IMG_20180424_130608111.jpg ( 1.75 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 44
Доброго дня, нещодавно придбав авто Mazda 626 gf, по документах обєм 2.0. Коли купував то продавець повідомив, що двигун вже замінений. Також у двигуні я почув, що цокають гідрокомпенсатори, але питання в іншому. Нещодавно затроїв двигун, і як стало відомо згодом скоріш за все прогорів клапан. Тепер ось думаю з якої моделі я якого обєму у мене двигун. На головці двигуна з правої сторони є напис FS2. Тепер думаю, коли буде потрібно вже купувати клапана і прокладку головки, то які саме їх купувать, адже якщо стоять гідрокомпенсатори, то це вже двигун не GF 5 покоління, а від якоїсь моделі минулих поколінь, чи я помиляюсь?. Також коли заміняли мені мастило, то лили масла, як на двигун обємом 2.0, але масла чомусь залили більше, можливо, це тому, що там не 2.0, а 1.8? Да і самому цікаво який двигун стоїть, фото двигуна додаю.

Двигатель GF без компенсаторов, просто шайбы. А с компенсаторами только GE двигатель с предыдущей модели.

Я впринципі і думав, що це не GF, а ви впевнені, що це двигун саме від від GE?, але тоді який саме двигун, якої модифікації?

Как по мне он похож на fs от 626 97-2002. объем можно угадать ходом поршня, еще можно поискать номер двигателя.

Обычный FS для GF скорее всего 1.8 у меня 2.0 но по памяти крышка заливная после нее как-то по другому расположена, не так на краю находиться или там чего-то не хватает. Возможно запамятывал и возможно с англичанина есть отличия, но что это не от GE 100% и гидриков там нет, тарахтит другое что-то.

Так власник попередній говорив, що тарахтят один гідрик і він їм, щось його робив, щоб не стукав, але може і так, коли вскрию двигун, то буде видно

На блоке должно быть написано FP это 1,8 или FS это 2,0.

Где конкретно? Скинь скриншот.