Доброго вечора, придбали авто Mazda cx-5 2.2 diesel euro 6 ( з adblue). Після пробігу в 2 тис. км. засвітився чек... Після поїздки до диллера діагностували помилку по датчику твердих частин (датчик твердых частиц), скинути помилку не змогли, так як сказали що проблема з «електрической цепью», сказали ще покататись тиждень, якщо не пропаде, то прийти ще раз на діагностику. Помилка не пропадала, поїхали ми другий раз на діагностику, скинули помилку і сказали кататись-наблюдати. Не встигли ми доїхати до дому (50км) чек знову засвітився. Після 3-ї поїздки до диллера на діагностику, нам сказали що будуть міняти по гарантії цей датчик (датчик твёрдых частиц). Через півтора місяця!! (казали що 2-14 днів) його поміняли і зробили планове ТО (10тис.) (з чеком на приборці ми вже прокатались на тот момент 8тис. км за 4 місяця), не встигли ми доїхати до дому чек знову засвітився. І знову чергова діагностика... приїжаємо... збивають помилку, кажуть катайтесь-наблюдайте, не встигаємо доїхати до дому - «Бам» - чек світиться. Оп‘ять ми їдемо на діагностику... лишаємо машину на 3 дні по їхньому проханню (з їх слів вони робили якусь довгу процедуру діагностики, потрібно було щоб машина стояла 6 год. , потім стояла на холосих 3 години, потім якісь махінації з їздою...), забрали ми авто з пробігом більшим на 200км! (хороша діагностика на ходу видно була), чек не світився, нам віддали ключі і сказали «зустрінемось на плановому ТО» , ми з такою ж надією сідаємо у машину, їдемо до дому і ... не встигаємо доїхати, чек знову на приборці. Дзвонимо диллеру, нам кажуть що з нами зв‘яжуться... Ніхто не дзвонить. Дорогі форумчани, вибачте за такий довгий вступ (це просто крик душі), хочу тепер запитатись: Чи були у когось такі ж проблеми з даним авто як у нас? і що порадити робити, коли диллер не може вирішити дану проблему?

1) Приехать в Киев на Петровку (вул. С.Бандери) пусть тут посмотрят!

2) Нанимать юриста и начинать процедуру возврата авто!

Сообщение отредактировал omts - Apr 14 2019, 11:40

Отличный вариант. Тоже хотел его Вам предложить. Попробуйте поменять автомобиль на новый.
Любой грамотный юрист решит этот вопрос не доводя до суда.

Это на бориспольском шоссе такой беспредел? А , извините, вы из Ужгорода.

Сообщение отредактировал Dmitry72 - Apr 14 2019, 15:45

У меня накрылся такой же датчик на 3000км , приехал к диллеру , пол дня искали проблему. Методом тыка таки выяснили . что проблема в этом датчике ( шота там с мочевиной связанно ) Ниже скрин с кодом ошибки , прикреплю ...

Когда выяснили ,ч то за датчик ( снимали поочередно с тестового авто и ставили на мой ) сообщили мне , что все поменяют по гарантии. Заказ пришел за 2 недели из Япониии. Приехал Заменили такой проблемы больше не появлялось .

Но 2 раза уже вылазил чек с другим косяком , опять еж связанным с этой проклятой мочевиной. Что то с дозировкой ... ]]> вот видео]]> Поеду на ТО в мае , буду дрючить сервис , чтобы решали эту шляпу.


Сообщение отредактировал vegera - Apr 14 2019, 20:31

Не дуже сильні в законах прав споживача, але в дійсності не чули про такі випадки коли міняли авто на нове.
На мою думку це щось із нереального... тим більше у нас в країні.

