В Киеве ценность оригинальной навигации, без нормального сервиса пробок, стремится к нулю. Родной сервис пробок условно бесплатно работает три месяца, после чего превращается в тыкву. К тому же, даже за невменяемые деньги он менее удобен, чем сервис от Яндекса.

По TMS согласен.
Ниссан коннекты например вообще без активации этой функции с 2008-го катаются на просторах СНГ, т.к. ни одна из радиостанций эту функцию не раздает (кроме одной, и то она в Москве).
Но если отбросить риторику и аналогии, то все катаются и без этого и лишь пару раз в месяц лезут за мобилкой, что бы глянуть протяженность пробки, в хвост которой уперлись.

Тем не менее из-за отсутствия пробок стоит сбрасывать штатную навигацию? А зачем покупать китайщину с пластиковым звуком и тормозами, которая стянут с салона при любом удобном случае и которая долго не живет?

Это как если бы я купил ("штатная магнитола" без карты) холодильник, в котором морозилку нужно активировать за доп оплату. Выбрасывать штатку и покупать "многофункциональный с тетрисом и двд" комбайн? В котором самый главный плюс - это универсальность карт навигации? На этом плюсы здесь заканчиваются и начинаются недостатки, которые не совместимы с теми критериями, которые в том или ином порядке существуют для многих:
-антиугонная функция,
-хороший звук,
-не китчевый дизайн,
- надежность работы отдельных базовых элементов, блоков и системы в целом,
-устойчивость работы в наших климатических условиях (зимы и жаркое лето),
-не сильно загруженное меню и простота управления,
-отсутсвие будущих вложений в ремонт таких комбайнов...

Каждый выбирает свой путь и здесь я не навязываю свое мнение. Лишь взгляните на полки радиомастерских, которые завалены китайщиной и поймете все даже при личной беседе с мастерами.

ozzy-kiev, вы как-то странно себя рекламируете
На каждый товар свой покупатель.
Китайские головы тоже разные бывают-я поменял свой "холодильник" на комбайн с dvd уже второй раз за 4 года и у меня новый современный комбайн, а штатный холодильник давно на полке лежит

ozzy-kiev, у меня установлена штатная навигация и я пишу это после более чем трех месяцев ее использования. За все время пробки включал несколько раз. Во-первых долго (долог сам процесс подключения к Wi-Fi, т.к. происходит это при каком то, только ГУ известном, расположении звезд), во-вторых, повторюсь, намного менее информативно, чем у Яндекса (комментарии застрявших в пробках способны компенсировать негатив от самих пробок). В-третьих, люди, которые используют навигацию, вполне себе умеют пользоваться сервисами пробок, а самое удобное в них это как раз возможность просчитать оптимальный маршрут до начала движения. Этот тест штатный навигатор тоже провалил- попробовал пару раз и бросил, т.к. по его логике маршрут в 21 минуту был быстрее, чем маршрут в 17.
Соглашусь только в том, что детализация и качество карт там достаточно хорошее для поездок по стране, по Киеву есть вопросы. В последней версии карт повеселила Московская площадь, вместо Европейской и неправильное указание движения по полосам там же. Не иначе как месть какого-то российского программиста за проспект С. Бандеры

Ну всё познаётся в сравнении.
Увы, у меня ниссан и прокладку маршрутов ГУ делает так как я хочу, а не сама голова, т.к. есть выбор ещё критериев прокладки маршрутов, что собственно и можно также менять: быстрый, короткий, экономичный. Что поставлю, то и получу. Куда поеду вне маршрута, туда и перестроится. Всё просто.

А это просто фото карт, которые уже приносят пользу людям несмотря на наличие мобильных, яблок и других прог:

]]>]]>]]>]]>





Сообщение отредактировал ozzy-kiev - Jan 10 2017, 18:22

Вопрос. Как узнать достаточно ли приобретения этой карты для работы системы? Не могу найти полную инфу про авто - есть ли GPS система, авто 2015 года, дизель, в центральной консоли место для карты SD есть, а вот рабочее оно или нет вопрос. кнопка NAV тоже присутствует. Как всё проверить? Есть толковый совет? Или обращаться в салон. Там сказали для навигации - менять всю голову, в районе 850-900$. А на рус. форуме где-то читала, если есть картридер и кнопки - вроде достаточно. Просветите плз!

Врут ... 5000 грн и все делается обычной прошивкой ... жпс стоит в базе даже если навигация деактивирована

Достаточно карты, цена вопроса около 2000 грн

У россиян на форуме какие-то самодельные карты. Но описывают, что перед тем как ставить карту с картами нужно добавить в ГУ патч согласно номеру твоей прошивки. Как всё делать описано. Вопрос - с приобретением такой SD карты нужны эти патчи или навигация запуститься? А если установить этот патч - чего скажут ОД по поводу гарантии?

Лол а кардридер сам вырастет?

У тебя наверное вырастет, если поливать будешь, я же не знаю. На дизелях для навигации все готово, только карты не хватает (активируют там же, где и продают, это уже давно не новинка).

на CX-5 2014 года нет кардридера.

если считать кардридером слот для SD карты (навигация), то в авто 2014 года ОН ЕСТЬ

Заказала на Ебее. Как придёт испытаю и отпишусь. Надеюсь сработает. ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_emotic...lt/rolleyes.gif]]>

Поздно, таких цен уже нет и предложений тоже.

В комплектации туринг там просто дырка


Сообщение отредактировал bondilya - Feb 7 2017, 15:15

Это верно, в премиум, я имел в виду) Так если есть кардридер, есть-ли варианты "улучшения" работы нашей меганавигации??

Сегодня получила на почте. Вставила, поехала - пока полёт нормальный. Заказывала по совету ozzy-kiev с ебея. Вот ещё обновлю попробую, если всё пройдёт нормально отпишусь.
Да, спасибо ozzy-kiev и всем остальным кто участвовал в дискуссии.

Дайте ссылку на ебей с картой которую покупали ...

И этот вариант катит только на авто с 15 года выпуска?