Если заменить сайленты рычагов задней подвески-хватает на полгода. Потом пришлось менять все-таки рычаги. Но за работу в итоге 2 раза заплатил. Так что не советую идти по этому пути.
www.avto.pro - Зч на 30-50% дешевле, чем у барыг. Они оттуда же берут...

Однозначно только к ним, там все разложат по полочкам (достанут кота из мешка) запись 0503320222 Ярослав

сайленты нужно просто не самый дешевый китай брать. и тогда надольше хватит

вопрос конструктивный - рычагов и перепаковки их. а также массы авто и нагрузки на подвеску. я брал не дешевые и разные. итог один. и Олег Безол меня об этом предупреждал,

шо посоветуешь? Masuma?

Я писал, что машина в идеальном состоянии, осмотр ходовки и замена масла/фильтров почти каждые 6 мес. Можно, конечно, и масло менять раз в 10-11 тыс, и на небольшие люфты и стучки забивать, суммарно будет дешевле. Но я менял масло каждые 6-7 тыс. км.

Турбина новая, а не реставрированная, стоит от 600 дол, реставрированную можно взять с заменой своей за 200. Двигатель, контрактный, на сколько я читал, стоит от 1500, а ты пишешь что заменил аж целых 2.

По тормозным дискам и колодкам - у меня прошли 40 тыс. км )), но понял что стоковые - это фигня полная, поэтому взял совсем другие бренды, и доволен.

Спасибо за контакты. Что скажете про замену дорогих запчастей с разборки ? Лучше поставить бу оригинал или новую но недорогую зч ?

Какая вероятность что б/у которе ты купишь, через день-месяц не навернется как и то что у тебя уже твоё навернулось. Лучше новое ставить имхо

Я за почти 200 000 км только
- Актуатор менял,
- комплект дисков - перед\зад.
- колодок - 2 комплекта перед\зад.
- Амортизаторы - перед\зад (хотя можно было и не менять).
- масло\фильтры каждые 5000 миль.
- задние рычаги, сайленты раздатки.

масло не берет, не дымит, турбина родная.

Новое, конечно.

тоже вставлю свое я)
тоже стал пол года назад владельцем этого уникального кроссовера.
расход у меня по Киеву в приделах 15-15,5 по компу, а от заправки до заправки 14,5 по трассе до 11
Дизелит - да, поменял цепь, какую то звездочку с верху стоит в приделах 130 уе сказали проблема посли этого пропадет но увы как оказалась это такая фишка турбированных двигателей. (может я и не прав но на субариках такая же штука).
шумка - да тоже слегка разочаровала такое ощущение что задние подшипники гудят, а по факту с ними все в порядке.

купил эту машину не новую у друзей с пробегом в 60 тыс. сейчас 148 за все время поменял кое что по ходовой, термостат (заклинил, закипел),
свечи, ТО, турбина родная, машина не дымит, ну нато актуатор менять и лямбду (чек выбило сказали подогрев сломасля у нее, так можно ездить) вот и все.. есть просто любители вкладывать в машину сверх меры, только что то где то сразу менять на новое оригинальное.. так что тут зависит от взглядов на эти вещи..
а вот вопрос к аудитории, поездка на 1 тыс км. туда и 1тыс. обратно, не стоит на мазде рисковать или ничего ей не будет)))?

Сообщение отредактировал алексей82 - Aug 9 2017, 09:29

,
Вы считаете, что 2тыс км это риск на СХ-7?))))

с горящим чеком на лямбду? лучше не надо

лямбду поменяю, а что может из нее произойти?

ось що )))
[/url]

Сегодня только проехался на сх-7 в Одессу и обратно, 1000 км. И так езжу частенько. Это не расстояние. Как два пальца об асфальт . Если машина технически в идеале.
Ездил в Италию на ней, нормально. На сх-7 и мдх очень комфортно по 1000 и более км в день проезжать, единственно расход 12 и 13 л/100 км.

В Турцию, правда, на Опель Корсе, за 2 дня отматывал 2750 км. И из побуждений экономии, расход был 5,5 л/100 км, но по комфортности - хуже.

По поводу эмоций - купил семерку 4 года назад, и не сколько не жалею, машина нравится до сих пор.

Сообщение отредактировал sergeygold - Aug 9 2017, 20:11

Расход сказочный у Вас. У меня по кампу 18.2 . При том что только и думаю о расходе, больше 2500 не кручу двигатель. Правда в основном по пробкам езжу , окружную латают уже пол года блин. Залил полный бак, засекаю по факту сейчас.

Был на диагностике двигателя, сказали что маленькое "дизеление" допустимо, а если шум начнёт увеличиваться нужно будет беспоиться. Но я поеду к Ярославу с турбогаража в пт, хочу чтоб ещё они посмотрели и послушали.

Был на 2х станциях с диагностикой ходовки. На одной написали список на 800-1000 у.е на замену, на второй сказали только тягу поменять оО. Я в замешательстве маленько. Завтра буду менять ступицу заднюю. Надеюсь, что звук уйдёт. Сзади гудит просто нереально. Помаленьку втягиваюсь, с расходом конечно смириться будет сложно.

Друг мой, хочешь расход - бери логан и ставь газ.
Хочешь тампа в пол и свист в ушах- едь на цыкса или бери финика как у меня.
тут либо тудой, либо сюдой. а и рыбку сьесть и на куй не сесть...
дело такое.


марку не помню (((
хотя у меня и машина ругая.
мне говорили не ставить самый куевый кетай. я так и не ставил его.

Сообщение отредактировал stas5100 - Aug 9 2017, 22:50

Может Резина гудит? У меня когла ушли сайленты рычагов и развал Ушёл и Резина раком стала как следствие - гудела капец

Сообщение отредактировал urman - Aug 10 2017, 05:01