Сообщение отредактировал Gladysh - Apr 14 2019, 21:11

У нас після з заміна помилка та ж, що і до заміни («check engine»), тільки диллер сказав що вже не «електрическая цепь», а сам датчик «матюкається». Вони помилку збили але вона знову повернулась після невеликого пробігу.
У вас комплектацію преміум?
Ми авто придбали нове щоб не мати з ним проблем і по сервісам не їздити (тільки на планові ТО), а вийшло так що нове авто забирає більше часу (і саме головне нервів!!!) ніж попереднє вживане.
Є варіанти комусь дзвонити сваритись? Можливо головному дистрибьютору дзвонити? Я думаю якщо ми не одні такі, а це брак всіх комплектацій (з адблю), є сенс дзвонити на головний офіс і там піднімати питання, можливо швидше нашу проблему вирішать... бо з місних диллерів сенсу нема, зайва трата часу в нервів.

Комплектация максимальная ( премиум ) . По поводу последующих ошибок , вот я в видео привел пример , когда проезжаешь 50 км то чек пропадет и все снова нормально . У меня так за 2 месяца было уже 2 раза , звонил диллеру когда вылезло первый раз , уже был готов ехать на сервис и тут чек потух, а мне в одну сторону аж 200 км ехать , решили в телефонном режиме , что если пропал чек то пока ездить . Первый раз вылезло в феврале , когда ехал по трассе , второй раз на этой неделе и тоже ехал по трассе . Чек снова пропал после того как проехал ровно 50км . Но это ни чуть не утешает , ведь авто новое и такие косяки очень расстраивают. Вот поеду на первое ТО и буду там решать , меня однозначно не устраивает такой расклад с "Чеками " . На предыдущем авто откатал 7 лет , брал новое с салона , за все время ни разу не было ни единой проблемы , ездил только на плановое ТО . Но с Маздой не зашло , за пол года владения , неприятностей больше чем с предыдущим авто за 7 лет.

Сообщение отредактировал vegera - Apr 14 2019, 22:10

Меняй на бензин и будет тебе счастье.

Горячим головам, предлагающим поменять авто на новое, напомню, что такое возможно если только авто не эксплуатировалось, поэтому адвокат тут не поможет

У меня 2018 года без мочевины, пробег почти 14 к уже, никаких траблов, тьху тьху, лей норм соляру и все.

Диванному эксперту порекомендую, не зная броду не лезть в воду. Иначе можно уток насмешить и диван с штанишками намочить.....

Dmitry72

Гугл выдал море вариантов по запросу


Вот одна из них:

..... СРОКИ И ДОКУМЕНТЫ. Согласно действующему законодательству, СТО обязано в течение трех суток рассмотреть заявление и составить в двух экземплярах "Рекламационный акт", в котором указаны данные владельца и автомобиля, перечень указанных владельцем недостатков. В результативной части "Рекламационного акта" должно быть указано решение, которое приняли специалисты СТО:

недостаток подтверждается и подлежит устранению;
недостаток является существенным и потребитель имеет право требовать замены автомобиля, уменьшения цены либо расторжения договора купли-продажи с возвратом денег;
недостаток возник по вине потребителя;
заявленный недостаток не подтверждается.
Документом, который подтверждает передачу авто на ремонт, является заказ-наряд, в котором описаны объемы и срок выполнения гарантийного ремонта — СТО обязано согласовать его с потребителем и передать ему копию документа.

Предельный срок выполнения гарантийного ремонта автомобиля — четырнадцать дней. Правда, если для выполнения ремонта необходимо заказать запчасть на заводе и доставить ее на СТО, срок выполнения работ увеличивается до одного месяца. Любые задержки должны быть согласованы с владельцем, при этом за каждый просроченный день СТО обязана заплатить клиенту неустойку в размере одного процента от стоимости авто.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ АВТО НЕ РЕМОНТИРУЮТ. В случае если уполномоченное для выполнения гарантийного ремонта СТО уклоняется от выполнения своих обязательств, вы можете вначале обратиться непосредственно к продавцу и производителю автомобиля — обычно они направляют клиента на другую станцию фирменной сети, где вопрос решается быстро и без проблем. Но если ваши требования продолжают игнорировать и там, ничего не остается делать, кроме как обращаться в Общество защиты прав потребителей и в суд....

