ще мені сподобалося, Ford Mondeo (гібрид і дизель), Toyota RAV4 (гібридний), Toyota Corolla, Mazda 3, Suzuki SX4 2017/Vitara, BMW 3. Після тест-драйву мазди 6, наразі зупинвся на ній.
P.P.S.: перечитав всі 30 сторінок даної теми , плюс мабуть 100-120 відео різних тестів , остання надія на форум
P.P.P.S.: Наразі їжджу на Skoda Fabia 2007, 1.4, як варіант хочеться Octavia A7 1.8, але після всього прочитаного про DSG, відпала, а варіант зі звичайним 1.6 + Asin автомат, поки відкинув, не їду вона з таким мотор і крапка

nahaylo, зараз вийшла комплектація Executive 2017, от її і треба брати! Зашумили все крім арок, поставили товстіше скло, і кілька приємних нюансів по салону + G-Vectoring Control.

Сообщение отредактировал for_net - Dec 13 2016, 00:06

Можливо ви мали наувазі комплектацію "PREMIUM SR"? Так, дуже хороша штука, але 899 000 виходить з мого бюджету

Нормальная комплектация в Style+, есть всё что надо, остальное можно за меньшие деньги доставить самостоятельно.
Цена в прайсе всегда на 3-5% корректируется автосалоном. В меньшую сторону.
Это мой опыт.
]]>http://mazdadb.com/price/07-12-16/Mazda6_Diesel_IPM.pdf]]>



Сообщение отредактировал gvs74 - Dec 13 2016, 13:11

Підтримую!

Дизель не роглядаю, так як малі пробіли (2-4 км проїхав, зупився, і так "багато" разів), а для дизель це "смерть"

Дзвонив тільки що дилер, в компелктації STYLE 2.5 взагалі немає, все розібрали, тільки під замовлення, розлітаються, як пиріжки
В топі в наявності є , неси гроші і забирай

"Смерть" для дизеля - це неякісне пальне, все інше досить умовно.
Я кожен день на роботу ізжу 800м))
Поки "вмирати" не хоче, але і я не планую більше 100т наіздити до продажу.

Сообщение отредактировал gvs74 - Dec 13 2016, 14:58

Доречі, замовив в тамуж кольрі, як і у вас. Наскільки він практичний? чи дуже сильно "бруд" видно/не видно ?

Я спочатку хотів темно-синій, в наявності на той час не було, але вже звик до свого - тай сильно не переживаю за бруд, мені з салону не видно, а ззовні на швидкості теж
Звичайно на білому і чорному кольорі бруд помітніше.

При усій повазі, я б так не сказав)
Ці опції:
ACC - АДАПТИВНИЙ КРУЇЗ-КОНТРОЛЬ
SBS - СИСТЕМА БЕЗПЕЧНОГО ГАЛЬМУВАННЯ НА ШОСЕ
LDWS - СИСТЕМА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ВИЇЗД З ПОЛОСИ РУХУ
LKA - СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ПОЛОЖЕННЯ АВТО ЩОДО ДОРОЖНЬОЇ РОЗМІТКИ
DRSS - СИСТЕМА СПРИЯННЯ ПРИ ВИЗНАЧЕННІ ДИСТАНЦІЇ
RCTA - СИСТЕМА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ПОПЕРЕЧНИЙ РУХ ЗЗАДУ
BSM - СИСТЕМА КОНТРОЛЮ "СЛІПИХ ЗОН

не можна доставити самостійно ну ніяк. Корисні з них 100%: ACC, SBS, DRSS, RCTA, BSM - а це саме те, що відрізняє автомобіль 2014 року від 2008.
Зараз, якби стояло питання придбати авто, я б краще обрав б\у топову з малим пробігом ніж нову за значно більші гроші. Тим більше, що через рік-два буде наступне покоління.
Наприклад такі варіанти:
]]>https://auto.ria.com/auto_mazda_6_17576156.html]]>
]]>https://auto.ria.com/auto_mazda_6_18099921.html]]>


Що за проблема зі шкірою? З якою вентиляцією з 2017? З перфорацією і з 2013 йшла.
Що з АСС? В мене працює без нарікань (65000 км пробіг).

Усе, що більш менш потрібно. Але то ИМХО.

Коли купляєш авто, то хочеться щоб було усе, а як поїздиш, то розумієш, що ці плюшки усе одно не автопілот і їхати у тебе виходить значно краще ніж це робить АСС і інші "помічники".

В кожного своі пріорітети - переплачувати за недостаючі опціі 120 000грн?

