Когда я проходил сертификацию, рядом стояла GH, могу только сказать по передним повторителям поворотов. Хозяин машины врезал их в крылья, а можно было вставить в желтые катафоты бампера и не портить крыло. Фары с виду были американцы.

Я думал над этим,и спросил ,когда подавал бумаги- на катафоте( фонаре) должно быть обозначение,что это именно поворот,а не габарит и тд... Вот и спрашиваю кто как выходил из положения. ... как варриант зеркала с повторителями,но денег стоят(((

Ребята,ещё вопрос назрел, у меня led фары передние, не будет ли вопросов что отсутствуют омыватели фар, так как в usa версии они просто отсутствуют в любой комплектации. Mazda 6 2016 год grand touring. Может кто в курсе.Спасибо

Номера нужны обязательно,любые американские,если хотите своим ходом.
Я проходил сертификацию на пр.Победы 57,Киев,это если не "Калифорния",а так где хош

А как быть с полисменами,когда остановят,а доков на номера нет? И да- как я понял Вы проходили сертификацию на выхлоп перед сертификацией оптики?

А как быть с полисменами,когда остановят,а доков на номера нет? И да- как я понял Вы проходили сертификацию на выхлоп перед сертификацией оптики?

Не нарушай,и не остановят у меня правда не всегда выходило не нарушать,в основном из за парковок ,но американские номера очень дисциплинируют
Доки у меня особо никто при остановке не просил,ни в Харькове ,ни Киеве ни по дороге.
Да, у меня сначала выхлопы потом свет.
Ремни смотрели все

И так,свершилось!Сертификат получил!
2 апреля у меня было назначено испытание в лаборатории по выбросам.
Цена вопроса-8100 грн.оплачивал на этапе записи в очередь, примерно за полтора месяца. Платить советую через терминал привата,комиссия 1 грн;через кассу 1%-81 грн.
Машину отдал утром,предварительно её взвесили,осмотрели уровни жидкостей,и отсутствие ошибок на щитке приборов.Бензина (вог мустанг) было полбака,ушло по-итогам испытаний очень мало,примерно один кубик
На этом моя миссия в этот день была окончена и я отбыл осматривать местные достопримечательности.
Во вторник утром,9.40, мне вернули машину,и я сразу записался в очередь на фары (стоимость процедуры 1650грн,был уже 11-м).
Очередь очень быстро продвигается и минут через 35 меня загоняют в бокс на осмотр.Ещё быстрее эксперт меня обрадовал замечаниями ,которые необходимо устранить,это три пункта,и продолжил фоткать маркировку на фарах,катафотах,повортниках,ремня безопасности,стеклах.Потом проверили тормоза,засунули газоанализатор в выхлопную,сфоткали машину с разных сторон. Все!(может чего и упустил)
По замечаниям:
-не правильно отрегулирлвать фары;были в нуле,а нужно минус 1%.спасибо атл.пришлось ехать на Петровку к официалам и там все исправить 110 грн атл,169 официалы.
-на передних туманках не было никакой маркировки,откуда же ей быть,если они китайские .Ещё на щитке приборов нет индикации вкл передних птф,поэтому пришлось снимать туманки и переключатель повортников.и ставить родные заглушки и переключатель, которые пришлось срочно передать с Харькова.
-задняя птф у меня стояла от европейки,подключена как я понял тоже правильно(ага,хер там),и уж тут точно ничего не предвещало беды,тк в харькове при попытке сертификации замечаний не было.Как должно быть:кнопка включения птф должна быть врезалась в торпеду,и в поле зрения водителя,а не как у меня приклеена к ней.
Индикация кнопки при включении птф должна гореть желтым,а не белым как у меня.
Включаться задняя птф должна при включении ближнего света,отключаться или повторным нажатием (чего я не знал),или откобченим ближнего света и при повторном включении ближнего света не включаться,тк кнопка без фиксации,(ставил от ваз 2115 ,предварительно сняв фиксатор)
Всё среду утром снял передние птф и поставил заглушки,и повторно пошёл на осмотр к эксперту. Регулировка фар и отсутствие передних птф его устроило,а вот алгоритм работы кнопки задней птф,нет (подсветку я тоже переделал ).пришлось срочно искать электрика и подключать чертову кнопку правильно.После всех исправлений мне было сказано что все ок и машина им больше не нужна,то есть можно ехать домой и ждать сертификат!
Вот как то так.

Добрый день.долго ждали "висновок"?

Добрый !где-то неделю,прошли уже ?

Плохо...а катализаторы там всякие на месте?

Всем привет, проходил на своей 2015года КАЛИФОРНИИ сертификацию через ребят (расположены в районе автозовдской) заняло все 1 сутки - приехал - повесили навесное - поехал вместе с их представителем на усенка - покурил 25 минут - поехали сняли навесное - утром следуюзего дня забрал сертификат и поехал ставиться на учет! Уже катаюсь - цена вопроса 9к грн. Если нужны будут контакты - пишите в личку

Уважаемые владельци gh?кто прошёл сертификацию-дайте в аренду на день фары,или поприсутствуйте на победы 57.по месту перекинем,и сразу верну с вознаграждением.пишите сюда или в личку.

Хух!!!! Прошёл сертификацию и экологию и свет.все проходил сам- без ускорителей и тд...( Правда со второго раза и то и то)). ). Доведением авто к сертификации сам занимался- в нете куча инфы.!!!
Первый раз нс экологию поехал "как было" - стенд показал повышенное СО- вылечилось жаментй свечей,пиомывкой лямбд,продувкой адсорбера.
А свет - правая фара светила влево(((( и задняя противотуманка была закреплена на не жёстком кртнштейне( шаталась)- всё исправил,заменил по месту на заранее купленый кртнштейн( мебельная пластина). И скажали : " всё норм). Вот сижу жду сертификат-в течении 10 дней.
Вопрос: при постановке на учёт считаеться оценочная стоимость или инвойс?

Поздравляю! Скажи как решил вопрос с фарами передними??
при постановке сказали будет учитываться инвойс!