....ЛОМАЕТСЯ ОДНО И ТО ЖЕ

Александр Е. из Днепропетровска обратился в гарантийную СТО с жалобой на неисправность двигателя. На СТО заменили технологические жидкости и термостат, после чего вернули автомобиль владельцу. Через месяц неисправность проявилась вновь. Александр снова подъехал на СТО и там вновь провели какие-то работы. Но через неделю автомобиль опять вышел из строя.

Недостаток считается существенным в том случае, если в результате его возникновения: автомобиль невозможно использовать по назначению; его использование представляет угрозу для жизни водителя и других людей; для его устранения требуются неоправданно высокие расходы, либо одна и та же поломка проявляется несколько раз.

В данном случае одна и та же поломка проявилась несколько раз, то есть необходимо потребовать с СТО акт о том, что недостаток является существенным, и предложить продавцу три варианта решения проблемы: замену автомобиля, снижение его цены либо возврат денег.

СТО, как правило, тянут с решением этого вопроса и продолжают пытаться отремонтировать автомобиль. Александру нужно подать исковое заявление в суд и на первом же заседании заявить ходатайство о проведении независимой экспертизы автомобиля. Проводить ее до суда нет никакого смысла — на суде признается лишь результат экспертизы, которую провели в ходе судебного заседания. А мнение любых экспертов, высказанное до суда, легко оспорить....

Консультируйтесь с грамотным юристом.
Вы в праве требовать замены авто или снижения стоимости (Вам вернут часть стоимости авто) или расторжения договора купли продажи с возвратом полной стоимости товара не зависимо от того, пользовались ли Вы им или нет.

согласно ст. 8 Закона Украины «О защите прав потребителей», абз. 2 п. 29 Порядка гарантийного ремонта (обслуживания) или гарантийной замены дорожных транспортных средств (далее - Порядок), утвержденного Приказом Минпромполитики Украины № 721, требование о замене ДТС может быть предъявлено в случае обнаружения в период гарантийного срока недостатка такого ДТС, которое будет признано «существенным». При этом, согласно Порядку существенным считается такой недостаток, который делает невозможным либо недопустимым использование ДТС в соответствии с его предназначением, либо такой, который может представлять угрозу для жизни Потребителя либо иных людей, либо такой, для устранения которого необходимы большие издержки труда и времени и который проявляется неоднократно после устранения.

]]>Ссылок очень много...]]>

Ага , это типа так , пришел в салон и говоришь , мне не зашел дизель , обменяйте на бензин ?

Сообщение отредактировал vegera - Apr 15 2019, 11:00

спасибо, посмеялся.
Теоретики, они такие... далекие от жизни. Вы лучше напишите сколько вы таких случаев знаете. У нас у дилеров можно купить под видом нового восстановленный автомобиль ( Фрунзе-авто), биток (Галактика), а вы тут хотите поменять авто из-за неисправного датчика, ну-ну

Почти так, только сначала возврат денег за проданный хлам, а потом покупка бензинки.

У знайомих теж автіки без adblue 2017-2018 року дорестайлові (6-ки і CX-5-ті) - всі без проблемні. Нам непофартило з цим euro6

У меня евро-6 именно рестайл, весна 2018 года, когда брал, манагер сказал, что с августа будет с мочевиной, как то мне это слово не понравилось и решил не ждать.

Вы даже не представляете как вам повезло , потому как я уже 10 раз пожалел , что купил такую вот "проблему". Сегодня с утра опять вылез Check Engine , просто так вылез во время езды по городу. За неделю второй раз уже , но если первый сам по себе потух , то с этим надо уже ехать на СТО , а это 400 км в обе стороны .

Думаю , что надо искать толкового юриста , для решения проблемы , потому как исправить они ни фига не смогут .


Для тех кто ищет любую информацию по Mazda CX-5 2019 diesel с AdBlue , если вы не хотите от нового авто иметь сплошной геморрой , то даже не думайте о покупке.

Свечение чека, как то отображается на езде, динамике, работе мотора?

Да вроде бы все нормально со всем выше перечисленным , но чек сам по себе означает какую то неисправность, а это для автомобиля которому пол года, да и для любого мягко говоря не нормально.