Я проіхав з лютого 2016 вже 30т км, з них десь 7т по ЕС(в вересні доїхав до Монако).
Так от головний мінус в авто для мене - це кліренс... після ML w164 ((

Контроль за розміткою? - А вона існує на наших дорогах?!
Адаптивний круіз? - Він не баче ям, тому взагалі круіз це для автобанів ЕС...
Система гальмування на шоссе? - В мене є система гальмування при приближенні до перешкоди (одного разу заіхав під шлагбаум на КПП - чуть не вбився, авто стало як вкопане))
Система контролю "сліпих зон" - так, корисно..., але ціна питання!
Люк в даху? - а навіщо він взагалі? от панорамний дах - не відмовився б...
Адаптивне дальне світло - не завжди зручно, коли він сам вирубається від дорожнього освітлення...

Отже я купив оригінальні б/у 19-ті диски з резиною за 800$, поставив навігацію за 150$ на той час (зараз є на OLX за 2т грн, проти базовоі за 19т грн), поставив камеру заднього огляду і парктроніки, сабвуфер в запаску, все вийшло під 1200$ проти 120 000грн вищоі комплектаціі.

Якщо ще врахувати необхідність переплати в ПФ за більш дорожчу комплектацію - як на мене мало сенсу.

Що стосується новою чи б/у - дизель Мазду в Украіні тільки нову! Краще міняти на нову кожні три-чотири роки з доплатою, чим ризикувати і все одно втрачати, бо авто на жаль не дорожчають з часом.
Все ІМХО.

P.S. Мазди 6 до 2015 - застарілий інтер'єр, реальна вартість 20-22т $, якщо свою через рік-два скину за 27-25т$ повезе...

Авто за рік втрачає від 5 до 10% вартості з салону, незалежно від того що напхаєш в нього, у випадку з Маздою 6, тобто за 3-4 роки, треба відкласти 5-7т $ і можна знов іздити на новому авто.

Сообщение отредактировал gvs74 - Dec 23 2016, 10:49

десь була така інформація, що є проблеми, хоча можливо то про російськи ринок, а там трохи не така мазда
хоча навіть десь на фото оголошень бачив, що шкіра була притерта


про АСС в цій "темі" писали про проблеми


З вище переліченого, за що я особисто би заплатив, так це за: ACC і BSM+RCTA, але "переплата" в 899000-734000 = 165000 грн

Нарахунок Б/У, враховуючи, що я планую купувати машину на 6-8 років, думаю варто купити з нуля


от за що реально "жаба" жме, то віддавати таку суму нашій "прекрасній" державі


згідний, свіжіші машини, в салоні приємніші

Не так застарілий, як менш привабливий. Так в новій Кіа Оптіма панель доволі схожа на дорестай Мазда 6 і ніхто не каже, що це застаріло.

Я скажу. В оновленій Мазда 6 вельми недурно зробили екран по типу Ауді 6 (як на мене) - в старій версії не порівняти. Він вище, не відволікає погляд від дороги і не заважає огляду.

Сообщение отредактировал gvs74 - Dec 28 2016, 16:08

Щось з тими новими машинами все складно, замовив ще в грудні, можливо прийде в лютому, по якій ціні невідомо.

Тому знову повертаюся до варіанту б/у, але щось ціна мене дивує $27400, при пробігу в 6000 км, тобто ціну впала на $5600-6000
]]>https://auto.ria.com/auto_mazda_6_17044526.html]]>
може в чомусь підвох, як на мене, то ціна мала би бути вищою?
Можливо хтось зустрічав/знає власника?

Якщо обслуговуваласть на офіційному СТО (можна підтвердити пробіг) і нема значних пошкоджень після ДТП, ціна адекватна, бо такий колір на любителя +бензин.

З б/у я б на це подивився - ]]>https://auto.ria.com/auto_audi_a6_18733271....evAuto=17044526]]>

Сообщение отредактировал gvs74 - Dec 30 2016, 15:15

Як правило 95% машин з такими пробігами після важких ДТП, тому й ціна така.
Не купляють машину, щоб через 6000 км її продавати. Звичайно є форс-мажорні обставини у продавця, але дуже рідко.

Якраз найдорожчий колір) і саме в ньому 6-ка виглядає класно.

Сообщение отредактировал for_net - Dec 30 2016, 17:08

Ferarri в червоному виглядає класно, Mazda - на любителя
Ціна залежить від типу кольору "металік" або звичайний.

Сообщение отредактировал gvs74 - Jan 1 2017, 11:19