Вопрос в следующем - хочу залить полный бак, как это сделать? в смысле - как определить, что надо перестать давить на курок заправочного пистолета, чтоб не получить фонтан бензина из заправочной горловины

1) Очевидный ответ: на нормальных заправках пистолеты с отсечкой -- на "носике" пистолета датчик который вырубает подачу бензуса если этот датчик коснулся бензина. Соответсвенно заправляться лучше на нормальных заправках, там и бензин бычно получше Заправился до отсечки, а дальше согласно ответа номер 2 доцеживаешь
2) ты же примерно представляешь сколько должно войти, соответсенно можешь де-то на 35-40л залитого приопустить скобу, бензин польется более тонкой струйкой и момент наполнения "до горла" легче ловить

А вообще смысл +2-х литров бензина в горловине весьма сомнителен, в наши-то времена обилия заправок.

Все современные заправки оснащены автоматическими пистолетами. Еще остается 5-6 л до верха а он уже отщелкивает. Приходится по-немногу нажимать, что-бы залить по самое горло.

Лить и паралельно смотреть в бак,когда у горла-значит хватит. Можно потом еще машинку пошатать,должно еще чуток войти. Но проще всего попросить заправщика,чтоб до самого полного залил. Еще прикол,когда до полного доливают,то за счет длины шланга не доливают от 200мл до 1 л...

ненаю, знаю. что по паспорту бак=55, догадываюсь, что после того. как комп. показывает, что проехать на остатках осталось 0 остаётся ещё на 30-100 км (инфа от разных людей, лично с 0-м проехал только 11 км, потом заправил)
так шо высчитать, сколько нужно до упора - не представляю как



вот это и интересно - на ОККО на кардачах когда заправлялся посмотрел на этот носик и ничо не увидел, по этому и спросил... (больше пока нигде "руками" не заправлялся)



ну это не прикольно
а по поводу длинны шланга - сомневаюсь - то, что тебе не долили в конце по идее залили с самого начала - в шланге то уже было что-то...

Я то таким не страдаю,просто когда-то дет год назад обсуждали эту тему на фольцовском форуме,и пришли к выводу что таки-да,крадут,немного но у ходит.

по поводу датчика -- это не обязательно некое видимое большое устройство... Я на вскидку могу придумать 2 варианта фиксации "перелива", причем датчика как такового ты не увидишь:
1) емкостной "датчик" Принцип: при нажатии на скобу фиксирутся емкость между пистолетом и стенкой горловины (или пистолета относительно земли). Соответсвенно если бензин касается пистолета величина емкости плывет нафиг и вопрос только в том тобы это отследить, а это как 2 пальца об асфальт.
2) резистивный -- то же самое, только меряем не емкость а сопротивление, в начале и в ходе заправке, вырубаем когда сопротивление плывет. Это наверно посложнее, сопротивление надо мерять между чем-то и чем-то... Хотя запустить тонкий проводничек внутрь носика и относительно него... То есть тоже вполне решаемо.
+гибриды этих методов

что касается недолива -- то что осталось в шланге испаряется/выливается при его вставлянии, потому надо быть акуратным -- можно и самому облиться и машину облить

гы, это ж как мерять надо, шоб такое вычислить
Офф:
- Сколько у Вас стоит капля бензина?
- Нисколько ?!?!
- Накапайте мне 10 литров

Обычно на азс которые находятся на границе (обычно последние хорошие на вид), есть деревянный башмак.
Наезжаешь на него колесом которое под заливной горловиной бака и заправляешься до полного бака.
Влазит до 5 литров плюса.

А потом съезжаешь с башмака и бенз начинает хлюпать через дренаж (на старых ТАЗиках) или через двухходовой клапан на новых и (вроде как) у нас?

однако

пасиба

А потом съезжаешь с башмака и бенз начинает хлюпать через дренаж (на старых ТАЗиках) или через двухходовой клапан на новых и (вроде как) у нас?

Приходилось заправляться таким образом (жалко было платить за бугром 1 ЭУРО=1 ЛИТР, хотя качество бенза конечно рулит), ни разу ничего не выплёскивалось на АУДИ А6, ПРАДО, ОПЕЛЬ ВЕКТРА, НИССАН МУРАНО.

ЗЫ погуглил -- все еще проще: когда бензин заполняет горловину идет скачек давления, который отражается и на давлении бензина в шланге/колонке. Соответсвенно отследив этот скачек решаем проблему отсечки.

Воще сегодня очень мало таких заправок где нет автоматического отсекания при полном баке.Бывают конечно и неисправные пистолеты где отсекает постоянно.Skiw Могу преподать пару уроков.Я обажаю заправлять свою девочку сама.При этом неизменно удивить любого заправщика.По катрочке набиваю ровное количество литров, при наличке -круглую сумму.Еще и канистры могу засправить так что ни одна капля не попадет мимо горловины.С дизелем посложнее он пенится, но и это не есть для меня проблемой.

Вот и заправщича появилась у нас у клюбе. Моника открывай свою заправку отбоя от клиентов не будет!

Просто когда то я работала и на заправке и на нефтебазе


ЗЫ: вот на машинку накопила стыренные капли со шланга

Дай ка дамой этим шлангом попользоваццо, я хочу Динку натуральным маздоводом забацать

баки заливаются процентов на 85 . остаток предусмотрен для паров бенза в баке. чтоб долить до конца надо доцеживать потихоньку. к примеру в фабию после отщелкивания влезает еще 8 -10 литров бенза. отсекатель работает не от касания к бензину а от повышения давления в баке.

А что делать если машину регулярно обливает заправщик? Писать в книгу жалоб или просто лицо подрихтовать? ) Или звать "главного" и пусть моет?